Hiro H1H

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Hiro H1H
15siki-hikouti.jpg
Hiro H1H
Призначення: літаючий човен 
Перший політ: 1927 
Прийнятий на озброєння: 1929 
Знятий з озброєння: 1938 
Період використання: 1929–1938 
На озброєнні у: Naval Ensign of Japan.svg Імперський флот Японії 
Всього збудовано: 65 
Екіпаж: 6 осіб
Крейсерська швидкість: 155 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 170 км/год
Тривалість польоту: 14,50 год
Практична стеля: 3 000 м
Довжина: 15,11 м
Висота: 5,19 м
Розмах крила: 22,97 м
Площа крила: 125,00 м²
Споряджений: 6 100 кг
Двигуни: 2 х Lorraine W-12, 2 х 450 к.с. 
Внутрішнє бомбове навантаження: бомби до 300 кг
Кулеметне озброєння 2 х 7,7-мм кулемети 

Hiro H1H (яп. 一五式飛行艇, літаючий човен морський Тип 15 ) — серійний літаючий човен Імперського флоту Японії 20-30-х років 20 століття.

Історія створення[ред. | ред. код]

На початку 1920-х років Імперський флот Японії розгорнув будівництво ліцензійних літаючих човнів Felixstowe F.5. За умовами ліцензії був передбачений випуск 60 літаючих човнів. Але ця кількість не покривала потреб флоту, тому на базі англійської конструкції бул розроблений свій човен, який отримав назву «Літаючий човен морський Тип 15» (або Н1Н). На відміну від англійського літака, японський мав менший розмах крил, меншу кількість міжкрильних стійок та іншу форму фюзеляжу.

H1H був суцільнодерев'яним біпланом з полотняною обшивкою. Було випущено декілька модифікацій - H1H1, H1H2, H1H3, які відрізнялись двигуном (Lorraine W-12 або Lorraine V-12 потужністю 450 к.с. або BMW VII потужнісю 500 к.с.) та типом гвинта (дво- або чотирилопасний).

Озброєння складалось з двох 7,7-мм кулеметів в турелях в носовій та середній частині літака. Літак міг нести до 30 кг бомб.

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

Озброєння[ред. | ред. код]

  • Кулеметне: 2 × 7,7 мм кулемети
  • Бомбове навантаження:
    • до 300 кг бомб

Модифікації[ред. | ред. код]

  • H1H1 - модифікація, оснащена 2 двигунами Lorraine W-12 (потужність 450 к.с.)
  • H1H2 - модифікація, оснащена 2 двигунами Lorraine W-12 (потужність 450 к.с.) або 2 двигунами BMW VII (потужність 500 к.с.)
  • H1H3 - модифікація, оснащена 2 двигунами Lorraine V-12 (потужність 450 к.с.)

Історія використання[ред. | ред. код]

Літаючі човни H1H стали основою парку морської розвідувальної та патрульної авіації у 30-х роках 20-го століття. Вони несли службу в береговій обороні Японії. У бойових діях участі не брали. Останні екземпляри були списані в кінці 30-х років, пізніше, ніж Hiro H2H, Kawanishi H3K, Hiro H4H, головним чином через свою надійність та величезну, 14-годинну тривалість польоту, що дозволяла довго патрулювати акваторію.

Джерела[ред. | ред. код]

  • Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941
  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945 ISBN 83-86776-50-1