Самарський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Самарський метрополітен
Metro-logo.svg
Moskovskaya (Samara Metro).jpg
Інформація
Країна Росія Росія
Місто Самара
Дата відкриття 26 грудня 1987
Довжина ліній 12.7 км
Колія Російська колія
Кількість станцій 10
Кількість ліній 1
Пасажиропотік за добу 53,5 тис.(2008)
Пасажиропотік за рік 18,817 тис. (2008)
Схема ліній
Map en.gif
Офіційний сайт
Самарський метрополітен у Вікісховищі?
Самарський метрополітен
(перша лінія)
Театральна
Самарська
Алабінська
Російська
Московська
Гагарінська
Спортивна
Радянська
Перемога
Безім'янка
Кіровська
Юнгородок
ТЧ-1 «Кіровське»
Крила Рад

Самарський метрополітен (рос. Самарский метрополитен) — лінія метрополітену у Самарі. Один з видів міського пасажирського транспорту Самари. Початкова ділянка з 4 станцій відкрита 26 грудня 1987. На травень 2018 року налічує 10 станцій, з них 9 підземних і одну наземну, розташованих на одній лінії, довжина якої становить 12,7 км.

Історія[ред. | ред. код]

Рада Міністрів СРСР дозволила розробку технічного проекту метро в місті Куйбишев в листопаді 1977. Проект було доручено інституту «Метрогіпротранс» Міністерства транспортного будівництва СРСР, а розробка робочої документації — його філії «Горьковметропроект» в м. Горький (нині Нижній Новгород).

У вересні 1980, почалося будівництво перегону між станціями «Проспект Леніна» (майбутня станція «Російська» біля Будинку Культури 4-го ГПЗ) і «Октябрська» (майбутня станція «Алабінська») — практично в центрі міста. Але після побудови тунель цього перегону було законсервовано — вирішено було вести будівництво метро з Юнгородка, де знаходяться найбільші промислові підприємства міста.

Наприкінці 1980-го почалося будівництво першої станції «Кіровська» в Юнгородку. У вересні 1981 було змонтовано перший щит і почалася щитова проходка тунелю між станціями «Кіровська» та «Безім'янка».

Відкрити першу лінію Куйбишевського метрополітену планували в 1987, до 70-річчя Жовтневої революції. 6 листопада був проведений перший пробний рейс, а 25 грудня був підписаний акт про приймання першої нитки (4 станції). Регулярний пасажирський рух на першій гілці було відкрито 26 грудня 1987. Куйбишевське метро стало 5-м в Росії та 12-м в СРСР (на той момент функціонували метрополітени в Москві, Ленінграді, Києві, Тбілісі, Баку, Харкові, Ташкенті, Єревані, Мінську, Горькому, Новосибірську).

Хронологія відкриття ділянок[ред. | ред. код]

Ділянка Дата відкриття Довжина
«Юнгородок»«Перемога» 1987, 26 грудня 4,5 км
«Перемога» — «Радянська» 1992, 31 грудня 1,6 км
«Совєтська» — «Спортивна» 1993, 25 березня 1,4 км
«Спортивна» — «Гагарінська» 1993, 30 грудня 1,5 км
«Гагарінська» — «Московська» 2002, 27 грудня 1,3 км
«Московська» — «Російська» 2007, 26 грудня 1,1 км
«Російська» — «Алабінська» 2014, 26 грудня 1,3 км
Всього: 10 станцій 12,7 км

Операції[ред. | ред. код]

Система управляється муніципальною компанією Самарський метрополітен, яка була приватизована Міністерством залізничного транспорту ще на початку 1990-х. Компанія несе відповідальність за все управління системою, включаючи управління і ремонт тунелю і колії, рухомого складу, станцій і навіть координації планування будівельних робіт.

Рухомий склад забезпечується єдиним депо «Кіровське», яка відповідає за управління всім рухомим складом. Всі вони моделі 81-717/714.

Режим роботи[ред. | ред. код]

Метрополітен працює з 6:00 до 0:00. Інтервал руху складає від 10 хвилин, рано в ранці та пізно ввечері збільшується до 12 — 13 хвилин.

Перспективи[ред. | ред. код]

Від станції «Алабінська» перша лінія має прямувати в напрямку історичного центру міста до театру, розташованого неподалік від впадіння Самари в Волгу. На іншому кінці лінії, станція «Юнгородок», яка була тимчасовою, буде ліквідована, а на новому продовженні буде побудована станція «Крила Рад». Це дозволить завершити першу чергу. Подальші плани включають другу і третю лінії метрополітену, і станції мають стати станціями пересадки.

У віддалені перспективі можливе будівництво другої лінії, що почінатиметься біля залізничного вокзалу та прямуватиме на північ. Пересадка на першу лінію буде на станції «Московська».

Галерея[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]