Т-72

Танк Т-72 в канадському військовому музеї
Т-72
Загальні дані
класифікація	основний бойовий танк
компонувальна схема	класична
Виробництво та застосування
країна-виробник	СРСР  Росія  Індія  Іран  Польща Чехословаччина
розробник	УралВагонЗавод
роки виробництва	1967 - 1973
кількість виробів, од.	близько 30 000
роки експлуатації	з 1974 по сьогодні
основні країни-оператори	СРСР,  Росія,  Білорусь,  Індія,  Сирія,  Україна
Основні параметри
бойова маса, т	41,0 (44,5)
екіпаж, чол.	3
довжина, мм	6860-9530
ширина, мм	3460
висота, мм	2190
кліренс, мм	470
база, мм	4270
Броня
лоб корпусу (верх), мм/град.	205 / 68°, комбінована
лоб корпусу (низ), мм/град.	85 / 60°
борт корпусу, мм/град.	70—80 / 0°
лоб башти, мм/град.	410 / 0°
Озброєння
калібр, марка та тип гармати	125-мм 2А46, гладкоствольна гармата
довжина ствола, кал.	48
скорострільність, постр/хв.	8 постр.\хв.
кути ВН, °	−6°13'..16°47'
кути ГН °	360°
дальність стрільби, км	до 10 км
боєкомплект гармати	39
кулемети	1 × 12,7 НСВТ 1 × 7,62-мм ККТ
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна	В-46-6 Марка: В-46-6 Об'єм: 38 880 см3 Максимальний обертальний момент: 3089 Н·м, при 1400 об/хв Конфігурація: V12 Циліндрів: 12 Росхід палива при змішаному циклі: 260..450 л/100 км Расход палива по шосе: 240 л/100 км Хід поршня: 180 мм Діаметр циліндра: 150 мм Охолодження: рідинне Тактность (число тактів): 4 Максимальні оберти: 2300 Рекомендоване паливо: Дизельне паливо
потужність двигуна, к.с. (кВт)	780 (840) к.с.
швидкість по шосе, км/год.	до 60 км/год
швидкість по перетятій місцевості, км/год.	35 км/год
запас ходу по шосе, км	500 (700 із зовнішніми баками)
питома потужність, к.с./т	18,8
подоланний підйом, °	30
подоланна стінка, м	0,85
подоланний рів, м	2,8
подоланний брід, м	1,2 (1,8 з попередньою підготовкою, 5 з обланднанням для підводної їзди танків)

Т-72  — основний бойовий танк прийнятий на озброєння СРСР в 1973 р. За 30 років виробництва виконано 14 основних модифікацій.

Танк перебуває на озброєнні країн СНД, експортувався в країни Варшавського Договору, Фінляндію, Індію, Іран, Ірак, Сірію. Модифікації Т-72 випускалися за ліцензією в Югославії (M-84), Польщі (PT-91), Чехословаччині і Індії, які, у свою чергу, також їх експортували.

Характеристики

Т-72 призначений для вирішення бойових завдань військ, перш за все в наступі і обороні, як масовий ефективний засіб ведення активних, рішучих і динамічних бойових дій на суші в умовах як звичайної, так і ядерної війни.

Технічні характеристики Т-72 відображають розвиток танкобудування кінця 60-х - 80-х років, тобто перехідного періоду від танків другого до танків третього післявоєнного покоління. При збереженні основних бойових і технічних характеристик на рівні свого попередника, легшого танка Т-64А (різниця ваги 4 т), потужність двигуна танка Т-72 стала більша на 80 к.с., а гусениці - ширше на 40 мм. Характерні для Т-64А значення максимальної швидкості, запасу ходу, прохідності для важчих Т-72 залишилися тим самим за рахунок збільшення місткості паливних баків.

Двигун - 4х-тактний багатопаливний дизель В-46 максимальною потужністю 780 л. з. Трансмісія — механічна.

Основне озброєння Т-72 - модернізована танкова 125-мм гладкоствольна гармата 2А26М2 - пускова установка. Стрільба ведеться артпострілами роздільно-гільзового заряджання з бронебійними, підкаліберними, кумулятивними, уламково-фугасними снарядами і пострілами з керованою ракетою, яка має бойову кумулятивну частину.

Практична скорострільність гармати - 8 пострілів в хвилину. З гарматою спарений кулемет ПКТ, на башті встановлено зенітний 12,7-мм кулемет НСВ, а з її боків - димові гранатомети. Бронювання в лобових деталях корпусу і башти - комбіноване.

Модифікації

• Т-72К — командирський танк
• Т-72А (1979 р.) — модернізація танка Т-72. Основні відмінності: лазерний приціл-далекомір ТПДК-1, нічний приціл навідника ТПН-3-49 з освітлювачем Л-4, суцільні бортові протикумулятивні екрани, гармата 2А46 (замість гармати 2А26М2), система 902Б запуску димових гранат, система захисту від напалму, система дорожньої сигналізації, нічний прилад ТВНЕ-4Б механіка-водія, збільшений динамічний хід катків, двигун В-46-6.
• Т-72АК — командирський варіант Т-72А
• Т-72М (1980 р.) — експортний варіант танка Т-72А. Він відрізнявся броньовою конструкцією башти, комплектацією боєприпасів і системою колективного захисту.
• Т-72М1 (1982 р.) — модернізація танка Т-72М. Він відрізнявся додатковим 16-мм броньовим листом на верхній лобовій деталі корпусу і комбінованою бронею башти з піщаними стрижнями як наповнювач.
• Т-72АВ (1985 р.) — варіант танка Т-72А з навісним динамічним захистом.

Т-72Б — модернізований варіант танка Т-72А з комплексом керованого озброєння. Оснащений навісною ДЗ, тому індекс Т-72БВ не застосовується. Встановлена гладкоствольна гармата додана можливість пострілів ракетами.

• Т-72Б1 — варіант танка Т-72Б без монтажу деяких елементів комплексу керованого озброєння.
• Т-72С (1987 р.) — експортний варіант танка Т-72Б. Первинне найменування — танк Т-72М1М. Основні відмінності: 155 контейнерів навісного динамічного захисту (замість 227), бронювання корпусу і башти збережене на рівні танка Т-72М1, інша комплектація боєприпасів до гармати.

Т-72М2 «Модерн»

Т-72М2 «Модерн» — словацька модифікація Т-72 із залученням бельгійських та французьких фахівців. Зокрема, модернізації була піддана система управління вогнем. Так, замість штатного нічного прицілу, встановлений тепловізор, який раніше був розроблений для модернізації бельгійських танків «Леопард-1». Командир танка отримав панорамний приціл VS580 від танка «Леклерк», в результаті він дублює функції навідника, а також може вести вогонь з автоматичних гармат. На танку встановили комплект динамічного захисту вагою в 1.5 тонни, який значно посилив протикумулятивну стійкість у фронтальній проекції. В результаті всіх нововведень вага танку збільшилась до 43.5 тонни. Аби не погіршити характеристики рухливості, на «Модерн» встановили двигун потужністю 850 к.с. Запас ходу — до 650 км.

Попри ґрунтовну модернізацію, даний танк так і не знайшов покупців. На озброєння словацької армії надійшли більш прості варіанти модернізації, у яких були відсутні малокаліберні гармати.

Історія

Т-72 розроблений і вироблявся Уралвагонзаводом в Нижньому Тагілі. Головний конструктор машини — В. Н. Венедиктов.

Розробка Т-72 почалася в 1967 році, коли перший досвід експлуатації Т-64 виявив недостатню надійність двигуна, ходової частини і механізму заряджання. В ході подальшої роботи, в 1968-69 роках, були проведені порівняльні випробування танків Т-64А з двигуном В-45 і ежекційною системою охолоджування (розробка конструкторського бюро в Харкові) і зразків з двигуном В-45, автоматом заряджання гармати на 22 постріли і системою вентилятора охолоджування (розробка конструкторського бюро в Нижньому Тагілі). Останні показали вищі результати. У листопаді 1969 року на ці машини стали встановлювати двигуни В-46 потужністю 573 кВт (780 к.с.) і ходову частину нової конструкції. Виготовленому з вказаними змінами зразку був присвоєний індекс «об'єкт 172М». У 1973 році, після військових випробувань, він був прийнятий на озброєння під маркою Т-72 і незабаром отримав найменування «Урал».

Література

• М.Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 2000.