Києво-Берестейська залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Києво-Берестейська залізниця
Вокзал станции Брест. Открытка до 1915 г..jpg
Брест-Литовська. Центральний вокзал
Тип залізнична компанія
Статус 1880 року увійшла до складу Південно-Західних залізниць
Роки функціонування 18701880
Країна Російська імперія
Материнська компанія Російська імперія

Ки́єво-Бере́стейська залізни́ця — одна із залізниць Російської імперії, побудована впродовж 18701873 років на кошти приватного капіталу — Товариства Києво-Берестейської залізниці

Історія[ред. | ред. код]

1870 року Товариство Києво-Берестейської залізниці придбало східну частину щойно побудованої Києво-Балтської залізниці — ділянки Київ — Козятин I — Жмеринка (253 версти) та Козятин I — Бердичів (25 верст).

1 січня 1871 року височайше затверджений Статут Товариства Києво-Берестейської залізниці.

1 березня 1873 року відкрито рух від Бердичева до Кривина.

25 травня 1873 року — від Кривина до Берестя.

15 серпня 1873 року відкрито рух по Радзивіллівській гілці: Здолбунів — Радзивилів (85 верст).

Станції[ред. | ред. код]

Основні залізничні станції
Станція Фото Рік заснування
Київ Київський залізничний вокзал. Кінець XIX століття.jpg 1870
Фастів I Древний Фастов 14.jpg 1870
Попільня Вокзал станції Попільня.jpg 1870
Брівки Станція Брівки.jpg 1870
Чорнорудка Вокзал станції Чорнорудка.jpg 1870
Козятин I Козятинський вокзал.JPG 1870
Бердичів Berdychiv Train station.jpg 1870
Шепетівка Шепетівка. двірець.JPG 1873
Кривин Станція Кривин.JPG 1873
Острог Станція Острог.jpg 1873
Здолбунів Вокзал у Здолбунові.jpg 1873
Рівне Вокзал станція Рівне.jpg 1873
Ківерці Kiwerce dworzec kolejowy.jpg 1873
Ковель Вокзал станції Ковель.jpg 1873
Заболоття Заболотье. Вокзал. - panoramio.jpg 1873
Малорита Вокзал - panoramio (61).jpg 1873
Берестя Вокзал станции Брест. Открытка до 1915 г..jpg 1873

Архівні джерела[ред. | ред. код]

  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 1. Доклад № 21. 8 марта 1873 г. «Об открытии 1-го марта движения на Киево-Брестской железной дороге от Бердичева до ст. Кривино».
  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 89. 9 июня 1873 г. «Об открытии 25 мая движения на 2 участке Киево-Брестской ж. д. от станции Кривино до Брест-Литовска».
  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 129. 25 августа 1873 г. «Об открытии движения 15 августа по Радзивилловской ветви Киево-Брестской ж. д.»

Література[ред. | ред. код]

  • Тариф, условия для перевозок, классификация товаров и таблицы постанционного расчета перевозок всякого рода. По первому участку от Киева до Жмеринки и ветви его на Бердичев. Киев. 1870 г., 1872 г.
  • Устав Общества Киево-Брестской железной дороги (Утв. 1 янв. 1871 г.). СПб. 1871 г.
  • Список гг. акционеров Общества Киево-Брестской железной дороги, предъявивших свои акции к общему собранию. СПб. 1872 г.
  • Тариф и условия перевозки экипажей, товаров и животных в прямом сообщении между Киево-Брестской и Варшавско-Тереспольскою железными дорогами. Введен в действие с 8 (20) сентября 1874 г. Варшава. 1874 г.
  • История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г.
  • Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Стр. 175—177.