Бригантина (судно)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Бригантина «Ірвінґ Джонсон»

Бриганти́на (італ. brigandtine — «шхуна-бриг»; здогадно, від фр. brigand — «розбійник») — морське вітрильне двощоглове судно із прямими вітрилами на передній щоглі (фок-щоглі) і скошеними вітрилами на задній (ґрот-щоглі)[1]. У XVI—XVIII ст. бригантинами називали легкі швидкохідні піратські судна з двома щоглами і 10-20 гарматами[2].

Історія бригантин[ред.ред. код]

До появи вітрильників, бригантинами називали швидкохідні галери з 8-12 банками веслярів. З XVI ст. бригантини вже мали вітрила, 8-10 пар весел і до 10 гармат малого та середнього калібрів.

Бригантина в першій половині XVI століття мала тільки фок-щоглу з прямими вітрилами і ґрот-щоглу з одним косим. Близько 1760 на грот-стеньґу було поставлено легке пряме вітрило, а потім прямі вітрила на реї грот-стеньґи і грот-брам-стеньґи. Бригантини Середземного моря мали дві і три щогли-однодеревки з латинськими вітрилами, їх використовували переважно пірати. У XVII ст. бригантини стали застосовуватись для виконання десантних операцій, а також для перекидання військових вантажів і живої сили. Виділялися серед морських суден своєї швидкохідністю, суцільною верхньою палубою, однією або двома вітрильними щоглами, довжиною до 19 м і шириною до 3,4 м мали на борту до 12 гармат різного калібру і екіпаж, що складався з 70 матросів.

У XVII-XVIII століттях бригантина несла прямі вітрила на обох щоглах і рівне ходіння мали назви бригантина і бриг (як скорочення від першого). На початку XIX століття бригантина стала відрізнятися від брига тим, що не несла прямого грота на нижньому грота-реї. Крім того, бригантина могла мати ґік на фок-щоглі для встановлення косого вітрила. До середини 19 століття бригантина остаточно сформувалася, як тип парусного судна.

До початку XVIII ст. різні середземноморські та чорноморські держави мали спільно близько 250 бригантин. У Балтійському морі тільки росіян, англійських та іспанських бригантин було близько 200. У XVIII ст. бригантини були введені у військових флотах як посильні і розвідувальні кораблі. Як навчальні судна бригантини почали використовуват у XIX ст. Тепер бригантини зустрічається дуже рідко, вони мають корпус шхуни, а вітрила як у брига[3].

Типи бригантин[ред.ред. код]

Поділяють бригантини на дві категорії: істинні бригантини і шхуна-бриги.

До розряду істинних бригантин належать бриги невеликих розмірів. У них на ґрот-щоглі велике нижнє прямокутне вітрило (грот) — замінене гафельним вітрилом, над яким на стеньзі три прямокутних вітрила меншої площі. З часом до цього ж розряду моряки стали відносити і двощоглові судна, що несуть на ґрот-щоглі виключно косі вітрила.

Див. також[ред.ред. код]

Галерея[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]