Будапештський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Будапештський метрополітен
Інформація
Країна Угорщина Угорщина
Місто Герб Будапешта Будапешт
Дата відкриття 2 травня 1896 року
Довжина ліній 30,9 км
Кількість станцій 42
Кількість ліній 3
Пасажиропотік за добу 1 200 000 (робочий день),
830 000 (в середньому)
Пасажиропотік за рік 302,5 млн. (за 2011)
Схема ліній
Budapest Metro 2010 en.svg

Будапештський метрополітен (угор. Budapesti metró) — система ліній метрополітена в столиці Угорщини Будапешті.

Складається з трьох ліній — старої та двох нових — що перетинаються на одній пересадочній станції «Деак Ференц тер». Загальна довжина ліній 30,9 км, 42 станцій. Метро в робочий день перевозить в середньому 1 200 000 чоловік.

Історія[ред.ред. код]

Будапешт, як столиця Угорщини і Транслейтанії в цілому мав важливе промислове та культурне значення і був одним з найбільших міст Австро-Угорської імперії. Зростаюче населення міста потребувало якісного міського транспорту і ще у 1870 році Національна Асамблея Угорщини прийняла рішення про будівництво в Будапешті метрополітену.

Більшість станцій (всі, окрім трьох) знаходиться на низькому (лівому) березі Дунаю — в Пешті.

Стара лінія метро (угор. Földalatti (Фьольдалатті — Підземка)) стала першим «повноцінним» метро на Європейському континенті.

Метрополітен Будапешта став першим метрополітеном континентальної Європи

Будівництво метрополітена розпочалося в 1894 році німецькою компанією Siemens & Halske AG в Пештській частині міста, вздовж проспекта Дьюли Андраші. Лінія була відкрита в 1896 році до 1000-річчя Набуття батьківщини (приходу угорців на Дунай).

У 2014 році планується будівництво четвертої лінії (ще 10 станцій, в тому числі дві нові пересадки), а потім і п'ятої.

Посилання[ред.ред. код]