Куренівка (зупинний пункт, Південно-Західна залізниця)
Куренівка зупинний пункт | |
---|---|
Розташування | |
Розташування | наземна |
Координати | 50°29′21″ пн. ш. 30°28′58″ сх. д. / 50.48917° пн. ш. 30.48278° сх. д. |
Структура | |
Платформ | 2 |
Тип платформ | берегові |
Колій | 2 |
Історія | |
Відкрито | 1960-ті роки |
Перебудовано | 2013 рік |
Електрифіковано | 1968 рік |
Колишні назви | Зеніт |
Інша інформація | |
Власник | Південно-Західна залізниця |
Оператор | Укрзалізниця |
Код | 320613 |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 320613 |
Код Експрес-3 | 2201270 |
Мапа | |
Куренівка на Вікісховищі |
Київська міська електричка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Курені́вка (до 2024 — Зеніт) — пасажирський зупинний пункт Київського залізничного вузла Південно-Західної залізниці. Розташований на Північному напівкільці — обхідній залізничній лінії, що сполучає станції Святошин та Дарниця через станцію Почайна, біля перетину проспекту Степана Бандери (шляхопровід) та Вербової вулиці, між зупинним пунктом Пріорка та станцією Почайна.
У 1920—1950-ті роки звідси пролягала колія до залізничного ремонтного підприємства на території нинішнього Куренівського парку.
Споруджений у середині 1970-х років, коли почалася розбудова промислової зони в цій місцевості (між Куренівкою, Подолом та Оболонню) та прокладання нової автомагістралі в бік майбутнього Північного мосту. З 4 жовтня 2011 року — одна з зупинок міської електрички.
Біля платформи знаходиться кінцева зупинка тролейбусних маршрутів № 28, 29, 30, 31, 34. У 2013 році платформа була повністю перебудована. Побудовані пандуси для осіб з обмеженими можливостями. Ліквідовано галерею над платформою в напрямку ст. Почайна.
У 1910 році коштом Федора Терещенка споруджено Куренівський цивільний аеродром на Оболонських луках (район сучасних проспекту Степана Бандери та станції метро «Почайна»). Офіційно відкрито у вересні 1911 року приземленням літака С-6 конструкції І. Сікорського, чим установлено світовий рекорд швидкості для біпланів з двома пасажирами. У жовтні 1911 року на цьому ж летовищі приземлився дирижабль Федора Андерса, що здійснював перший рейс за маршрутом «Купецький сад — Куренівка — Вишгород — Київ (Куренівка)». На Куренівському аеродромі в 1911—1914 роках здійснювали польоти відомі на той час авіатори: Свєшников, Васильєв, Ф. Гейне, Сципіо дель Кампо, Габер-Влинський та ін.[1]. Через таке сусідство станція й отримала свою назву[джерело?].
- ↑ Рибаков М. О. Невідомі та маловідомі сторінки історії Києва. — К., 1997. — С. 340—345.
- Розклад руху приміських поїздів [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.];
- о. п. Зенит.
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Це незавершена стаття про Київ. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |