Софійський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Софийско Метро
Sofia Metro Logo.svg
Інформація
Країна Прапор Болгарії Болгарія
Місто Герб Софії Софія
Дата відкриття 28 січня 1998 року
Довжина ліній 31 км
Кількість станцій 27
Кількість ліній 2
Пасажиропотік за добу ~450 000 [1]
Пасажиропотік за рік - 128 млн
Схема ліній
Sofia Metro-Map.png
Схема ліній Софійского метрополітену

Софійський метрополітен, Софійське Метро (болг. Софийско метро) — система ліній метрополітену в Софії, столиці Болгарії, є єдиним метрополітеном держави.

Введено в дію 28 січня 1998 р. Станом на квітень 2015, Софійський метрополітен має дві з'єднані між собою лінії - 31 станцію, довжина маршруту 36 км[2][3] Метро з'єднує густонаселені райони Люлін - Младост (лінія 1 - червона) і Надєжда - Лозенець (лінія 2 - синя). Крім того, з 2 квітня 2015, лінія 1 обслуговує аеропорт Софія[4][5]

Кошти на будівництво Софійського метро отримує від Уряду Республіки Болгарія та Європейського Банку. Метро будує японська фірма.

Історія[ред.ред. код]

Софійський метрополітен відкрили після більш ніж 15 років будівництва (перші тунелі були споруджені в 1982 році при будівництві державного палацу культури) 28 січня 1998 року. На момент відкриття лінія складалася з п'яти станцій і мала довжину 6,5 км, в 1999 і 2000 роках лінія продовжувалась по одній станції на схід, у 2003 році була відкрита дільниця в північному напрямку ще з однією станцією, наземною в Софійському метро — «Обеля». У 2009 лінія була продовжена на 6 станцій у східному напрямку. 25 квітня 2012 року були відкриті станції метро Младост 3 та ИЕЦ Цариградско шосе.

Лінії[ред.ред. код]

Згідно планів розвитку Софійський метрополітен має складатися з трьох ліній, із загальною довжиною 62 км, 63 станції метро, ​​пасажиропотік - 1,1 млн. осіб/добу в завершальній стадії реалізації[6]


Лінія Відкриття Загальна довжина Кількість станцій U/C length U/C stations Планована довжина Планована кількість станцій
1 1998 25.4 km 20 2.6 km 3 29 km 24
2 2012 10.6 km 11 1.3 km 1 17 km 17
3 Плановано 16 km 19
Загалом: 36.0 km 31 3.9 km 4 62 km 60

Перша лінія M1 - Червона лінія[ред.ред. код]

Перша черга завдовжки 6,5 км на лінії 1, що складалася з п'яти станцій, і пов'язувала бульвар Сливница через Люлін з бульваром К. Величкова була відкрита 28 січня 1998, станція Ополченська введена в експлуатацію 17 вересня 1999, станція Сердика І, що розташована на площі Свята Неділя - 31 жовтня 2000, на 31 грудня перша лінія мала 8,1 км завдовжки. Подальше подовження лінії відбулося в квітні 2003 року - 1,8 км - відкрита станція Обеля.

У 2005, введена в експлуатацію нова черга, з трьох станцій, завдовжки 4,8 км що сполучила площу Святої Неділі і Всесвітній торговий центр Інтерпред в Ізгрев (станція Жоліо Кюрі). У 2006 розпочато будівництво черги завдовжки 3,2 кілометрів, що пов'язала Ізгрев і мікрорайон Младост I . Завершення будівництва перших трьох станцій черги було заплановано на осінь 2007 року, проте в результаті різних затримок при будівництві першої черги Другої лінії ділянка Стадіон Васил Левський - Молодість 1, введена в експлуатацію 8 травня 2009 року, але діяла протягом короткого періоду часу окремо від північно-західної частини лінії. Об'єднання лінії відбулося 7 вересня 2009[7]

На станції Молодість І відбувається розгалуження лінії: Північна гілка завдовжки 7,2 км сполучає станції Молодість І і аеропорт Софія (шість станцій) - введена в експлуатацію 2 квітня 2015, Південна гілка Молодість І - Бізнес Парк Софія завдовжки 2,62 км (три підземні станції) і має бути введена в дію у травні 2015.

Перша лінія
Обеля Обеля
Сливница Сливница
Люлин Люлін
Західний парк Західний парк
Вардар Вардар
Костянтин Величков Костянтин Величков
Ополченска Ополченська
СердикаСердика Сердика
Софійський університетСофійський університет Софійський університет
Стадіон Васил Левський Стадіон Васил Левський
Жоліо Кюрі Жоліо Кюрі
Г. М. Димитров Г. М. Димитров
Мусагеница Мусагеница
Молодість 1 Молодість 1
BSicon ABZlf.svgBSicon exSTRlg.svg  
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg Метростанція 14
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg Метростанція 15
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg Метростанція 16
BSicon STR.svgМолодість 4 (Молодість 4)
BSicon STR.svg  
Молодість 3 Молодість 3
Царьградне шосе Царьградне шосе
BSicon exBHF.svg Дружба
BSicon exBHF.svg Іскарське шосе
BSicon exBHF.svg Софійська гора Афон
Аеропорт Софія Аеропорт Софія
Головна лінія
Станція Світлина В експлуатації Примітки
Обеля EstacionObeliaMetroSofia.jpg 20 квітня 2003 Є сполученою ланкою між електродепо і лінією M2.
Сливница (Сливница) 28 січня 1998
Люлін 28 січня 1998 обслуговує житломасив Люлін
Західний парк Zapaden park.jpg 28 січня 1998
Вардар (Вардар) 28 січня 1998
Костянтин Величков 28 січня 1998
Ополченська 17 вересня 1999
Сердика Serdika stantion.jpg 31 жовтня 2000 пересадка між станціями червоної (M1) і синьої (M2) ліній
Софійський університет імені Святого Климента Охридського (СУ „Св. Климент Охридски“) Metrostation-Sofia-University-4.JPG 7 вересня 2009 розташована біля Софійського Університету
Стадіон Васил Левський Vasil Levski stadium.jpg 8 травня 2009 розташовано біля стадіону [[Стадіон Васил Левський]
Жоліо Кюрі 8 травня 2009
Г. М. Димитров G.M.Dimitrov.jpg 8 травня 2009
Мусагеница Musagenitsa.JPG 8 травня 2009 обслуговує житломасив Мусангеница
Молодість 1 Metrostation Mladost 1.JPG 8 травня 2009 обслуговує житломасив Младост 1
Північна гілка
Молодість 3 Младост 3-вестибюл.jpg 25 квітня 2012 обслуговує житломасив Младост 3
Інтер Експоцентр — Царьградне шосе Цариградско-вестибюл.jpg 25 квітня 2012 розташовано на Царградне шосе
Дружба 2 квітня 2015 обслуговує житломасив Дружба
Іскарське шосе 2 квітня 2015
Софійська гора Афон 2 квітня 2015
Аеропорт Софія 2 квітня 2015 розташовано біля аеропорту Софія з'єднано з терміналом 2
Південна гілка (споруджується)
Александр Малінов 8 травня 2015 обслуговує житломасиви Младост 2 і Младост 3
Академік Александр Теодоров - Балан 8 травня 2015 обслуговує житломасиви Младост 2 і Младост 3
Бизнес Парк Софія 8 травня 2015 розташовано біля Бизнес Парк Софія і обслуговує житломасив Младост 4
Софія Рінг Мол (станція метро) планована має обслуговувати Софія Рінг Мол на Софійській кільцевій дорозі

Друга лінія M2 - синя лінія[ред.ред. код]

Друга лінія Софійського метрополітену пов'язує райони Обеля, Надєжда, в центрі міста і Лозенець на півдні міста.[8] Будівництво 6,4-кілометрової ділянки між районом Надєжою та районом Лозенець через центральний залізничний вокзал і Національний палац культури почалося 14 грудня 2008 Робота на ділянці між житловим масивом Обеля і Надєжда почалася в лютому 2010. Обидві частини лінії введено в експлуатацію 31 серпня 2012 року[8]

Станції NDK і Європейський союз та з'єднувальні тунелі були частково завершені протягом будівництва Національного палацу культури та реконструкції околиць наприкінці 1970-х і початку 1980-х років.

У березні 2014 року, було підписано контракт на будівництво південної гілки. Розширення завдовжки 1,3 км включає в себе станцію метро Вітоша, розташовану в районі Хладилніка. Будівельні роботи, як очікується, будуть завершені в червні 2016[9][10]

Також є плани по будівництву лінії в Іліянці, починаючи від існуючої задєлу, розташованого між станціями Княгиня Марія Луїза і Хан Кубрат.

Друга лінія
Обеля
Ломско шосе
Белі Дунав
Надєжда
Хан Кубрат
Княгиня Марія Луїза
Центральний вокзал
Львов мост
Сердика II
Национален Дворец на Културата
Європейський союз
Джеймс Баучер

Головна лінія

Станція Світлина Дата відкриття Примітки
Обеля EstacionObeliaMetroSofia.jpg 20 квітня 2003 Є з'єднувальною ланкою між депо і лінією M2.
Ломско шосе Ломско Шосе.jpg 31 серпня 2012 Обслуговує житломасив Врабниця
Белі Дунав Бели дунав.jpg 31 серпня 2012 розташована на межі житломасивів Надєжда 3 і Надєжда 4
Надєжда Nadejda - 001.jpg 31 серпня 2012 обслуговує житломасив Надєжда, розташовано під бульваром Ломско шосе
Хан Кубрат Кан Кубрат.jpg 31 серпня 2012 розташована на межі житломасивів Надєжда 1 і Надєжда 2
Княгиня Марія Луїза Княгиня Мария Луиза.jpg 31 серпня 2012 Розташована біля Центрального онкодиспансеру
Центральний вокзал (Централна ж.п. гара) Централна гара.jpg 31 серпня 2012 розташований біля Центрального вокзалу і Центрального автовокзалу
Львов мост Лъвов мост.jpg 31 серпня 2012 розташовано біля мосту Лева
Сердика II Сердика 2.jpg 31 серпня 2012 пересадка між станціями червоної (M1) і синьої (M2) ліній
NDK Национален дворец на културата.jpg 31 серпня 2012 розташовано на північ від Національного палацу культури
Європейський союз [11] Европейски съюз.jpg 31 серпня 2012 розташована біля Музею Землі та Людини та City Center Sofia
Джеймс Баучер Джеймс Баучър.jpg 31 серпня 2012 обслуговує житломасив Лозанець
Вітоша заплановано на 2016; Будівництво почалося серпня 2014
Черни връх планована
Драгалевци планована
Гілка на Іліянці (планована)
  • Лев Толстой
  • Свобода
  • Рожен
  • Іліянці

Рухомий склад[ред.ред. код]

В Софійському метрополітені використовуються вагони типу 81-717.4/714.4 виробництва заводу «Метровагонмаш» (Російська Федерація), які були замовлені ще 1990 році. Загалом 48 вагонів (по 4 вагони в потязі).

В кінці 2005 р. в експлуатацію було введено 6 нових потягів, знов таки виробництва заводу «Метровагонмаш», але новішої моделі. Потяг складається з 3 вагонів. У зв'язку з розширенням метро в 2009 році, повинні були доставлені ще 3 рухомі склади метра моделей 81-740.2/741.2 «Русич». А в 2010 році були доставлені ще 3 нові потяги моделі 81-740.2Б/741.2Б «Русич». У 2012 році були доставлені ще 18 нові потяги моделі 81-740.2Б/741.2Б «Русич».

В Софійському метрі діє одне електродепо, виїзд з якого знаходиться між станціями «Сливница» та «Обеля».

Перспективи розвитку[ред.ред. код]

Планується побудувати ще 1 лінію метрополітену.

Фотогалерея[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]