Миколаївський морський торговельний порт

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Миколаївський морський торговельний порт
OF17 DSC 1386.JPG
Розташування
Країна Україна Україна
Розташування Миколаїв, вул. Заводська, 23
Координати Координати: 46°56′00″ пн. ш. 34°57′00″ сх. д. / 46.93333° пн. ш. 34.95000° сх. д. / 46.93333; 34.95000
Деталі
Відкритий 1862
Управляється Міністерство транспорту та зв'язку України
Тип бухти природна
Розмір 97,3 га
Причалів 15
начальник порту Іванюк Василь Володимирович
Статистика
Щорічний тоннаж вантажів 9,2 млн тонн

Микола́ївський морськи́й торгове́льний порт — одне з провідних державних підприємств транспортної галузі України з переробки, експортних, імпортних, каботажних вантажів, забезпечення транзитних перевезень різноманітних вантажів, як генеральних, так і навалочних.

Миколаївський морський торговельний порт — одне з бюджетоутворюючих підприємств регіону, він входить до п'ятірки найпотужніших морських портів України та включений до списку підприємств, що мають стратегічне значення для економіки України.

Історія[ред.ред. код]

Миколаївський морський порт — один із найстаріших в Україні. 1789 року на лівому березі Інгулу, неподалік від будівлі адміралтейства, в районі нинішнього Дикого Саду, була заснована Вільна Гавань, що стала прародителькою нинішнього морського порту. 1821 через навігаційні складнощі її перенесли в район Попової балки (нинішні Ялти). Торговельним порт став 1 липня 1862 року, коли за клопотанням адмірала Богдана фон Глазенапа височайшим повелінням імператора Олександра II порт був відкритий для заходу іноземних суден. У порту почала функціонувати митниця 1-го класу.

Вже через 13 років, у 1875 році, експортний вантажопотік Миколаївського комерційного порту сягав 184 тис. тонн. Порт продовжував розвиватися, і до кінця 1913 року загальний вантажообіг порту становив понад 2 млн тонн, з яких 80 % — це були сипучі (хлібні) вантажі, а близько 20 % — навалочні. Основними експортними продуктами були залізна і марганцева руди, а також пшениця, жито, ячмінь та інші сільськогосподарські продукти. До початку Першої світової війни Миколаївський комерційний порт був третім у Росії після портів Петербурга й Одеси за обсягами експортної торгівлі, а за обсягами експорту зерна йому не було рівних серед портів Російської Імперії.

Сьогодення[ред.ред. код]

У 2008 році Миколаївський морський торговельний порт досяг найвищого за роки його існування рівня вантажообігу — 9,2 млн тонн. Це дозволило йому отримати «Золоту тонну» — почесний знак відмінності, який вручається портам за досягнення рекордних у своїй історії результатів роботи.

У порту створені приватні стивідорні компанії, які працюють на принципах державно-приватного співробітництва.

Характеристики[ред.ред. код]

Порт з'єднаний з Чорним морем Бузько-Дніпровсько-лиманським каналом (БДЛК).

  • Довжина каналу — 44 милі;
  • Ширина каналу — 100 м;
  • Підхідний канал порту — 13-е коліно БДЛК:
    • ширина — 100 м,
    • довжина 1 520 м,
    • глибина — 11,2 м.
  • Прохід по каналу можуть здійснювати судна довжиною до 215 м і осадкою до 10,3 м.
  • Територія порту — 97,3 га;
  • Акваторія порту — 342 га;
  • Загальна протяжність причалів порту — 2 420 м (у тому числі 242,2 м — у портпункті Очаків);
  • Допустима осадка біля причалів — 10,3 м (у прісній воді);
  • Довжина залізничного полотна — 27 км;
  • Кількість причалів — 15.

Транспортні коридори[ред.ред. код]

Акваторія порту має зовнішній рейд на підході до Портпункту Очаків для обробки великотоннажних суден типу «Panamax» осадкою до 13,2 м.

До місця розташування Миколаївського порту тяжіють такі транспортні коридори:

Послуги[ред.ред. код]

Вантажі[ред.ред. код]

Генеральні вантажі[ред.ред. код]

Наливні і навалочні вантажі[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]