Міст Згоди

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Міст Згоди
фр. pont de la Concorde (1 січня 1830)[1]

Pont de la Concorde 2009-06-02 Paris 01.jpg

48°51′47″ пн. ш. 2°19′09″ сх. д. / 48.86333000002777283° пн. ш. 2.319440000027777948° сх. д. / 48.86333000002777283; 2.319440000027777948Координати: 48°51′47″ пн. ш. 2°19′09″ сх. д. / 48.86333000002777283° пн. ш. 2.319440000027777948° сх. д. / 48.86333000002777283; 2.319440000027777948
Країна Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Франція[2]
Розташування VII округ Парижа[2]
VIII округ Парижа
Quartier des Champs-Élyséesd
Invalidesd
Тип арковий міст[2] і кам'яний містd
Матеріал камінь
Архітектор Жан-Родольф Перронd
Дата заснування 1787

Міст Згоди. Карта розташування: Франція
Міст Згоди
Міст Згоди
Міст Згоди (Франція)
CMNS: Медіафайли у Вікісховищі

Міст Згоди (фр. Pont de la Concorde) — один з найбільш завантажених мостів Парижа. Він з'єднує набережну Тюїльрі і Площу Згоди на правому березі з набережною Орсе та Бурбонським палацом на лівому березі. Має 153 м завдовжки й 34 м завширшки.

Міст Згоди (1829)

Історія[ред. | ред. код]

З моменту створення Площі Згоди паризькі архітектори задумували замінити тимчасову переправу через Сену в цьому жвавому місці постійним мостом.

У 1787 роботу над його зведенням почав майстер французького класицизму Жан-Родольф Перроне[en]. На початку будівництва він називався мостом Людовика XVI, проте після закінчення будівельних робіт в 1791 його назвали мостом Революції. Така назва виникла тому, що при будівництві споруди використовувався камінь з розібраної Бастилії.

Наполеон наказав прикрасити міст статуями восьми його генералів, які загинули в боях. За часів реставрації Бурбонів їх замінили статуї ключових фігур старого режиму — великих міністрів (Сугерій, Сюллі, Рішельє, Кольбер), полководців (Дюгеклен, Баярд, Конде, Тюренн) і мореплавців (Турвіль, Сюффрен, Дюкен і корсар Дюге-Труен). Їхня вага створювала загрозу обвалення моста, тому за Луї-Філіпа скульптурне оздоблення демонтували й перевезли у Версаль.

У 1930—1932 міст зазнав реконструкції, що збільшило його пропускну здатність удвічі.

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]