Mercedes-Benz C219
| Mercedes-Benz C219 | |
|---|---|
_sedan_(2015-07-24)_01.jpg) Mercedes-Benz CLS 350 (2004-2008) | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Батьківська компанія | Daimler AG |
| Роки виробництва | 10/2004-07/2010 |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz C218 |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2854 мм |
| Довжина | 4910 мм |
| Ширина | 1873 мм |
| Висота | 1390 мм |
| Маса | 1730-1920 кг |
| Місткість бака | 80 л |
| Споріднені | Mercedes-Benz W211 |
| Подібні | Jaguar XF Porsche Panamera |
| Дизайнер | Карстен Ертельт |
Mercedes-Benz C219 — 4-дверне люкс-купе концерну Mercedes-Benz. Принципово нова дизайнерська розробка, котрою був заснований CLS клас, і яка мала за ціль потіснити на авторинку моделі люкс-виробника «Jaguar».
Модель розроблена в 2004 році на платформі Mercedes-Benz W211.
Історія
«Винищувач "Ягуарів"» („Jaguar Fighter“) - таке завдання поставив головний менеджер з продажу Mercedes-Benz Йоахім Шмідт перед тоді шеф-дизайнером концерну Петером Пфайфером. Треба було створити автомобіль, стилістика якого була би зовсім іншою ніж у всіх існуючих тоді моделей Мерседеса. Він мав надбати плавні форми, які б виглядали «атлетично напруженими та динамічно елегантними».
І дійсно, як тільки Mersedes CLS з'явився на ринку - він протягом місяців очолив статистику продаж автомобілів люкс-класу в Німеччині[1][2].
_sedan_(2015-07-24)_02.jpg)
Седан Mercedes-Benz CLS - класичний трендсетер[що?][джерело?]. Саме з нього почалася мода на так звані чотирьохдверні купе - суть седани з низькою і похилою лінією даху. Публічне життя седана CLS почалася з концепту Mercedes-Benz Vision CLS, представленого у Франкфурті в 2003 році. А вже в 2004-му машина пішла в серію. На злеті своєї кар'єри CLS оснащувався бензиновими двигунами об'ємом від трьох літрів до 6,2 л і потужністю від 231 до 514 сили, а також одним дизельним двигуном V6 3.0 (224 к.с., 540 Н • м). Коробка передач одна - семиступінчастий «автомат» 7G-Tronic.[3]
У 2008 році автомобіль отримав легкий рестайлінг. Була модернізована решітка радіатора, з'явилися світлодіодні задні ліхтарі, інші дзеркала заднього виду зі світлодіодними повторювачами поворотів, а також колісні диски нового дизайну й інші патрубки випускної системи.[4] Випуск седана припинився в кінці липня 2010 року. За шість років з конвеєрів заводів у Німеччині та Мексиці зійшло 170 тисяч машин.
-
Mercedes-Benz CLS (2008-2010) -
Mercedes-Benz CLS (2008-2010)
_Facelift_front_20100509.jpg)
_Facelift_rear_20100509.jpg)
AMG версії
Mercedes-AMG створив дві версії автомобіля, перша, CLS 55 AMG вийшла разом з базовою моделлю в 2004-му році і оснащувалася 5439 см³ нагнітаючим мотором М113 потужністю 476 к.с. (350 кВт) при 6100 об/хв. Після заміни мотора в 2006-му році, на новий модель стала називатись CLS 63 AMG з 6208 см³ мотором М156 потужністю 514 к.с. (375 кВт) при 6800 об/хв і семиступінчастою АКПП 7G-tronic. У 2008 році модель оновили разом з базовою версією. CLS 63 AMG випускалася аж до завершення виробництва у 2010-му році.
-
Mercedes-Benz CLS 55 AMG (2004-2006) -
Mercedes-Benz CLS 55 AMG (2004-2006) -
Mercedes-Benz CLS 63 AMG (2008-2010) -
Mercedes-Benz CLS 63 AMG (2008-2010)
_Facelift_front_20100814.jpg)
_Facelift_rear_20100814.jpg)
Двигуни
- 3.0 L M272 V6
- 3.5 L M272 V6
- 5.0 L M113 V8
- 5.4 L M113 V8
- 5.5 L M273 V8
- 6.2 L M156 V8
- 3.0 L OM642 V6 turbo (diesel)
Примітки
- ↑ Wie Gorden Wagener die Design-Ikone von Pfeiffer zerstörte. - ж-л P.M., 06.02.2011 [Архівовано 08.10.2012, у Wayback Machine.](нім.)
- ↑ ж-л клубу володарів автомобілів AMG, Nr.2/2010(нім.)
- ↑ В Сеть попали первые снимки седана Mercedes CLS второго поколения 18.08.2010
- ↑ Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS 19.08.2010
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
