Серійний завод «Антонов»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Серійний завод «Антонов»
колишній «Київський авіаційний завод АВІАНТ»
Тип Державне підприємство
Галузь 3530 — Виробництво літальних апаратів і космічних літальних апаратів
Спеціалізація Виробництво літальних апаратів
Засновано 1920
Засновник(и) Бобров Вікторін Флавіанович
Штаб-квартира Україна Україна, Київ
Ключові особи Дмитро Ківа Президент-Генеральний конструктор
Продукція Ан-32, Ан-70, Ан-124, Ан-148, (Ан-148-200), (Ан-148 Antonov Business Jet: ABJ), Ан-158, Ан-168, Ан-178, Ан-225 «Мрія»
Послуги Виробництво нових, ТО та ремонт існуючих літаків, доопрацювання літаків зі встановленням і заміною застарілого бортового радіоелектронного устаткування (БРЕО).
Співробітники 512 осіб (2007)
Холдингова компанія ДП «Антонов», ДК «Укроборонпром»
antonov.com
Нагороди
орден Трудового Червоного Прапора
CMNS: Серійний завод «Антонов» у Вікісховищі

Сері́йний заво́д «Анто́нов» — державний авіабудівний завод в Україні, філія ДП «Антонов». З 2015 року перетворено на Виробництво ДП «Антонов».

Історія[ред. | ред. код]

Cтворений 9 вересня 1920 рішенням Ради Військової Промисловості № 15178 під назвою Державний авіаційний завод № 12 (ДАЗ-12). Він був створений на базі дрібних розрізнених ремонтних майстерень і до початку війни розташовувався на вулиці Гарматній. Першим директором заводу і фактично його організатором був професор Бобров Вікторін Флавіанович.

Завод був створений для ремонту літаків закордонного виробництва, що були на озброєнні, з 1925 завод розпочав серійне виробництво літаків. Під керівництвом конструктора К. О. Калініна був розроблений і побудований перший чотиримісний пасажирський літак К-1.

У 19321934 на заводі був запущений у серійне виробництво швидкісний шестимісний пасажирський літак ХАІ-1.

25 червня 1941, під час Німецько-радянської війни, завод розбомблений. Після звільнення Києва від німецьких окупантів 6 листопада 1943 на заводі почали ремонтувати літаки По-2 і складати Як-3 і Як-9.

1948 завод почав виготовлення літака Ан-2. Усього на заводі було виготовлено 3320 таких машин.

У 19541956 завод виготовив дослідний зразок військово-транспортного літака Ан-8.

У 19591978 завод серійно виробляв пасажирський літак Ан-24. Всього заводом виготовлено 1028 таких літаків різних модифікацій.

У 19691985 завод випустив 1 402 літаки Ан-26.

У 1979-2003 завод виготовив 18 літаків Ан-124 «Руслан».

З 1979 завод виготовляє літак Ан-32 у транспортному і протипожежному варіантах (та Ан-34, який був модифікацією Ан-32 і спеціалізований на базі Ан-32 для складних арктичних умов) (Віднедавна розробляється модифікована версія літака Ан-(1)34 на замовлення та у співробітництві із Саудівською Аравією).

З кінця 1980-х донині підприємство бере участь у програмі виробництва військово-транспортного літака Ан-70.

1994 підприємство почало освоєння виробництва тролейбуса серії Київ-12.

2004 Київський авіаційний завод «АВІАНТ» почав виконання програми виробництва літака Ан-148, а з 2006 ця програма стала основною для заводу.

10 серпня 2007 завод отримав сертифікат схвалення виробництва літака Ан-148 на своєму заводі та розгорнув їхнє серійне виробництво.

30 жовтня 2008 завод «АВІАНТ» увійшов до складу Державного авіабудівного концерну «Антонов»

Літаки/Вертольоти виготовлені підприємством[ред. | ред. код]

Назва Опис Роки випуску Екземплярів
К-1 Перший в СРСР серійний пасажирський літак 1925 1 (Дослідний зразок)
ХАІ-1 Швидкісний шестимісний пасажирський літак 19321934 43
ОКО-1 Пасажирський літак конструкції В. К. Тайрова. 1937 1 (Дослідний зразок)
Мі-1 Багатоцільовий вертоліт 19471948 5 (Дослідна партія)
Ан-2 Легкий багатоцільовий літак З 1948 3320
Ан-8 Військово-транспортний літак 19541956 1 (Дослідний зразок)
Ан-24 Пасажирський турбогвинтовий літак 19591978 1028
Ан-26 Військово-транспортний літак 19691985 1402
Ан-30 Літак повітряного нагляду і аерофотознімання 19731979 123
Ан-72 Багатоцільовий транспортний літак 19761979 5 (Дослідна партія)
Ан-124 «Руслан» Найбільший серійний вантажний літак у світі 19792003 18
Ан-32 Військово-транспортний багатоцільовий літак З 1979 року — дотепер 361
Ан-70 Середньомагістральний вантажний літак З кінця 80-х років — дотепер
Ту-334 Близькомагістральний пасажирський літак Кінець 90-х, початок 2000-х років 1 (Дослідний зразок)
Ан-132 Багатоцільовий транспортний літак З 2016 року — дотепер Збирається перший екземпляр
Ан-148 Близькомагістральний пасажирський літак З 2007 року — дотепер 40 одиниць (2016)
Ан-158 Близькомагістральний пасажирський літак З 2011 року — дотепер 7 одиниць
Ан-178 Близькомагістральний транспортний літак З 2015 року — дотепер 2 (1 для статичних випробувань)
Ан-225 «Мрія» Найбільший вантажний літак у світі З 1989 року — дотепер 1 (ще 1 недобудований)

Також в 19942008 роках «Серійний завод „Антонов“» виготовив 93 тролейбуси Київ-12.

Назви підприємства[ред. | ред. код]

Посвідчення працівника Київського авіаційного заводу (кінець 1960-х — початок 1970-х)

9 вересня 1920 підприємство назвали «Київський державний авіазавод № 12» (ДАЗ-12).

1922 підприємство було перейменовано у «РЕМВОЗДУХ-6».

1931 підприємство було перейменовано у «Завод № 43».

1944 підприємство було перейменовано у «Завод № 473».

1967 підприємство було перейменовано у «Київський авіаційний завод».

30 квітня 1974 підприємство було перейменовано у «Київське авіаційне виробниче об'єднання».

5 серпня 1992 підприємство було перейменовано у Державне підприємство «Київський авіаційний завод».

27 вересня 1995 підприємство було перейменовано у Київський державний авіаційний завод «АВІАНТ».

11 січня 2005 підприємство було перейменовано у Державне підприємство «Київський авіаційний завод „АВІАНТ“».

З лютого 2010 підприємство називається Філія Державного підприємства «Антонов» «Серійний завод „Антонов“».

Директори заводу[ред. | ред. код]

Нагороди[ред. | ред. код]

8 вересня 1970 за досягнуті успіхи у виробництві авіаційної техніки підприємство було нагороджено Орденом Трудового Червоного Прапора.

15 жовтня 1980 підприємство було нагороджено Міжнародною премією «Золотий Меркурій» на знак особливого визнання внеску у розвиток виробництва і міжнародної співпраці.

1995 підприємство нагороджено Міжнародною нагородою «Факел Бірмінгема» за успішне економічне виживання і розвиток в умовах соціально-економічної кризи.

Персоналії[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]