Volkswagen Transporter

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Volkswagen Transporter
Volkswagen T7 Multivan PHEV IMG 5733.jpg Volkswagen T7 Multivan eHybrid
Виробник Volkswagen
Також називається Volkswagen BUS
Роки виробництва 1950 - наш час
Місце виробництва

Т1: Німеччина Вольфсбург, Німеччина

Німеччина Ганновер, Німеччина

Т2: Німеччина Ганновер, Німеччина

Мексика Мексика

Т3: Німеччина Ганновер, Німеччина

ПАР Південна Африка

Т5: Німеччина Ганновер, Німеччина

Польща Познань, Польща
Росія Калуга, Росія[1]
Наступник(и) Volkswagen Routan (для ринку США)
Клас Мікроавтобус
Стиль кузова мікроавтобус, фургон, мінівен, пікап

Volkswagen Transporter (також відомий як VW Bus, в просторіччі або жаргоні — VW Bully) — це мікроавтобуси, що виробляються концерном Volkswagen з 1950 року і є другим цивільним автомобілем Volkswagen після VW Typ 1.

Історія[ред. | ред. код]

Ідея створення Transportera належить голландському імпортеру Volkswagen Бену Пону (Ben Pon senior[de]). 23 квітня 1947 року Бен Пон побачив на заводі Фольксваген у Вольфсбурзі автоплатформу, створену працівниками заводу на базі Жука. Пон вирішив, що в той час коли Європа відроджується після Другої світової війни автомобіль для перевезення дрібних вантажів має стати дуже популярним. Коли він запропонував свої ескізи генеральному директору Генріху Нордгоффу, той погодився привести ідею в життя. Transporter представили 12 листопада 1949 на офіційній прес-конференції:

« Як і «Фольксваген Жук», наша машина не знає компромісів. У нашій і тільки в нашій машині вантажна платформа буде точно між двома осями. Вага водія в передній частині та еквівалентна вага двигуна і бензобака позаду забезпечують найкращий розподіл маси. Навантаження на мости завжди однакове, незалежно від того, повністю або частково завантажений автомобіль [2]. «

T1 (1950-1967)[ред. | ред. код]

Volkswagen T1
Volkswagen T1 Tokyo front.jpg Volkswagen T1
Роки виробництва 1950-1967
Місце виробництва Німеччина Вольфсбург, Німеччина
Німеччина Ганновер, Німеччина
Колісна база 2400 мм
Довжина 4280/4290 мм
Ширина 1750/1800 мм
Висота 1920/1940 мм
Передня колія 1370 (1375) мм
Задня колія 1360 мм
Вага 860-1140 кг
Місткість бака 40 л
Подібні DKW-Schnelllaster
Ford Transit
Renault Estafette
Модифікація T1: SambaBUS
VW T1 Kastenwagen
VW T1 належить авіакомпанії Lufthansa

Опис[ред. | ред. код]

VW T1 почав випускатися з 1950 року на заводі в Вольфсбурзі. У перші місяці щоденно випускалося близько 60 автомобілів VW T1. Спочатку на VW Transporter використовувалися двигун і трансмісію VW Beetle, правда замість рами центрального тунелю у нього було шасі несучого кузова, опорою якого служила багатоланкова рама. Т1 міг перевозити вантаж масою приблизно 750 кілограм. 4-циліндровий двигун із заднім приводом також перекочував з Жука і мав потужність 25 кінських сил. Дизайн автомобіля виділявся величезним логотипом VW і розділеним на дві частини лобовим склом. Скло на дверях водія і пасажира були розсувними. Автомобіль оснащувався барабанними гальмами.

8 березня 1956 року виробництво було перенесено з заводу у Вольфсбурзі на новий завод VW в Ганновер.

2019 року VW випустив оновлену версію T1, зробивши його електрокаром з батареєю на 10 кВт, зовні модель не змінилась[3].

Модифікації[ред. | ред. код]

  • Платформенна вантажівка з простою кабіною
  • Платформена вантажівка з подвійною кабіною
  • Мікроавтобус з або без трьох додаткових вікон з кожної сторони
  • Мікроавтобус до дев'яти місць, включаючи водія (13 вікон, включаючи вікна в двері)
  • SambaBUS
  • Надзвичайні транспортні засоби (швидка допомога, поліція і т. д.)
  • Автомобілі з високим дахом
  • Camper з кемпінговим обладнанням
  • Зі складним дахом і внутрішнім наметом

T2 (1967-1979, 1997-2013)[ред. | ред. код]

Volkswagen T2
Vw transporter t2a v sst.jpg Volkswagen Transporter T2
Роки виробництва 1967-1979, 1997-2013
Місце виробництва Німеччина Ганновер, Німеччина
Мексика Мексика
Колісна база 2400 мм
Довжина 4420/4505 мм
Ширина 1720/1765 мм
Висота 1960/2245/2290 мм
Передня колія 1385 мм
Задня колія 1426 мм
Вага 980-1325 кг
Місткість бака 51-60 л
Подібні Fiat 238
Ford Transit
Renault Estafette
Toyota Hiace
VW T2
Так виглядають сучасні VW T2

Опис[ред. | ред. код]

В 1967 році з'явилося друге покоління Transporter-a. У ньому був збережений підхід T1 по частині шасі і дизайну. Т2 почали випускати як і попередника Т1 на заводі в Ганновері. З більш ніж 2,5 млн автомобілів Т2 зроблених у Німеччині, дві третини пішли на експорт. Всьогож на всіх заводах до 2015 року виготовлено 12 000 000 автомобілів Volkswagen Type 2.

Новий транспортер мав більш комфортну кабіну з суцільним гнутим лобовим склом, поліпшену задню підвіску і потужніший двигун. Розсувні двері з боків увійшли в стандартну комплектацію.

VW T2A Camper

З 1968 року всі автомобілі Т2 оснащувалися двоконтурною гальмівною системою, а з серпня 1970 року з'явилися додаткові дискові гальма спереду. В 1972 році з'явився більш плоский 1,7 літровий двигун на 66 кінських сил. При цьому з'явилася можливість обладнання автомобіля триступеневою автоматичною коробкою передач. З 1975 Т2 випускалися з 1,6-2 літровими двигунами на 50-70 к.с.

В 1979 році випуск Т2 був припинений. Тим не менше в 1997 році Т2 знову почали випускати на заводі VW в Мексиці. Нові автомобілі мають більш кутастий дах, а з 2006 решітку радіатора з чорного пластику.

З 1967 по 1979 рік виготовлено 750413 автомобілів моделі T2.

Модифікації[ред. | ред. код]

  • Закритий фургон
  • Мікроавтобус до дев'яти місць, включаючи водія
  • Вантажівка-платформа з простою кабіною
  • Вантажівка-платформа з подвійною кабіною
  • Вантажівка з великими дерев'яними платформами 5,2 метра квадратних
  • Спеціальні машини (швидка допомога, поліція, ліфт, рефрижератор і т. ін.)
  • Моделі з великими бічними дверима замість зсувних
  • Camper з обладнанням для кемпінгу

Т3 (1979-1992, 1992-2003)[ред. | ред. код]

Volkswagen T3
Volkswagen Transporter T3
Роки виробництва 1979-1992, 1992-2003
Місце виробництва Німеччина Ганновер, Німеччина
ПАР Південна Африка
Колісна база 2460/2480 мм
syncro 2455 мм
Довжина 4570/4636 мм
Ширина 1844 мм
Висота 1735-2085 мм
Передня колія 1568 мм
Задня колія 1560 мм
Вага 1395-1730 кг
Місткість бака 60 л
syncro 70 л
Подібні Ford Transit
Toyota Hiace
VW T3

T3 як і всі його попередники мав індекс Type 2. У VW T3 було проведено безліч технічних нововведень. Колісна база Т3 збільшилася на 60 міліметрів. Т3 став на 12,5 сантиметрів ширше ніж його попередник Т2 і важив мінімум на 60 кілограмів більше (1365 кг).

Двигун в Т3 як і в більш ранніх моделях знаходився позаду, хоча в той час це вважалося застарілим. Тим не менш модель користувалася величезним успіхом в Німеччині, Нідерландах, Австрії та на території колишнього СРСР.

VW T3 Syncro
VW T3 з високим дахом

VW запропонував величезний вибір додаткового обладнання в тому числі електричні склопідйомники, електричний регулятор зовнішніх дзеркал заднього виду, центральний замок, тахометр, підігрів сидінь, задні склоочисники, система очищення фар, а з 1985 повний привід і кондиціонер. З 1986 на Т3 можна було встановити ABS за додаткові 3720 німецьких марок (дані на 1989 рік). Подушки безпеки з'явилися тільки в його наступника Т4.

Найбільшою проблемою Т3 було швидке покриття іржею деяких деталей.

В 1985 році з'явився ексклюзивний Caravelle Carat, який був розрахований на бізнес клієнтів. Автомобіль був обладнаний литими дисками, передніми спойлерами, опущеним шасі, складним столом, підсвічуванням сходинок, сидіннями з замші. Сидіння у другому ряду могли повертатися.

В 1985 році представлений Multivan — сімейний автомобіль універсального використання.

Т3 став останнім автомобілем Volkswagen в Європі, який мав заднє розташування двигуна. Т3 розглядають як останнього справжнього Bulli. В 1990 році було завершено виробництво на заводі в Ганновері, а в 1992 році на заводі в Австрії.

Починаючи з 1992 року виробництво було перенесено на завод в Південній Африці який випускав Т3 виключно для місцевого ринку. Виробництво тривало до літа 2003 року.

Т3 досі дуже популярні в Африці та на території колишнього СРСР.

Двигуни Т3[ред. | ред. код]

Бензинові
Модель Об'єм Тип Циліндри Паливна система кВт/к.с. Код двигуна Роки виробництва
1,6 л 1570 см³ LBX 4 карбюратор 37/50 CT 1979–1982
2,0 л 1970 см³ LBX 4 2 карбюратори 51/70 CU 1979–1982
1,9 л 1888 см³ WBX 4 карбюратор 44/60 DF 1982–1985
1,9 л 1888 см³ WBX 4 карбюратор 57/78 DG 1982–1990
1,9 л 1888 см³ WBX 4 карбюратор 54/73 SP 1986–1988
1,9 л 1888 см³ WBX 4 Digijet 60/82 DH 1983–1985
1,9 л 1888 см³ WBX 4 Digijet 66/90 GW 1983–1985
2,1 л 2081 см³ WBX 4 Digijet 82/112 DJ 1984–1989
2,1 л 2081 см³ WBX 4 Digifant 70/95 MV 1985–1992
2,1 л 2081 см³ WBX 4 Digifant 64/87 SR 1986–
2,1 л 2081 см³ WBX 4 Digifant 68/92 SS 1989–
Дизельні
1,6 л 1588 см³ Рядний 4 Verteiler-Einspritzpumpe 37/50 CS 1981–1987
1,6 л 1588 см³ Рядний 4 Verteiler-Einspritzpumpe mit Turbolader 51/70 JX 1984–1992
1,7 л 1715 см³ Рядний 4 Verteiler-Einspritzpumpe 42/57 KY 1987–1990

Т4 (1990-2003)[ред. | ред. код]

Volkswagen T4
Volkswagen Transporter T4
Роки виробництва 1990-2003
Місце виробництва Німеччина Ганновер, Німеччина
ПАР Південна Африка
Колісна база L1: 2920 мм
L2: 3320 мм
Довжина 4707-5136 мм
Ширина 1840 мм
Висота 1940-2430 мм
Докладніше: Volkswagen T4
VW T4
VW T4 Multivan (1996—2003)

Представлений в 1990 році Т4 є першим Транспортером в якому було використано передньомоторне розташування двигуна. Також у Т4 з'явився передній привід і водяне охолодження двигуна. Він випускався з двома стандартними колісними базами: «короткій» (2920 мм) і «довгій» (3320 мм) і з різною висотою даху. Було додано задню вісь нижнього важеля зі спіральними пружинами, які дозволили зменшити навантаження на підлогу.

Т4 виготовлявся в п'яти типах кузова:

  • Panel Van (без вікон позаду центральної стійки)
  • Kombi Van або Half-Panel (з вікнами між 2 і 3 стійками)
  • Caravelle і Multivan (з вікнами з усіх сторін)
  • Westfalia (модифікація для кемпінгу)
  • DoKa (платформа із здвоєною кабіною, назва DoKa походить з німецької Doppelkabine).

В 1992 році T4 зовойовує титул Міжнародний фургон року.

VW продовжив лінійку Caravelle, California і Multivan, які стали ще більш відмінними від базової модифікації Transporter. Т4 отримав величезне поширення в Європі, країнах колишнього соцтабору і в Україні. Т4 так само випускався в модифікації Syncro, але досягти колишньої величі Т3 Syncro ця модель так і не змогла.

В 1996 році модель модернізували.

У 2003 році модель Transporter T4 зняли з виробництва.

Т5 (2003-2015)[ред. | ред. код]

Volkswagen T5
VW T5 Transporter front 20080811.jpg Volkswagen Transporter T5 фургон (2003-2010)
Роки виробництва 2003-2015
Місце виробництва Німеччина Ганновер, Німеччина
Польща Познань, Польща
Росія Калуга, Росія[1]
Колісна база L1: 3000 мм
L2: 3400 мм
Довжина L1: 4892 мм
L2: 5292 мм
Ширина 1904 мм
Висота H1: 1949-1990 мм
H2: 2176 мм
H3: 2476 мм
Вага 1496-2398 кг[4]
Докладніше: Volkswagen T5
VW Caravelle (T5) фейсліфт (з 2010)
VW Caravelle (T5) фейсліфт (з 2010)

T5 випускається з 2003 року. У 2004 році T5 зовойовує титул Міжнародний фургон року. Як і його попередник Т4, Т5 має передній поперечний двигун. Джойстик перемикання коробки передач був перенесений на приладову панель. Більш дорогі моделі (Caravelle, Multivan, California (автодім)) зовні відрізняються від звичайних Transporter'ів хромованими смужками на кузові. У T5 застосований ряд технічних нововведень: всі дизельні двигуни тепер оснащені насос-форсункою, безпосереднім вприскуванням і турбонагнітачем. Моделі оснащуються п'яти-і шести-циліндровими двигунами обладнуються автоматичною коробкою передач і можуть мати повний привід на чотири колеса. Т5 виробляють в Ганновері (Німеччина) та Познані (Польща).

Т5 — перший Transporter який не йде на експорт в США. Це призвело до різкого збільшення продажів залишків Т4.

Найрозкішніша версія Т5: Multivan Business коштує в Німеччині близько 120,000 євро. У його стандартну комплектацію входять бі-ксенонові фари, навігаційна система GPS, автоматичний клімат-контроль, електричні розсувні двері, холодильник, столик по центру, різноманітні розважальні системи і т. д.

З середини 2007 а пропонується Multivan з подовженою колісною базою 3,4 метра і довжиною 5,29 метра.

В 2010 все сімейство Т5 модернізували, що позначилося як на зовнішньому вигляді так і на технічній начинці.

Т6 (2015-)[ред. | ред. код]

Volkswagen T6
VW T6 Multivan Generation Six 2.0 TDI.JPG Volkswagen Multivan T6
Роки виробництва з 2015-
Місце виробництва Німеччина Ганновер, Німеччина
Польща Познань, Польща
Росія Калуга, Росія[1]
Колісна база L1: 3000 мм
L2: 3400 мм
Довжина L1: 4892 мм
L2: 5292 мм
Ширина 1904 мм
Висота H1: 1949-1990 мм
H2: 2176 мм
H3: 2476 мм
Вага 1496-2398 кг
Докладніше: Volkswagen T6
VW Multivan T6
VW Transporter T6
VW Multivan T6.1 (з 2019)

В 2015 році дебютував Volkswagen T6[5], який є глибоким рестайлінгом T5 з новими двигунами та зовнішнім виглядом в стилі концепт-кара VW Tristar Concept 2014 року.

Моделі 2015 року відзначились змінами в екстер'єрі. Покоління T6 отримало сучасні фари та бампери. Решітка радіатора стала більш виразною. З'явились передні протитуманні вогні. Салон Multivan просторий та практичний, з приладовою панеллю як у легкового автомобіля та маневреними сидіннями, які підлаштовуються під потреби власника. Розташування кнопок та перемикачів типове для автомобілів Volkswagen з їх логічністю та простотою. 

Незважаючи на комерційне підґрунтя, сучасні мінівени Multivan зорієнтовані на водія та пасажирів. Комфорту яких сприяють такі елементи оснащення, як: передні капітанські крісла з електроприводом, бардачок з функцією охолодження, багатозонне кондиціонування повітря, інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном, App Connect, MP3 сумісністю та голосовим контролем. Не оминули увагою й аспект безпеки. Так, до бази автомобіля увійшли: шість подушок безпеки, антиблокувальна гальмівна система, система контролю стійкості, диференціал з електронним блокуванням, система локації простору перед автомобілем з аварійним гальмуванням у межах міста, адаптивний круїз-контроль, система виявлення втоми водія та камера заднього виду[6].

Сучасний T6 пропонує пристойну економію пального, високу якість, місткість зі значним зниженням шуму салону. Фургони 2015 року можна обрати у двох варіантах колісної  бази, трьох варіантах висоти, чотирьох варіантах вантажопідйомності і це не враховуючи версії з цільнометалевим корпусом та конфігурацій Kombi, Shuttle, Caravelle та California. Лінійка двигунів запозичена у Golf[7]

Т7 (2021-наш час)[ред. | ред. код]

Volkswagen T7 Multivan eHybrid
Докладніше: Volkswagen T7

Volkswagen Nutzfahrzeuge представили T7 як Multivan 10 червня 2021 року. Він заснований на модульній поперечній платформі (MBQ) і доступний у двох довжинах (4,98 або 5,18 метра). Вперше пропонується плагінна гібридна версія. T6.1 поки залишається у продажу як фургон. Т7 нижчий, ніж Т6; З його висотою 1,90 метра він може проїхати до більшості гаражів. Тому лобова площа менша. Він більш похилий, ніж на Т6; в результаті коефіцієнт опору став меншим. Підлога в Т7 на 7 см глибша, ніж у Т6.

Появи у фільмах[ред. | ред. код]

MicroBUS на виставці в 2001 році

Схожі моделі VW[ред. | ред. код]

  • Volkswagen Microbus Concept — концепт-кар представлено 2001 і 2004 року. Виконаний у стилі ретро і трохи нагадує Т1-Т2. У 2005 його виробництво було відкладено на невизначений термін. У 2008 році деякі джерела повідомили що Microbus Concept все-таки з'явиться на ринку[8].
  • Volkswagen LT
  • Volkswagen Crafter

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б в Тільки передньопривідні Multivan і Caravelle.
  2. Історія Volkswagen Transporter. Ремонт Transporter 1.9 та 2.5 TDI
  3. Volkswagen перетворила мінівен для хіпі на сучасний електрокар із сенсорним лобовим склом. Tokar.ua. 12 липня 2019. Архів оригіналу за 21 липня 2019. Процитовано 21 липня 2019. 
  4. Технічні характеристики Volkswagen Transporter T5 [Архівовано 24 червня 2010 у Wayback Machine.](пол.) 09-07-2010
  5. Volkswagen Transporter и Multivan сменили поколения. Volkswagen Drive. 16 квітня 2015. Архів оригіналу за 4 жовтня 2021. Процитовано 3 січня 2021. 
  6. Як ми тестували Volkswagen Multivan 2015. automoto.ua. Архів оригіналу за 4 жовтня 2021. Процитовано 26 грудня 2016. 
  7. Як ми тестували Volkswagen T6 (Transporter) 2015. automoto.ua. Архів оригіналу за 4 жовтня 2021. Процитовано 19 червня 2017. 
  8. Rumormill: VW Microbus. Архів оригіналу за 25 листопада 2010. Процитовано 9 липня 2010. 

Посилання[ред. | ред. код]