БМД-2
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Маса машини | 8,275 т ±2,5% |
|---|---|
| Екіпаж | 3 |
| Десант | 4 |
| Озброєння | 30-мм гармата,
2×7,62-мм кулемети, |
| Довжина | 5400 (5910)мм |
| Ширина загальна | 2630 мм |
| Висота загальна | 1620-1965 мм |
| Кліренс, не менш | 450-100 мм |
| Максимальна швидкість руху | |
| на суші (по шосе) | 61 км/год |
| на плаву (рух вперед) | 9-10 км/год |
| на плаву (рух назад) | до 1,5 км/год |
| Двигун | 5Д20-240 |
| Максимальна потужність | 240 к.с. ±5% |
| Пальне, що використовується | дизельне |
| Запас ходу | 450-500 км |
| Боєкомплект (шт.) | |
| гармата | 300 |
| кулемети | 3000 |
| ПТКР | 3 |
| Броня | протикульова (до 23 мм) |
Бойова́ маши́на деса́нту БМД-2 «Будка» — основна бойова машина повітряно-десантних та аеромобільних військ. Гусенична, броньована, плаваюча, аеротранспортабельна, десантується парашутним, парашутно-реактивним та посадочним способами. В Збройних силах України знаходиться на озброєнні 25 окремої повітряно-десантої бригади.
Зміст |
[ред.] Призначення
Призначена: для транспортування особового складу повітряно-десантних та аеромобільних військ, підвищення його мобільності, озброєності та захищеності на полі бою.
БМД-2 може десантуватися з літаків ВТА (військово-транспортної авіації) типу Ан-22, Ан-70, Ан-124, Іл-76.
[ред.] Історія створення та розвитку
Після введення радянських військ в Афганістан в грудні 1979 року фахівці повітряно-десантних військ СРСР негайно почали аналізувати досвід застосування техніки та озброєння ПДВ в реальних бойових умовах. Експлуатація бойових машин десанту БМД-1 в підрозділах ПДВ, а також досвід їх бойового застосування в гірських районах Афганістану виявили ряд серйозних недоліків:
- малу ефективну дальність стрільби 30-мм гармати;
- низьку точність стрільби (в особливості на ходу);
- обмежений кут наведення гармати у вертикальній площині;
- слабке бронювання;
- незадовільну рухомість.
Деякі недоліки усувалися в процесі серійного виробництва БМД: зміни торкнулися ходової частини, корпусу, фільтровентиляційної установки. Проте предметом особливої уваги конструкторів стало озброєння машини. У зв'язку з чим в 1983 році конструкторським бюро Волгоградського тракторного заводу під керівництвом А. Шабалина були початі роботи із створення бойової машини десанту з новим комплексом озброєння. У 1985 році нова бойова машина десанту «об'єкт 916» була прийнята на озброєння повітряно-десантних військ під позначенням БМД-2 і запущена в серійне виробництво на Волгоградському тракторному заводі.
[ред.] Озброєння
Основною особливістю нової бойової машини десанту на відміну від БМД-1 став новий комплекс озброєння, якій ідентичний комплексу озброєння бойової машини піхоти БМП-2: 30-мм автоматична гармата 2А42, 7,62-мм спарений кулемет ПКТ та пускова установка протитанкових керованих ракет 9М113 («Конкурс») або 9М111 («Фагот»). Крім того, залишений один 7,62-мм курсовий кулемет ПКТ. БМД-2 має такі ж засоби радіозв’язку й спеціальне обладнання, як й БМД-1.
Для ефективного використання встановленого на бойовій машині десанту БМД-2 нового комплексу озброєння в башті для навідника-оператора змонтований вдосконалений комбінований приціл з денним і нічним каналами БПК-1-42, якій з 1986 року змінювався на бойових машинах десанту БМД-2 на БПК-2-42. Гармата 2А42 має дальність ефективного вогню — від 2500 до 4000 м — і швидкострільність до 500 пострілів в хвилину.
Можливості боротьби з повітряними цілями розширені також за рахунок включення до складу озброєння, що перевозиться в бойовому відділенні машини, зенітних ракетних комплексів «Стріла-2» або «Игла» ("Голка"). Пізніше на її базі розроблена та випускалася серійно командирська машина БМД-2К.
[ред.] Технічні особливості
Найбільші труднощі виникли через те, що змонтувати на БМД-2 стандартну двомісну башту з комплексом озброєнням від бойової машини піхоти БМП-2 стало неможливим із-за малих розмірів бойового відділення машини. Тому довелося розробити нову башту менших розмірів, в якій було обладнано місце тільки для навідника-оператора. Башта кругового обертання забезпечувала наведення озброєння у вертикальній площині в діапазоні кутів до +75°. Це дозволяло уражати не тільки наземні, але і малошвидкісні повітряні цілі. При цьому, завдяки наявності двохплощинного стабілізатора озброєння, ведення прицільної стрільби стало можливе і під час руху машини.
Модернізація практично не торкнулася броньованого корпусу, силової установки, трансмісії і ходової частини базової машини. Завдяки значному резерву потужності двигуна, БМД-2 з бойовою масою, що збільшилася до 8 т, має таку ж рухливість і прохідність, що і БМД-1. Як і її попередниця, вона здатна долати водні перешкоди уплав. Як і БМД-1, бойова машина десанту БМД-2 може транспортуватися по повітрю у вантажних кабінах військово-транспортних літаків і вертольотів. Для десантування БМД-2 парашутним способом застосовуються парашутні платформи П-7 і П-16 з багатокупольними парашутними системами. Можуть використовуватися також розроблені останнім часом парашутно-реактивні системи типу ПРСМ-925, які дозволяють десантувати БМД-2 з літака Іл-76 з висоти 500—1500 метрів.
БМД-2 має ті ж самі засоби радіозв'язку і спеціальне обладнання, як і БМД-1. Разом з лінійним зразком був створений і командирський варіант цієї машини. В цілому БМД-2 можна розглядати як глибоку модернізацію бойової машини десанту БМД-1, яка більш двох десятиріч складає основу бронетанкового озброєння і техніки повітряно-десантних військ.
[ред.] Модифікації та модернізації
Командирська БМД-2К («об'єкт 916К») прийнята на озброєння в 1986 р. Вона призначена для забезпечення надійності та оперативності управління підрозділами повітряно-десантних військ.
На БМД-2К встановлені друга радіостанція Р-173; друга 3-метрова антена-штир; бензоелектричний агрегат АБ-0,5-П/30; гіронапівкомпас ГПК-59; опалювальний прилад середнього відділення та відділення управління; вентилятор опалювача; два знімних столика.
Замість гама-датчика ГД-1М встановлений прилад радіаційно-хімічної розвідки (РХР) ГО-27. На машині відсутня ПУ 9П135М. Екіпаж зменшений на одного чоловіка. З метою розміщення в машині зарядного агрегату (по-похідному) знято середнє заднє сидіння стрільця.
[ред.] Бойові машини БМД та її модифікаціїна сучасний період по країнах
[ред.] Примітки
- ↑ hhttp://www.army-guide.com/rus/product1025.html
- ↑ http://www.army-guide.com/rus/product1025.html
[ред.] Дивись також
- БМД-1
- БТР-Д
- 2С9 "Нона"
- аеромобільні війська України
- 25 окрема Дніпропетровська повітряно-десантна бригада
- Парашутно-десантне відділення
[ред.] Джерела
- Боевая машина десанта БМД-1
- Боевая машина десантная БМД-1
- Боевая машина десантная БМД-1
- БМД-1 с ПБС-915 "Шельф"
- БМД-1
- БМД-1, боевая гусеничная плавающая машина десанта
- БМД-1 (об.915)
- Боевые машины десанта
- БМД-2
- БМД - 2
[ред.] Література
- Бронетанковая техника мира. Серия справочников "Оружие мира" ISBN: 5-98384-004-X

