Тролейбусні маршрути Києва

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку


Наразі в Києві нараховується 48 тролейбусних маршрути, з них 4 працюють виключно у нічний час. Всі маршрути обслуговує комунальне підприємство «Київпастранс», вартість проїзду наразі становить 8 .

Номери діючих маршрутів виділені в заголовках жирним написанням, закритих — закреслені.

Зміст

№ 1[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 1
Дата відкриття 5 листопада 1935 року
Маршрут
Кінцева А Вулиця Маршальська
Відправлення А 5:42-23:05
Кінцева Б Метро Либідська
Відправлення Б 6:13-23:36
Головні зупинки Багринова гора, Лисогірська вулиця, Проспект Науки, Автовокзал, Деміївська площа, Ст. м. «Либідська»
Режим роботи
Інтервал руху 10-20 хвилин
Час у дорозі (без заторів) 30-35 хвилин
Протяжність маршруту 4,73 км
Перевізник
Організація КП «Київпастранс»
Парк Тролейбусне депо № 1 (Київ)
Розклад

Тролейбус № 1 з'єднує житловий масив Багринова гора, центральний автовокзал, Нову Забудову, а також станції метро Kiev Metro Second Line logo.svg «Либідська» та «Деміївська». Кінцеві зупинки — вулиця Маршальська та метро Либідська.

Працює весь тиждень, час роботи 05:43–23:47.

Історія[ред. | ред. код]

Перший маршрут тролейбуса з'явився в Києві 5 листопада 1935 року, і сполучав площу Льва Толстого по Великій Васильківській вулиці з теперішньою Либідською площею. Щоправда, тоді він ще не мав номера, оскільки був єдиним у місті. 2 червня 1936 року маршрут було подовжено Хрещатиком, вулицями Леніна (нині Богдана Хмельницького), Пирогова, бульваром Тараса Шевченка та вулицею Комінтерну (нині Симона Петлюри) із залізничним вокзалом. 2 листопада 1937 року він отримав № 1, оскільки було відкрито два інших маршрути. За таким маршрутом № 1 працював до окупації Києва німецькими військами, коли рух тролейбусів припинився.

Цілих півтора роки відновлювали тролейбусну мережу і рухомий склад. В 1955 році маршрут подовжили до автовокзалу. 1980 року перший маршрут з'єднував площу Ленінського Комсомолу з вулицею Маршальською, а сучасний 1-ий маршрут курсував під номером 1к. З 2000 і до 2016 року № 1 працював від Маршальської до станції метро «Либідська». Зараз його обслуговують такі тролейбуси: МАЗ 103Т, Київ-12.03 і ЕлектроЛАЗ-183.

З 20 грудня 2016 року з метою реалізації рекомендацій Світового банку маршрут № 1 подовжено до Жилянської вулиці.

З 10 лютого 2018 року маршрут знову скорочено до метро Либідська.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до вулиці Маршальської
Метро Либідська — вул. Антоновича — бульв. Дружби народів — просп. Валерія Лобановського — просп. Науки — Вулиця Маршальська
Рух до метро Либідська
Вулиця Маршальська — просп. Науки — бульв. Дружби народів

№ 1к[ред. | ред. код]

Маршрут № 1к з'явився в Києві на початку 1982 року і він курсував з вулиці Маршальської до Либідської площі. Його скасували в 1994, але поновили в 2004, щоправда у скороченому варіанті. Тепер він з'єднував вулицю Велику Китаївську з Либідською площею. І його знову скасували в 2009.

Посилання[ред. | ред. код]

№ 2[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 2
Дата відкриття 2 жовтня 1937 року
Дата закриття 12 січня 2015 року
Маршрут
Кінцева А Кібернетичний центр
Кінцева Б Вулиця Юрія Смолича
Режим роботи
Час у дорозі (без заторів) 20 хв
Протяжність маршруту 6,25 км
Перевізник
Організація КП «Київпастранс»
Парк Тролейбусне депо № 1 (Київ)

Тролейбус № 2 з'єднував житловий масив Теремки-1 з житловим масивом Теремки-2 (вулицею Юрія Смолича), а також станціями метрополітену. Тимчасово закритий з 11 січня 2015 року у зв'язку з відсутністю необхідного фінансування[1].

Історія[ред. | ред. код]

У 1941 році тролейбус № 2 курсував від вокзалу до площі 3-го Інтернаціонала. В 1960 він змінився і став сполучати вокзал з площею Богдана Хмельницького. В 1988 році маршрут № 2 був закритий у зв'язку з об'єднанням 2 і 14 маршрутів. Відновлений у 2000 році і почав курсувати від Кібцентру до Либідської площі. У 2010 році маршрут було закрито, однак знову відкрито наступного року — щоправда, лише до станції метро «Виставковий центр». 2012 року у зв'язку з відкриттям нової станції метрополітену «Іподром» маршрут було подовжено до вулиці Юрія Смолича. 11 січня 2015 року його було тимчасово скасовано.

Останній маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Кібернетичного центру
вул. Юрія Смолича — вул. Маршала Якубовського — вул. Василя Касіяна — просп. Академіка Глушкова — Кібернетичний центр
Рух до вулиці Юрія Смолича
Кібернетичний центр — просп. Академіка Глушкова — Ст. м. «Виставковий центр» — просп. Академіка Глушкова — вул. Василя Касіяна — вул. Маршала Якубовського — вул. Юрія Смолича

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

№ 3[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 3
Bogdan T701 trolleybus in Kiev.jpg
Тролейбус 3-го маршруту на площі Петра Кривоноса
Система Київський тролейбус
Дата відкриття 5 жовтня 1937 року
Маршрут
Кінцева А Палац спорту
Відправлення А 5:59-23:50
Кінцева Б Залізничний масив
Відправлення Б 5:30-23:20
Головні зупинки вул. Шота Руставелі, Велика Васильківська вул., Володимирська вул. (Готель «Кооператор»), вул. Льва Толстого, пл. Петра Кривоноса, вул. Патріарха Мстислава Скрипника, вул. Митрополита Василя Липківського, Солом'янська вул., вул. Головка, Волгоградська вул.
Режим роботи
Інтервал руху 4-10 хвилин
Час у дорозі (без заторів) 26-31 хвилин
Протяжність маршруту 13,98 км
Перевізник
Організація КП «Київпастранс»
Парк Тролейбусне депо № 3
Розклад

Тролейбус № 3 курсує від Палацу спорту до Залізничного масиву.

Працює весь тиждень, час роботи 06:03-23:52.

Історія[ред. | ред. код]

У 1937 році був відкритий маршрут № 3, який сполучав пл. 3 Інтернаціонала з Заводом ім. Дзержинського. Під час німецько-радянської війни іще + 1946 р. маршрут не діяв (в 1946 відновлювали лінію і рух. склад). В 1947 році його скоротили до площі Льва Толстого. З 1953 до свого закриття у 1961 Піковий. Відновлений в 1965 році під час відкриття лінії Бессарабська площа-Печерський міст, яка і була 3 маршрутом. Знову закритий у 1972 році. 1988 року маршрут № 3 відновлений і сполучає Академмістечко з проспектом Свободи. Так він діяв до 2000 року — до того часу, як не була закрита трамвайна лінія по Солом'янці. З 2001 р. тролейбус № 3 (початково названий №31, але згодом два маршрути помінялися номерами) рухається по сучасному шляху: Залізничний масив — Палац спорту, але перші шість роки маршрут рухався по вул. Еспланадній в обидві сторони, з розворотним кільцем біля Палацу спорта у зв'язку з будівництвом в 2004 р. маршрут скоротили: Залізничний масив — Залізничний вокзал «Південний», а у 2007 р. відкриторух по вул. Ш. Руставелі в одну сторону, а двохсторонній рух по вул. Еспланадній закрито, тож 21 жовтня 2007 р. маршрут став ходити по сучасному шляху. Під час київських матчів УЄФА Євро 2012 скорочення 2004 р. повторювалось і неоднократно, але в наші дні маршрут залишився незмінним: Залізничний масив — Палац спорту.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Палацу Спорту
Залізничний масив — вул. Волгоградська — вул. Солом'янська — вул. Митрополита Василя Липківського — вул. Жилянська — вул. Шота Руставелі — Палац Спорту
Рух до Залізничного масиву
Палац Спорту — вул. Еспланадна — вул. Саксаганського — вул. Льва Толстого — вул. Митрополита Василя Липківського — вул. Солом'янська — вул. Волгоградська — Залізничний масив

Рухомий склад[ред. | ред. код]

В основному тролейбус № 3 обслуговують українські Богдани Т701.10, але іноді зустрічаються ЛАЗи Е183 і МАЗи 103Т.

Посилання[ред. | ред. код]

№ 4[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 4
Дата відкриття 18 вересня 1940 року
Дата закриття 15 грудня 2010 року[2]
Маршрут
Кінцева А Ст. м. «Либідська»
Кінцева Б Вулиця Юрія Смолича
Режим роботи
Час у дорозі (без заторів) 34 хвилин
Протяжність маршруту 7,8 км
Перевізник
Організація КП «Київпастранс»
Парк Тролейбусне депо № 1 (Київ)

Тролейбус № 4 — закритий тролейбусний маршрут Києва, який діяв протягом 19452010 рр. і з'єднував Забайків'я та станцію метро «Либідська» з ж/м Теремки.

Історія[ред. | ред. код]

20 вересня 1945 року відкритий тролейбусний маршрут № 4 сполученням Пл. Калініна — Лук'янівка. 6 листопада 1959 р. маршрут подовжили до завода «УкрКабель». 30 грудня 1972 р. через закриття тролейбусної лінії по вул. Пугачова маршрут скоротили до Мотозавода, а в 1979 року через недостачу рухомого складу маршрут скасували. Через рік маршрут було відновлено за трасою: ст. м. «Дзержинська» — Вул. Юрія Смолича. Так маршрут проїздив досить довго, його кілька разів скасовували, але потім відновлювали. Робив так до 2010 року, але в грудні 2010 р. маршрут скасували через відкриття нової ділянки Оболонсько-Теремківської лінії. Згодом маршрут було відновлено під № 12к, але у вихідні та у будні до 7 годин ранку та після 7 годин вечора. Під час Чемпіонату Європи з футболу 2012 року маршрут № 12-к не діяв, але в вересні 2012 р. маршрут відновлено — тепер він діє тільки по вихідним. У 2013 році знову скасовано.

Наразі існують плани щодо відкриття такого маршруту "Вул. Чорнобильска - Південний вокзал", однак чи матиме він такий номер, невідомо.

Останній маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Ст. м. «Либідська»
Вул. Ю. Смолича — Вул. Якубовського — Вул. В. Касіяна — просп. Акад. Глушкова — Голосіївський просп. — Деміївська пл. — бул. Дружби народів — Ст. м. «Либідська»
Рух до Вул. Ю. Смолича
Ст. м. «Либідська» — бул. Дружби народів — Деміївська пл. — Голосіївський просп. — просп. Акад. Глушкова — Вул. В. Касіяна — Вул. Якубовського — Вул. Ю. Смолича

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

№ 5[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 5
Маршрут
Кінцева А Площа Льва Толстого
Кінцева Б Вулиця Білицька
Головні зупинки ст. м. «Університет», Площа Перемоги, Повітрофлотський шляхопровід, ст. м. «Політехнічний інститут», Зоопарк, ст. м. «Шулявська», Вулиця Гарматна, ст. м. «Берестейська», ст. м. «Нивки», Вулиця Салютна, Площа Валерія Марченка, Вулиця Сирецька
Інтервал руху 5-11 хв
Протяжність маршруту 13,93 км
Час у дорозі (без заторів) 52 хвилини
Вартість проїзду 8
рухомий склад ЕлектроЛАЗ Е301А1, Богдан Т901.10, ЕлектроЛАЗ Е301D1
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс»

Тролейбус № 5 — тролейбусний маршрут Києва, який з'єднує центр міста і місцевість Нова Забудова з Нивками. Проходить уздовж великої частини Проспекту Перемоги.

Працює весь тиждень, час роботи 05:30-23:38.

Історія[ред. | ред. код]

6 листопада 1948 р. у Києві відкритий маршрут № 5 сполученням «Площа Льва Толстого — Повітрофлотський шляхопровід», а вже 11 червня 1949 р. маршрут продовжили до вулиці Польової. 13 січня 1950 року п'ятий тролейбус знову продовжили, цього разу до залізничного перетину між Брест-Литовським шосе (тепер проспект Перемоги) та Північним залізничним кільцем. 1964 року маршрут скасовано. Вже 2 січня 1967 року маршрут відновили, але тепер він курсував від Повітрофлотського шляхопроводу до вулиці Сирецької. 1968 року № 5 подовжили до вулиці Івана Франка, а 15 листопада 1975 року — до Білицької вулиці. 24 жовтня 1996 р. у зв'язку з відкриттям нової тролейбусної лінії до вулиці Терещенківської маршрут подовжено до неї. У 2009 році у зв'язку з масовою нестачею рухомого складу багато маршрутів скоротили, в тому числі і п'ятий до Повітрофлотського шляхопроводу. 5 вересня 2011 року маршрут подовжили до площі Льва Толстого, і так він діє до сьогодні.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до площв Льва Толстого
Вулиця Білицька — вул. Сирецька — вул. Маршала Гречка — вул. Данила Щербаківського — просп. Перемоги — бул. Тараса Шевченка — Велика Васильківська вул. — Площа Льва Толстого
Рух до Білицької вулиці
Площа Льва Толстого — вул. Льва Толстого — вул. Володимирська — бул. Тараса Шевченка — просп. Перемоги — вул. Данила Щербаківського — вул. Маршала Гречка — вул. Сирецька — Вулиця Білицька

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

№ 6[ред. | ред. код]

Офіційно був закритий 20.02.2009, відтоді виконувався як скорочений рейс маршруту № 18. Відновлений з подовженням 17.05.2014, змінений 24.05.2014.

17.05.2014 відбулася презентація нової лінії на Мінському масиві. Туди був перенаправлений маршрут №18 з вул. Сошенка, а також впроваджено маршрут №6 до вул. Лук'янівської. Саме тролейбус Богдан Т90110 №2331 за маршрутом №6, з мером В. Бондаренком на борту, відкрив рух новою лінією. Однак далі маршрут №6 зазнав відчутного скорочення випуску, а 22 травня місцеві мешканці вийшли на акцію протесту, вимагаючи повернути маршрут №18 на вул. Сошенка. Цю вимогу врахували, і з 24.05.2014 маршрут №6 подовжили до Майдану Незалежності. Обслуговує депо №2.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Майдану Незалежності
Діагностичний центр — вул. Юрія Кондратюка — просп. Маршала Рокосовського — вул. Полярна — вул. Вишгородська — вул. Кирилівська — Подільський узвіз — вул. Овруцька — вул. Герцена — вул. Юрія Іллєнка — вул. Січових Стрільців — вул. Велика Житомирська — вул. Володимирська — вул. Софіївська — Майдан Незалежності
Рух до Діагностичного центру
Майдан Незалежності — вул. Мала Житомирська — Володимирський проїзд — вул. Володимирська — вул. Велика Житомирська — вул. Січових Стрільців — вул. Юрія Іллєнка — вул. Герцена — вул. Овруцька — Подільський узвіз — вул. Кирилівська — вул. Вишгородська — вул. Полярна — просп. Маршала Рокосовського — вул. Юрія Кондратюка — Діагностичний центр

№ 7[ред. | ред. код]

Вперше цей маршрут з'явився у 1949 році за трасою "Вул. Польова (біля метро "Берестейська") — пл. Сталіна (Європейська)". Ходив так до 1964 року, потім був скорочений до Залізничного Перехрестя (метро "Берестейська"), але вже у 1965 році відновив попередню трасу. У 1968 році маршрут було скасовано через розвиток метрополітену.

У 1971 році маршрут було введено як допоміжний до маршруту №5, він курсував від метро "Нивки" до ВО "Кристал", а з 1975 року після незначного подовження лінії — до вул.Білицької. Маршрут було скасовано у 1984 році.

Незабаром, 5 листопада 1985 року, було відкрито нову лінію до вул. Чорнобильської, нею пішов і маршрут №7, "Вул. Чорнобильська — метро Шулявська". Відтоді його траса фактично незмінна.

З 22 лютого 2018 року маршрут подовжено до пл. Льва Толстого. На ньому працюють переважно тролейбуси Т70117.

Існував ще скорочений варіант, №7к (Вул. Чорнобильська — метро "Нивки"). 5 листопада 1985 року — 23 грудня 1985 року він курсував як допоміжний, однак потім його замінили на маршрут №3. У 1990-х роках маршрут було відновлено як допоміжний. Наприкінці 2000-х років було встановлено особливий ружим — до 19:00 курсував маршрут №7, після — маршрут №7к з тим самим випуском. Лише 8 грудня 2015 року маршрут №7 став курсувати аж до опівночі, тож маршрут №7к було переведено у резервні, він вводиться лише під час тимчасових скасувань маршруту №7.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до вулиці Чорнобильської
Площа Льва Толстого — вул. Льва Толстого — вул. Володимирська — бул. Тараса Шевченка — просп. ПеремогиШулявська — просп. Перемоги — Чорнобильська вул. — Вулиця Чорнобильська
Рух до пл. Льва Толстого
Вулиця Чорнобильська — Чорнобильська вул. — вул. Феодори Пушиної — просп. Академіка Палладіна — просп. Перемоги — Шулявськапросп. Перемоги — бул. Тараса Шевченка — Велика Васильківська вул. — Площа Льва Толстого

№ 8[ред. | ред. код]

Маршрут №8 був введений на початку 1950-х років за трасою "Рибкомбінат — пл. Сталіна (Європейська)". Відтоді його траса іноді змінювалася.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до площі Льва Толстого
Вулиця Смілянська — вул. Смілянська — вул. Ушинського — вул. Донецька — просп. Повітрофлотський — просп. Перемоги — бул. Тараса Шевченка — Велика Васильківська вул. — Площа Льва Толстого
Рух до Смілянської вулиці
Площа Льва Толстого — вул. Льва Толстого — вул. Володимирська — бул. Тараса Шевченка — просп. Перемоги — просп. Повітрофлотський — вул. Народного Ополчення — вул. Смілянська — Вулиця Смілянська

№ 9[ред. | ред. код]

Маршрут до аеропорту "Київ" (Жуляни) було відкрито після реконструкції Повітрофлотського шляхопроводу. Він курсував до пл. Сталіна (Європейської), зазнав деяких скорочень і врешті з 2001 року став курсувати сполученням «Аеропорт "Київ" — Південний вокзал» до нововідкритого вокзалу. Популярністю не користувався, тож у 2009 році його було замінено на маршрутку №9тр, яка проїздила дещо менше року. 23 серпня 2014 року був запроваджений за трасою «Аеропорт "Київ" — Площа Льва Толстого»[3], з 18 серпня 2018 року курсує за маршрутом «Аеропорт "Київ" — Палац Спорту»[4][5].

Рух до Палацу Спорту
Аеропорт «Київ» — просп. Повітрофлотський — вул. Смілянська — вул. Народного Ополчення — просп. Повітрофлотський — просп. Перемоги — вул. Саксаганського — Палац Спорту
Рух до Аеропорту «Київ»
Палац Спорту — вул. Саксаганського — просп. Перемоги — просп. Повітрофлотський — вул. Народного Ополчення — вул. Смілянська — Аеропорт «Київ»

№ 10[ред. | ред. код]

У 60-ті -70-ті роки курсував маршрутом площа Великої вітчизняної війні - Залізничний вокзал. Надалі курсував від пл. Либідської до вул. Старонаводницької. У 2004 році через запровадження маршруту №43 був скасований. Однак вже з 19 січня 2005 року став курсувати "внутрішньотроєщинним" сполученням "Вул. Миколи Закревського — вул. Милославська", що замінював скасований автобус №26 за такою ж трасою. На перший день маршруту працювали нові Київ-12.03 4024 та 4025, однак надалі там ходили лише одинарні тролейбуси. Був дуже непопулярним. У 2008 році його було скасовано, натомість запроваджено маршрут №37А.


Остання траса до вул. Миколи Закревського
Вул. Милославська — вул. Радунська — вул. Лісківська — вул. Марини Цвєтаєвої — вул. Миколи Закревського
Остання траса до вул. Милославської
Вул. Миколи Закревського — вул. Костянтина Данькевича — пр. Володимира Маяковського — вул. Марини Цвєтаєвої — вул. Лісківська — вул. Радунськавул. Милославська

№ 11[ред. | ред. код]

Тролейбус у 1950-х роках з'єднав Виставковий Центр та міст Патона, тож став першим, який не проходив центром міста. Змінював траси кілька разів, аж доки на початку 2000-х років став курсувати від пл. Московської до Музею Пирогово, куди пролягла новостворена лінія. Післля реконструкції пл. Московської у 2011 році був скорочений до НВК "Експоцентр України". 20 грудня 2016 року подовжений до вул. Маршальської, увібравши також маршрут №46. Обслуговується депо №1.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Музею народної архітектури й побуту України
Вул. Маршальська - пр. Науки - пл. Московська - пр. 40-річчя Жовтня - Ст. м. «Виставковий центр» — просп. Академіка Глушкова — вул. Академіка Заболотного — Музей народної архітектури й побуту України
Рух до вул. Маршальської
Музей народної архітектури й побуту України — вул. Академіка Заболотного — просп. Академіка Глушкова — Ст. м. «Виставковий центр» - пр. 40-річчя Жовтня - пл. Московська - пр. Науки - вул. Маршальська

№ 12[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 12
Маршрут
Кінцева А Центральний залізничний вокзал
Кінцева Б Метро Васильківська
Головні зупинки Вулиця Івана Федорова, ст. м. «Либідська», Деміївська площа, ст. м. «Деміївська», ст. м. «Голосіївська», Голосіївський парк, ст. м. «Виставковий центр», Автостанція «Південна», Вулиця Василя Касіяна, Вулиця Маршала Якубовського
Інтервал руху 10-20 хв
Протяжність маршруту 15,2 км
Час у дорозі (без заторів) 55-60 хвилин
Вартість проїзду 8
рухомий склад Київ-12.03, ЕлектроЛАЗ-183, Богдан Т701.10, МАЗ 103Т, ЕлектроЛАЗ Е301
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс» (Тролейбусне депо № 1 (Київ))

Тролейбус № 12 з'єднує житлові масиви та місцевості Теремки, Голосієво, Деміївку з центром міста, Великою Васильківською Жилянською вулицями та Центральним залізничним вокзалом.

Працює весь тиждень, час роботи 6:02-23:02.

Історія[ред. | ред. код]

У 1955 році був відкритий тролейбус № 12, який сполучав пл. Сталіна з НВЦ. 1960 року його перенаправили до площі Богдана Хмельницького. В листопаді 1980 року 12-ий маршрут став ходити до сучасної кінцевої (Вулиця Юрія Смолича) разом із нині відміненим 4-м маршрутом. У 2000 році № 12 ще раз скоротили зі сторони центру, цього разу до вулиці Димитрова. Тимчасово закритий у 2005 році, відновлений у 2006. У 2008 році його подовжили до вулиці Жилянської. 27 серпня 2015 року маршрут подовжили до Центрального залізничного вокзалу. 10 лютого 2018 року маршрут подовжили до метро Васильківська.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Центрального залізничного вокзалу
ст. м. ВасильківськаВулиця Михайла МаксимовичаВулиця Академіка ВільямсаВулиця Юрія Смолича — вул. Маршала Якубовського — вул. Василя Касіяна — просп. Академіка Глушкова — Голосіївський просп. — бул. Дружби народів — вул. Велика Васильківська — вул. Жилянська — вул. Шота Руставелі — вул. Саксаганського — вул. Антоновича — вул. С.ПетлюриЦентральний залізничний вокзал
Рух до ст. м. Васильківської
Центральний залізничний вокзалвул. С.ПетлюриЖилянська вулиця — вул. Антоновича — бул. Дружби народів — Голосіївський просп. — просп. Академіка Глушкова — вул. Василя Касіяна — вул. Маршала Якубовського — Вулиця Юрія СмоличаВулиця Михайла МаксимовичаВулиця Академіка ВільямсаВулиця АмурськаВулиця КозацькаВулиця Василя Жуковськогост. м. Васильківська

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

№ 12-к[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 12-к
Маршрут
Кінцева А Ст. м. Либідська
Кінцева Б Вулиця Юрія Смолича
Головні зупинки Деміївська площа, ст. м. «Деміївська», ст. м. «Голосіївська», Голосіївський парк, ст. м. «Виставковий центр», Автостанція «Південна», Вулиця Василя Касіяна, Вулиця Якубовського
Інтервал руху 4-5 хвилин
Протяжність маршруту 7,8 км
Час у дорозі (без заторів) 34 хвилин
Вартість проїзду 1,5 грн.
рухомий склад ЕлектроЛАЗ-183, Богдан Т701.10, МАЗ 103Т, Київ-12.03, ЕлектроЛАЗ Е301
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс» (Тролейбусне депо № 1 (Київ))

Тролейбус № 12-к з'єднував житловий масив Теремки з Забайків'ям.

Історія[ред. | ред. код]

У листопаді 1980 р. відкрився маршрут № 4 сполученням «Ст. м. „Дзержинська“ (тепер „Либідська“) — Вул. Юрія Смолича». У 2010 році маршрут скасували. Відновлений у 2011 році під номером 12к. Працював у непікові години. У квітні 2012 року став ходити тільки по вихідним. Згодом закритий.

Останній маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Либідська»
Вулиця Юрія Смолича — вул. Маршала Якубовського — вул. Василя Касіяна — просп. Академіка Глушкова — Голосіївський просп. — бул. Дружби народів — Ст. м. «Либідська»
Рух до вулиці Юрія Смолича
Ст. м. «Либідська» — бул. Дружби народів — Голосіївський просп. — просп. Академіка Глушкова — вул. Василя Касіяна — вул. Маршала Якубовського — Вулиця Юрія Смолича

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

№ 13[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 13
Маршрут
Кінцева А Індустріальний шляхопровід
Кінцева Б Станція метро «Почайна»
Інтервал руху 5 хвилин
Протяжність маршруту 7,7 км
Час у дорозі (без заторів) 53 хвилин
рухомий склад ЮМЗ Т2, Škoda 14Tr, Škoda 9Tr, ДАК-217Е.
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс» (Тролейбусне депо № 3 (Київ))

Тролейбус № 13 — закритий нині маршрут, що досить довго сполучав центр міста зі Звіринцем та Мостом Патона, а згодом працював за маршрутом від Петрівки до Індустріального шляхопроводу, і 2000 року був перейменований одночасно з трамваєм № 13.

Історія[ред. | ред. код]

У 1957 році в Києві запущений маршрут № 13 сполученням «Площа Ленінського Комсомолу (нині Європейська) — Міст ім. Євгена Патона». Так він незмінно прослужив 25 років, а 1 лютого 1982 року маршрут скоротили до вулиці Димитрова (нині Ділова). 1 квітня 1985 року маршрут скорочено до станції метро «Дзержинська» (нині «Либідська»), а 31 березня 1987 року взагалі закрито, однак ненадовго, бо вже 1 жовтня його було поновлено за давнішим маршрутом до вулиці Димитрова. 2 серпня 1990 року № 13 подовжено до вулиці Жадановського (нині Жилянська), але вже 1 грудня знов закрито. 1992 року під цим номером короткий час курсував маршрут «Площа Героїв ВВВ — Московська площа».

1 серпня 1997 року номер маршрута № 27к «Станція метро „Почайна“ — Індустріальний шляхопровід» було змінено на № 13. Цей маршрут був перейменований назад 21 березня 2000 року одночасно зі зміною номера трамвайного маршрута № 13 на № 18.

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

№ 14[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 14
Station Botsad.jpg
Кінцева станція «Ботсад»
Маршрут
Кінцева А Ботанічний сад НАНУ
Кінцева Б Залізничний Вокзал
Головні зупинки Вулиця Льва Толстого, Володимирська вулиця, Велика Васильківська вулиця, Госпітальна вулиця, Військовий госпіталь, Площа Лесі Українки
Інтервал руху 1-10 хв
Протяжність маршруту 7,12 км
Час у дорозі (без заторів) 36 хвилин
Вартість проїзду 8
рухомий склад Богдан Т701.10.
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс» (Тролейбусне депо № 1 (Київ))

Тролейбус № 14 з'єднує Звіринець та Печерськ та Ботанічний сад НАН України з Залізничним вокзалом Київ-Пасажирський.

Працює весь день, час роботи 06:18-23:37.

Історія[ред. | ред. код]

У 1957 р. відкритий тролейбусний маршрут № 14, який курсував від Хрещатика до Рибокомбіната (Чоколівка). У 1964 р. маршрут скасовано, але вже 29 березня 1966 року маршрут відновлено — тепер він сполучав Бессарабську площу з Ботанічним садом, станом на цей час маршрут обслуговували такі моделі тролейбусів: Škoda 9Tr і Škoda 8Tr. 16 травня 1998 р. маршрут подовжили до площі Льва Толстого, наступного року — по вулиці Володимирській, бульвару Тараса Шевченка та вулиці Комінтерну до вокзалу. Однак невдовзі маршрут було розділено на дві частини — № 14 курсував до Палацу Спорту, а № 14к — від Палацу Спорту до Вокзалу. 2001 року, у зв'язку із закриттям трамвайного руху по вулиці Саксаганського, маршрут № 14к було скасовано, а маршрут № 14 подовжено по вулицям Саксаганського та Комінтерну до вокзалу. Останньої зміни маршрут зазнав 2008 року, коли у зв'язку із запровадженням одностороннього руху по вулицям Саксаганського та Жилянській він почав слідувати в іншу сторону по Жилянській, а далі по Шота Руставелі. Так маршрут діє і до цього часу.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Ботанічного саду
Залізничний вокзал — вул. Симона Петлюри — вул. Жилянська — вул. Шота Руставелі — вул. Басейна — бул. Лесі Українки — вул. Бастіонна — Ботанічний сад НАНУ
Рух до Залізничного вокзалу
Ботанічний сад НАНУ — вул. Бастіонна — бул. Лесі Українки — вул. Басейна — вул. Еспланадна — вул. Саксаганського — вул. Симона Петлюри — Залізничний вокзал

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

№ 15[ред. | ред. код]

Тролейбус № 15 з'єднує станцію метро «Видубичі» та Звіринець з Палацом Спорту.

Діяв до 05.07.2004 р. Відновлений 23.08.2014 р.

Працює весь тиждень, час роботи 07:00-22:39.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Видубичі»
Станція метро «Палац спорту» — Рогнідинська вул. — вул. Шота Руставелі — Басейна вул. — бул. Лесі Українки — вул. Михайла Бойчука — Залізничне шосе — Станція метро «Видубичі»
Рух до Палацу Спорту
Станція метро «Видубичі» — Залізничне шосе — вул. Михайла Бойчука — бул. Лесі Українки — вул. Басейна — вул. Еспланадна — Станція метро «Палац спорту»

№ 16[ред. | ред. код]

Тролейбус № 16 з'єднує Майдан Незалежності та Старий Київ з Лук'янівкою, Дорогожичами та Сирцем.

Працює весь тиждень, час роботи 07:08-00:06.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Майдану Незалежності
Вулиця Щусєва — вул. Щусєва — вул. Максима Берлинського — вул. Ризька — вул. Дорогожицька — вул. Юрія Іллєнка — вул. Січових Стрільців — вул. Велика Житомирська — вул. Володимирська — вул. Софіївська — Майдан Незалежності
Рух до вулиці Щусєва
Майдан Незалежності — вул. Мала Житомирська — Володимирський проїзд — вул. Володимирська — вул. Велика Житомирська — вул. Січових Стрільців — вул. Юрія Іллєнка — вул. Дорогожицька — вул. Ризька — вул. Вавілових — вул. Щусєва — Вулиця Щусєва

№ 17[ред. | ред. код]

Тролейбус № 17 з'єднує площу Льва Толстого, центр міста та площу Перемоги із Першотравневим масивом та Чоколівкою.

Працює весь тиждень, час роботи 06:25-23:30.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до площі Льва Толстого
Площа Космонавтів — Чоколівський бульвар — вул. Пітерська — вул. Єреванська — вул. Курська — просп. Повітрофлотський — просп. Перемоги — бул. Тараса Шевченка — Велика Васильківська вул. — Площа Льва Толстого
Рух до площі Космонавтів
Площа Льва Толстого — вул. Льва Толстого — вул. Володимирська — бул. Тараса Шевченка — просп. Перемоги — просп. Повітрофлотський — вул. Авіаконструктора Антонова — Площа Космонавтів

№ 18[ред. | ред. код]

Тролейбус № 18 з'єднує між собою Майдан Незалежності, Старий Київ, Лук'янівку, Куренівку, Пріорку та площу Тараса Шевченка.

Працює весь тиждень, час роботи 06:21-23:54.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Майдану Незалежності
Вулиця Сошенка — вул. Сошенка — вул. Вишгородська — вул. Кирилівська — Подільський узвіз — вул. Овруцька — вул. Герцена — вул. Юрія Іллєнка — вул. Січових Стрільців — вул. Велика Житомирська — вул. Володимирська — вул. Софіївська — Майдан Незалежності
Рух до вулиці Сошенка
Майдан Незалежності — вул. Мала Житомирська — Володимирський проїзд — вул. Володимирська — вул. Велика Житомирська — вул. Січових Стрільців — вул. Юрія Іллєнка — вул. Герцена — вул. Овруцька — Подільський узвіз — вул. Кирилівська — вул. Вишгородська — вул. Сошенка — Вулиця Сошенка

№ 19[ред. | ред. код]

Тролейбус № 19 з'єднує Першотравневий масив та Чоколівку з Лук'янівкою, Дорогожичами та вулицею Ольжича.

Працює весь тиждень, час роботи 06:30-23:00.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до вулиці Ольжича
Площа Космонавтів — Чоколівський бульвар — вул. Пітерська — вул. Єреванська — вул. Курська — Повітрофлотський проспект — вул. В'ячеслава Чорновола — вул. Глібова — вул. Січових Стрільців — вул. Юрія Іллєнка — вул. Дорогожицька — вул. Олени Теліги — вул. Ольжича — вул. Бакинська — вул. Грозненська — вул. Чаплигіна — Вулиця Ольжича
Рух до площі Космонавтів
Вулиця Ольжича — вул. Чаплигіна — вул. Ольжича — вул. Олени Теліги — вул. Дорогожицька — зупинка «Поліклініка» — вул. Дорогожицька — вул. Юрія Іллєнка — вул. Січових Стрільців — вул. В'ячеслава Чорновола — просп. Повітрофлотський — Вул. Авіаконструктора Антонова — Площа Космонавтів

№ 19Д[ред. | ред. код]

Тролейбус № 19Д з'єднує Кадетський Гай та Чоколівку з Лук'янівкою.

Працює весь тиждень, час роботи 06:00-21:45.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
Кадетський ГайСевастопольська пл. — Повітрофлотський проспект — вул. В'ячеслава Чорновола — вул. Глібова — вул. Січових Стрільців — вул. Юрія Іллєнка (вул. Пугачова)

№ 20[ред. | ред. код]

Тролейбус був введений у 1960-х роках замість скасованого трамваю №20. З'єднував пл. Льва Толстого та Музей ВВВ.

Курсував Хрещатиком, ним курсували тролейбуси дуже часто, у тому числі зчеплені. Іноді вводився маршрут №20к від стадіону "Динамо".

З 1998 року став єдиним тролейбусов, що рухався Хрещатиком. У 2001 році через реконструкцію вулиці його тимчасово скасували, запровадивши автобус №20тр. Коли у 2004-2007 роках цей автобус курсував до Вокзалу, йому присвоїли номер 24.

№ 21[ред. | ред. код]

Тролейбус № 21 з'єднував житловий масив Кадетський гай та Чоколівку зі станцією метро «Шулявська» та Дегтярівською вулицею.

Працював тільки в робочі дні, час роботи 06:35-22:24.

Вперше запроваджений у 1995 році, курсував за маршрутом "Кадетський Гай — вул. Вінницька" на новозбудований Кадетський Гай. Того ж року його було подовжено до метро "Шулявська", а трохи згодом — на 1 зупинку до вул. Дегтярівської. Наприкінці 2000-х років скасований через непопулярність рейсів.

У 2012 році відновлений за тою ж трасою у години-пік[6]. Спершу на ньому працювали депо №2 та №3, згодом депо №2 пішло з того маршруту. Сам маршрут згодом став працювати по робочих днях весь день, але з великими інтервалами.

14 листопада 2016 року стало останнім днем того маршруту. Наступного дня туди було подовжено маршрут №30[7].

Останній маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Кадетського гаю
Дегтярівська вулиця — вул. Олександра Довженка — вул. Вадима Гетьмана — Чоколівський бульвар — вул. Народного Ополчення — вул. Федора Ернста — вул. Івана Пулюя — Кадетський гай
Рух до Дегтярівської вулиці
Кадетський гай — вул. Івана Пулюя — вул. Федора Ернста — вул. Народного Ополчення — Чоколівський бульвар — вул. Вадима Гетьмана — вул. Олександра Довженка — Дегтярівська вулиця

№ 22[ред. | ред. код]

Тролейбус № 22 з'єднує аеропорт «Київ» та Чоколівку зі станціями метро «Шулявська» та «Дорогожичі», а також з вулицею Ольжича.

Працює весь тиждень, час роботи 05:59-23:05.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до вулиці Ольжича
Аеропорт «Київ» — просп. Повітрофлотський — вул. Смілянська — вул. Народного Ополчення — Чоколівський бульвар — вул. Вадима Гетьмана — вул. Олександра Довженка — вул. Олени Теліги — вул. Ольжича — вул. Бакинська — вул. Грозненська — вул. Чаплигіна — Вулиця Ольжича
Рух до Аеропорту «Київ»
Вулиця Ольжича — вул. Чаплигіна — вул. Ольжича — вул. Олени Теліги — вул. Олександра Довженка — вул. Вадима Гетьмана — Чоколівський бульвар — просп. Повітрофлотський — Аеропорт «Київ»

№ 23[ред. | ред. код]

Тролейбус № 23 з'єднує масиви Нивки, Сирець та Дорогожичі зі станціями метро Kiev Metro Third Line logo.svg «Сирець», «Дорогожичі» та «Лук'янівська».

Працює весь тиждень, час роботи 06:11-23:44.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Лук'янівської площі
Вулиця Академіка Туполєва — вул. Академіка Туполєва — вул. Ігоря Турчина — вул. Стеценка — вул. Щусєва — вул. Юрія Іллєнка — вул. Деревлянська — Білоруська вул. — Лук'янівська площа
Рух до вулиці Академіка Туполєва
Лук'янівська площа — Білоруська вул. — вул. Деревлянська — вул. Юрія Іллєнка — вул. Щусєва — вул. Стеценка — вул. Академіка Туполєва — Вулиця Академіка Туполєва

№ 24[ред. | ред. код]

Історично маршрут № 24 розпочинався від площі Великої вітчизняної війни до ВДНГ, а потім його продовжили до вул. Академіка Заболотного (музей народного побуту Пирогово).

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Північної вулиці[ред. | ред. код]

Проспект Свободи — просп. Свободи — Проспект Правди — вул. Ярослава Івашкевича — вул. Лугова — вул. Маршала Тимошенка — просп. Героїв Сталінграда — Північна вулиця
Рух до проспекту Свободи
Північна вулиця — просп. Героїв Сталінграда — вул. Маршала Тимошенка — вул. Лугова — вул. Ярослава Івашкевича — Проспект Правди — просп. Свободи — Проспект Свободи

№ 25[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Почайна»
Проспект Свободи — просп. Свободи — вул. Наталії Ужвій — вул. Мостицька — вул. Вишгородська — вул. Кирилівська — вул. Олени Теліги — просп. Степана Бандери — Оболонський просп. — Станція метро «Почайна»
Рух до проспекту Свободи
Станція метро «Почайна» — Оболонський просп. — просп. Степана Бандери — вул. Олени Теліги — вул. Кирилівська — вул. Вишгородська — вул. Мостицька — вул. Наталії Ужвій — просп. Свободи — Проспект Свободи

№ 26[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Нивки»
Проспект Свободи — просп. Свободи — просп. Василя Порика — просп. Правди — вул. Маршала Гречка — вул. Данила Щербаківського — Станція метро «Нивки»
Рух до проспекту Свободи
Станція метро «Нивки» — вул. Данила Щербаківського — вул. Маршала Гречка — Проспект Правди — просп. Василя Порика — просп. Свободи — Проспект Свободи

№ 27[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Почайна»
Залізнична станція Київ-Волинський — вул. Пост-Волинська — Відрадний просп. — Гарматна вул. — вул. Борщагівська — Індустріальний пров. — вул. Вадима Гетьмана — вул. Олександра Довженка — вул. Олени Теліги — пр. Степана Бандери — Оболонський просп. — Станція метро «Почайна»
Рух до залізничної станції Київ-Волинський
Станція метро «Почайна» — Оболонський просп. — пр. Степана Бандери — вул. Олени Теліги — вул. Олександра Довженка — вул. Вадима Гетьмана — вул. Миколи Голего — Відрадний просп. — вул. Пост-Волинська — Залізнична станція Київ-Волинський

№ 28[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 28
Маршрут
Кінцева А Проспект Свободи
Кінцева Б Станція метро «Лук'янівська»
Час у дорозі (без заторів) 34 хвилини
Вартість проїзду 8
рухомий склад Богдан Т901.10, ЕлектроЛАЗ-301.
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс» (Тролейбусне депо № 2 (Київ), Куренівське тролейбусне депо)

Тролейбус № 28 — маршрут, що з'єднує житлові масиви Виноградар, Вітряні гори, Мостицький з Куренівкою та станцією метро «Лук'янівська».

Історія[ред. | ред. код]

Маршрут № 28 був відкритий 1 листопада 1982 року та сполучав Лук'янівську площу із житловим масивом Виноградар. 1 квітня 2000 року у зв'язку із відкриттям нової станції метро «Дорогожичі» був скорочений до неї, однак 1 травня відновлений по старому маршруту. Ця версія маршрута була закрита 5 липня 2004 року у зв'язку з недостачею рухомого складу. У 2008 році деякий час тестувався маршрут до метро "Дорогожичі", однак його не впровадили.

25 жовтня 2012 року у зв'язку з відкриттям після реконструкції Лівобережної лінії ШТ з метою організації зручної пересадки пасажирів лінії на метрополітен у міжпікові години було відкрито новий «швидкісний» маршрут тролейбусу № 28. Насправді ж цей маршрут від звичайного нічим не відрізнявся, тільки проїжджав деякі зупинки не зупиняючись. Працював у міжпіковий час. Скасований 18 листопада 2013 року.

8 квітня 2015 року він почав працювати сучасною трасою. Обслуговує депо №2.

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Зараз маршрут обслуговують такі тролейбуси:

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Лук'янівська»
Проспект Свободи — просп. Свободи — вул. Наталії Ужвій — вул. Мостицька — вул. Вишгородська — вул. Кирилівська — Подільський узвіз — вул. Овруцька — вул. Герцена — вул. Юрія Іллєнка — Станція метро «Лук'янівська»
Рух до проспекту Свободи
Станція метро «Лук'янівська» — вул. Білоруська — вул. Деревлянська — вул. Овруцька — Подільський узвіз — вул. Кирилівська — вул. Вишгородська — вул. Мостицька — вул. Наталії Ужвій — просп. Свободи — Проспект Свободи

№ 29[ред. | ред. код]

До 2.10.2015 ходив до вулиці Сєрова.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до залізничної станції «Зеніт»
станція метро «Дарниця» — бульвар Перова — просп. Генерала Ватутіна — Північний міст — просп. Степана Бандери — Оболонський просп. — Залізнична станція «Зеніт»
Рух до станції метро «Дарниця»
Залізнична станція «Зеніт» — просп. Степана Бандери — Оболонський просп. — Станція метро «Почайна» — Оболонський просп. — просп. Степана Бандери — Північний міст — просп. Генерала Ватутіна — бульвар Перовапроспект Визволителівстанція метро «Дарниця»

№ 30[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 30
Дата відкриття 21 серпня 2007
Маршрут
Кінцева А вулиця Милославська
Відправлення А 5:45-0:08
Кінцева Б ст. метро «Либідська»
Відправлення Б 6:12-0:40
Головні зупинки просп. Володимира Маяковського — просп. Генерала Ватутіна — Північний міст — просп. Степана Бандери — вул. Олени Теліги — ст. м. «Дорогожичі» — ст. м. «Шулявська» — вул. Вадима ГетьманаЧоколівський бульвар — Севастопольська площа
Режим роботи
Інтервал руху 5-11 хвилин
Час у дорозі (без заторів) 77-85 хвилин
Протяжність маршруту 24,23 км
Рухомий склад ЕлектроЛАЗ-301, Богдан Т901.10.
Перевізник
Організація КП «Київпастранс»
Парк Куренівське тролейбусне депо
Розклад

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Спочатку маршрут з'єднував масив Троєщина та станцію метро «Почайна». Згодом, 15 листопада 2016 року, маршрут було продовжено до вул. Кадетський Гай[7], після чого він став найдовшим тролейбусним маршрутом міста[8].

Рух до вул. Кадетський Гай
Милославська вулиця — просп. Володимира Маяковського — просп. Генерала Ватутіна — Північний міст — просп. Степана Бандери — вул. Олени Теліги — ст. м. «Дорогожичі» — ст. м. «Шулявська» — вул. Вадима ГетьманаЧоколівський бульвар — Севастопольська площа — вул. Кадетський Гай
Рух до Милославської вулиці
вул. Кадетський ГайСевастопольська площаЧоколівський бульвар — вул. Вадима Гетьманаст. м. «Шулявська» — вул. Олени Теліги — ст. м. «Дорогожичі»просп. Степана Бандери — Північний міст — просп. Генерала Ватутіна — просп. Володимира Маяковського — Милославська вулиця

№ 31[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до залізничної станції Зеніт
Милославська вулиця — вул. Радунська — вул. Марини Цвєтаєвої — просп. Володимира Маяковського — просп. Генерала Ватутіна — Північний міст — просп. Степана Бандери — Оболонський просп. — Залізнична станція Зеніт
Рух до Милославської вулиці
Залізнична станція Зеніт — просп. Степана Бандери — Північний міст — просп. Генерала Ватутіна — просп. Володимира Маяковського — вул. Марини Цвєтаєвої — вул. Радунська — Милославська вулиця

№ 32[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Північної вулиці
Вулиця Сошенка — вул. Сошенка — вул. Полярна — вул. Героїв Дніпра — просп. Героїв Сталінграда — Північна вулиця
Рух до вулиці Сошенка
Північна вулиця — просп. Героїв Сталінграда — вул. Героїв Дніпра — вул. Полярна — вул. Сошенка — Вулиця Сошенка

№ 33[ред. | ред. код]

Маршрут було запроваджено у 1999 році за трасою «ст. м. "Дорогожичі" — просп. Ватутіна». У 2000 році подовжений за трасою «вул. Дегтярівськавул. Сєрова». Вважався допоміжним. 5.07.2004 його було скасовано.

23 серпня 2014 року маршрут було запроваджено за сучасною трасою.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Південного вокзалу
Діагностичний центр — вул. Юрія Кондратюка — просп. Маршала Рокосовського — вул. Полярна — вул. Вишгородська — вул. Кирилівська — Подільський узвіз — вул. Овруцька — вул. Герцена — вул. Юрія Іллєнка — вул. Січових Стрільців — вул. В'ячеслава Чорновала — Повітрофлотський проспект — вул. Івана Огієнка — вул. Георгія Кірпи — Південний вокзал
Рух до Діагностичного центру
Південний вокзал — вул. Ползунова — вул. Івана Огієнка — Повітрофлотський проспект — вул. В'ячеслава Чорновала — вул. Глібова — вул. Січових Стрільців — вул. Юрія Іллєнка — вул. Герцена — вул. Овруцька — Подільський узвіз — вул. Кирилівська — вул. Вишгородська — вул. Полярна — просп. Маршала Рокосовського — вул. Юрія Кондратюка — Діагностичний центр

№ 34[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Почайна»
Станція метро «Мінська» — вул. Маршала Тимошенка — просп. Героїв Сталінграда — вул. Олександра Архипенка — вул. Йорданська — просп. Степана Бандери — Залізнична станція Зеніт — просп. Степана Бандери — Оболонський проспект — Станція метро «Почайна»
Рух до станції метро «Мінська»
Станція метро «Почайна» — Оболонський проспект — просп. Степана Бандери — просп. Героїв Сталінграда — вул. Маршала Тимошенка — Станція метро «Мінська»

№ 35[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Дорогожичі»
Вулиця Ярослава Івашкевича — вул. Ярослава Івашкевича — просп. Правди — просп. Василя Порика — просп. Свободи — просп. Георгія Гонгадзе — вул. Маршала Гречка — вул. Стеценка — вул. Щусєва — Станція метро «Дорогожичі»
Рух до вулиці Ярослава Івашкевича
Станція метро «Дорогожичі» — вул. Олени Теліги — Дорогожицька вул. — Ризька вул. — вул. Вавілових — вул. Щусєва — вул. Стеценка — вул. Маршала Гречка — Проспект Георгія Гонгадзе — просп. Свободи — просп. Василя Порика — просп. Правди — вул. Ярослава Івашкевича — Вулиця Ярослава Івашкевича

№ 36[ред. | ред. код]

Маршрут було запроваджено 23 червня 2000 року, курсував за трасою "Метро "Нивки" — вул. Я. Івашкевича". Скасований 1 січня 2009 року.

Існують плани щодо створення маршруту з таким номером "Вул. Чорнобильська/Метро "Святошин"/Метро "Нивки" — Вул. Івашкевича/Метро "Мінська"". Вони вважаються одними з головних.

№ 37[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Лісова»
Милославська вулиця — Радунська вул. — вул. Теодора Драйзера — Братиславська вул. — Лісовий проспект — Вулиця Кубанської України — Станція метро «Лісова»
Рух до Милославської вулиці
Станція метро «Лісова» — Вулиця Кубанської України — Лісовий проспект — Братиславська вул. — вул. Теодора Драйзера — Радунська вул. — Милославська вулиця

№ 37а[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до станції метро «Лісова»
Поліклініка — вул. Марини Цвєтаєвої — вул. Миколи Закревського — вул. Костянтина Данькевича — просп. Володимира Маяковського — вул. Марини Цвєтаєвої — Радунська вул. — вул. Теодора Драйзера — Братиславська вул. — Лісовий проспект — Вулиця Кубанської України — Станція метро «Лісова»
Рух до Поліклініки
Станція метро «Лісова» — Вулиця Кубанської України — Лісовий проспект — Братиславська вул. — вул. Теодора Драйзера — Радунська вул. — вул. Марини Цвєтаєвої — Поліклініка

№ 38[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
ст. м. «Видубичі»вул. Михайла Бойчукаплоща Лесі Українки — вул. Московськаст. м. «Арсенальна» — вулиця Івана Мазепи — Музей історії України у 2 світовій війні

№ 39[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
вул. Чорнобильська — ст. м. «Академмістечко»просп. ПеремогиКільцева дорогапросп. Леся Курбаса

№ 40[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
вул. Кадетський ГайСевастопольська площаСолом'янська площа — Солом'янська вулиця — Протасів Яр — вулиця Жилянська — Палац Спорту

№ 40к[ред. | ред. код]

Скорочена версія маршруту 40, який курсує тільки в будні дні.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
вул. Кадетський ГайСевастопольська площаСолом'янська площа — Солом'янська вулиця — Протасів Яр — вулиця Жилянська

№ 41[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 41
Маршрут
Кінцева А Ст. м.«Святошин»
Кінцева Б Вулиця Тулузи
Головні зупинки Вул. Михайла Котельникова, Святошинська вул., з-д «Буддеталь», Вул. Героїв Космосу, Вул. Якуба Коласа, Вул. Петра Чаадаєва, бул. Ромена Роллена, Кільцева дорога
Інтервал руху 2 хвилини
Протяжність маршруту 6,2 км
Час у дорозі (без заторів) 24 хвилини
рухомий склад ЕлектроЛАЗ-301, ЕлектроЛАЗ-183, Богдан Т701.10
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс»

Тролейбус № 41 з'єднує житлові масиви Микільська Борщагівка та Святошин зі станцією метро «Святошин» та швидкісним трамваєм. Найкоротший тролейбусний маршрут міста[9].

Історія[ред. | ред. код]

19 грудня 2003 року у зв'язку з відкриттям нової лінії на Святошині відкритий маршрут № 41 сполученням Вулиця Тулузи — ст. м. «Святошин». Маршрут без змін діє до нашого часу. 2012 року у зв'язку з приходом нових тролейбусів до Києва в рухомому складі зникли старі моделі київських тролейбусів. Сьогодні рухомий склад 41-го маршруту складається практично тільки з нових Богданів і ЛАЗів, але іноді зустрічаються тролейбуси київської продукції.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до вулиці Тулузи
Ст. м. «Святошин» — Святошинська вул. — Жмеринська вул. — Вул. Героїв Космосу — вул. Якуба Коласа — бул. Ромена Роллана — просп. Леся Курбаса — Вул. Зодчих — вул. Тулузи
Рух до ст. м. «Святошин»
вул. Тулузи — бул. Ромена Роллана — вул. Якуба Коласа — Вул. Героїв Космосу — Жмеринська вул. — Святошинська вул. — Ст. м. «Святошин»

Посилання[ред. | ред. код]

№ 42[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 42
Маршрут
Кінцева А Дегтярівська вулиця
Кінцева Б Станція метро «Либідська»
Головні зупинки Ст. м. «Шулявська», Виборзька, Станція швидкісного трамваю «Індустріальна», з/п «Караваєві дачі», Площа Космонавтів, Севастопольська площа, Володимира Брожка, проспект Валерія Лобановського, Деміївська площа
Інтервал руху 5 хвилин
Протяжність маршруту 11,3 км
Час у дорозі (без заторів) 53 хвилин
рухомий склад Київ-12.03, ЕлектроЛАЗ-183, Богдан Т701.10
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс»

Тролейбус № 42 з'єднує житловий масив Шулявка з Центральним автовокзалом та метро.

Історія[ред. | ред. код]

28 травня 2004 року було відкрито тролейбусну лінію по проспекту Валерія Лобановського і там став курсувати тролейбус № 42, сполученням Дегтярівська вулиця — пл. Либідська. Цей маршрут замінив маршрут автобусу № 17. У 2009 році тролейбуси під номером 42 траплялися і на вул. Маршальській. 42-й маршрут обслуговують такі типи тролейбусів: Богдан Т701.10, Київ-12.03, ЕлектроЛАЗ-183 і ЮМЗ-Т2

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Либідської площі
Дегтярівська вулиця — вул. Олександра Довженка — вул. Вадима Гетьмана — бул. Чоколівський — Валерія Лобановського просп. — бул. Дружби народів — Станція метро «Либідська»
Рух до Дегтярівської вулиці
Станція метро «Либідська» — бул. Дружби народів — Валерія Лобановського просп. — бул. Чоколівський — вул. Вадима Гетьмана — вул. Олександра Довженка — Дегтярівська вулиця

Маршрут № 42к[ред. | ред. код]

Маршрут № 42к діяв у Києві декілька днів 2008 року під час закриття руху Шулявським шляхопроводом. Відповідно він рухався від Індустріального шляхопроводу до станції метро Либідська.

№ 43[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
Пл. "Дарницька"міст Патонаст. м. "ЛибідськаВиставковий центрКібернетичний центр

№ 44[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
вул. Північнаст. м. «Героїв Дніпра»вул. Зої Гайдайвул. Маршала Малиновськоговул. Олександра Архипенкапросп. Героїв Сталінградапросп. Степана Бандери

№ 45[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 45
Маршрут
Кінцева А Ст. м. «Васильківська»
Кінцева Б Ст. м. «Виставковий центр»
Головні зупинки Амурська площа, Вулиця Михайла Максимовича, Вулиця Вільямса, Вулиця Маршала Конєва, Вулиця Юрія Смолича, Вулиця Академіка Костичева, Вулиця Марошала Якубовського, Вулиця Касіяна, станція метро «Іподром», Автостанція «Південна»
Інтервал руху 6-15 хвилин
Протяжність маршруту 6.47 км
Час у дорозі (без заторів) 25 хвилин
Вартість проїзду 8
рухомий склад ЛАЗ Е183, МАЗ 103Т, Богдан Т701.10, Київ-12.03
Перевізник
Комунальне підприємство КП «Київпастранс» (Тролейбусне депо № 1 (Київ))

Тролейбус № 45 — найновіший маршрут тролейбуса у Києві, що з'єднує житловий масив Теремки-ІІ зі станціями метро метро Васильківська і Виставковий центр.

Історія[ред. | ред. код]

24 грудня 2010 року було відкрито тролейбусну лінію по вулиці Онуфрія Трутенка і там став курсувати тролейбус № 45, сполученням ст.м. Васильківська — Вулиця Касіяна. 27 грудня 2011 у зв'язку із відкриттям нової станції метро «Виставковий центр» маршрут було подовжено до неї. Так маршрут ходить і нині.

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Рух до Виставкового центру
Станція метро «Васильківська» — вул. Михайла Максимовича — вул. Академіка Вільямса — вул. Маршала Якубовського — вул. Василя Касіяна — просп. Академіка Глушкова — Станція метро «Виставковий центр»
Рух до Васильківської
Станція метро «Виставковий центр» — просп. Академіка Глушкова — вул. Василя Касіяна — вул. Маршала Якубовського — вул. Академіка Вільямса — вул. Михайла Максимовича — Станція метро «Васильківська»

№ 46[ред. | ред. код]

20 грудня 2016 року з метою реалізації рекомендацій Світового банку та через подовження маршруту № 11 від станції метро «Виставковий центр» до вулиці Маршальської з покриттям його траси маршрут № 46 «Вулиця Маршальська — Голосіївський парк» закрито.[10]

№ 47[ред. | ред. код]

Сучасний маршрут[ред. | ред. код]

Маршрут руху
вул. Милославськавул. Сабуровамасив Райдужнийвул. Приозернаст. м. «Мінська»

№ 50[ред. | ред. код]

Тролейбус
№ 50
Дата відкриття 21 серпня 2007
Маршрут
Кінцева А вулиця Милославська
Відправлення А 5:45-0:08
Кінцева Б ст. метро «Либідська»
Відправлення Б 6:12-0:40
Головні зупинки Керченська площа, Київ-Дніпровський, Дарницька площа, площа Героїв ВВВ, ст. м. «Дружби народів»
Режим роботи
Інтервал руху 8-14 хвилин
Час у дорозі (без заторів) 58-63 хвилини
Протяжність маршруту 21,37 км
Перевізник
Організація КП «Київпастранс»
Парк Куренівське тролейбусне депо
Розклад

До 7 жовтня 2014 р. включно маршрут курсував під номером 46. Згодом номер маршруту було змінено аби уникнути дублювання з автобусним маршрутом 46, з трасою якого збігається на окремих ділянках[11].

З 20 жовтня 2016 р., згідно рекомендації експертів Світового банку, маршрут подовжено до станції метро «Либідська»[12] (доти курсував до Дарницької площі).

Зараз маршрут є найдовшим з усіх існуючих тролейбусних маршрутів Києва.

Маршрут руху
вул. Милославськавул. СабуроваКерченська площа — Авторинок — Київ-ДніпровськийДарницька площаплоща Героїв ВВВст. м. «Дружби народів»ст. м. «Либідська»

№ 50к[ред. | ред. код]

До 7 жовтня 2014 р. включно маршрут курсував під номером 46к. Згодом номер маршруту було змінено аби уникнути дублювання з автобусним маршрутом 46, з трасою якого збігається на окремих ділянках.

З 20 жовтня 2016 р., згідно рекомендації експертів Світового банку, маршрут подовжено до Дарницької площі (доти курсував до станції метро «Дарниця»)[12].

Маршрут руху
вул. Милославськавул. СабуроваКерченська площа — Авторинок — Київ-ДніпровськийДарницька площа

Нічні маршрути[ред. | ред. код]

З 30 грудня 2016 року в Києві почали працювати нічні тролейбусні маршрути №91Н, 92Н та 93Н[13]. З 22 серпня 2018 року було додано ще один нічний маршрут, №94Н[14].

№91Н[ред. | ред. код]

Маршрут руху
Залізничний вокзал «Центральний»ст. м. «Либідська»ст. м. «Дружби народів» — Дарницький універмаг — ст. м. «Дарниця» — Авторинок — вул. Сабурова — вул. Цвєтаєвої — вул. Милославська

№92Н[ред. | ред. код]

Маршрут руху
Аеропорт «Київ»Севастопольська пл. — Залізничний вокзал «Південний»ст. м. «Політехнічний інститут»ст. м. «Шулявська»ст. м. «Нивки»вул. Стеценка — просп. Гонгадзе — Проспект Свободи

№93Н[ред. | ред. код]

Маршрут руху
Площа Льва Толстогопл. Перемогист. м. «Політехнічний інститут»ст. м. «Шулявська»ст. м. «Нивки»ст. м. «Житомирська»ст. м. «Академмістечко»вул. Чорнобильська

№94Н[ред. | ред. код]

Маршрут руху
Площа Льва Толстогопл. Перемогист. м. «Політехнічний інститут»ст. м. «Шулявська»ст. м. «Нивки»ст. м. «Житомирська» — Кільцева дорога — просп. Леся Курбаса

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. У зв'язку з відсутністю необхідного фінансування для утримання рухомого складу КП «Київпастранс» змушене зменшити випуск рухомого складу на лінії. Архів оригіналу за 30.06.2015. Процитовано 27.06.2015. 
  2. У Києві у зв'язку з відкриттям нових станцій метро змінено схему руху тролейбусів та автобусів
  3. Тролейбус №9 - - КП Київпастранс. web.archive.org. 2018-08-16. Процитовано 2019-02-12. 
  4. У Києві запускають тролейбус, який з'єднає вокзал з аеропортом "Київ". ukr.segodnya.ua (uk). Процитовано 2019-02-12. 
  5. Тролейбус №9 - КП Київпастранс. kpt.kiev.ua. Процитовано 2019-02-12. 
  6. Киеву вернут троллейбус №21. Mignews.com.ua. 2012-04-11. Процитовано 2019-02-12. 
  7. а б В Киеве удлинили популярный маршрут троллейбуса. www.segodnya.ua (ru). Процитовано 2019-02-12. 
  8. С 15 ноября в Киеве открывается самый длинный троллейбусный маршрут между Троещиной и Чоколовкой. Mignews.com.ua. 2016-11-11. Архів оригіналу за 2018-06-02. Процитовано 2019-02-13. 
  9. Маршруты-рекордсмены Киева. www.weekend.today. 2017-07-14. Архів оригіналу за 2019-02-13. Процитовано 2019-02-13. 
  10. Київпастранс" впроваджує нові маршрути за рекомендаціями Світового банку
  11. У Києві відсьогодні тролейбус № 46 змінюється на № 50. 5 канал (uk-UA). 2014-10-08. Архів оригіналу за 2019-02-13. Процитовано 2019-02-13. 
  12. а б З 20 грудня у Києві продовжать чотири тролейбусних маршрути. tyzhden.ua (uk). 2016-12-16. Архів оригіналу за 2017-12-23. Процитовано 2019-02-13. 
  13. Нічні маршрути КП «Київпастранс». kpt.kiev.ua. 2016-12-26. Архів оригіналу за 2018-01-14. Процитовано 2019-02-13. 
  14. Із 22 серпня вводиться новий тролейбусний маршрут № 94Н. www.kievcity.gov.ua. 2018-08-17. Архів оригіналу за 2019-02-13. Процитовано 2019-02-13. 

Джерела[ред. | ред. код]