Кільський канал

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Кільський канал
нім. Kaiser-Wilhelm-Kanal (1895)

13-09-23-Fotoflug-Nordsee-RalfR-N3S 0008.jpg

53°53′00″ пн. ш. 9°08′00″ сх. д. / 53.88333333336077402009323123° пн. ш. 9.13333333336107955346960807° сх. д. / 53.88333333336077402009323123; 9.13333333336107955346960807Координати: 53°53′00″ пн. ш. 9°08′00″ сх. д. / 53.88333333336077402009323123° пн. ш. 9.13333333336107955346960807° сх. д. / 53.88333333336077402009323123; 9.13333333336107955346960807
Країна Flag of Germany.svg Німеччина
Розташування Шлезвіґ-Гольштейн
Тип канал

Кільський канал. Карта розташування: Німеччина
Кільський канал
Кільський канал
Кільський канал (Німеччина)
CMNS: Медіафайли у Вікісховищі
Karte Nord-Ostsee-Kanal.png
Kiel Nord-Ostsee-Kanal Hochbruecke.JPG
Брунсбюттель, вихід каналу до Північного моря

Кільський каналканал у Німеччині, що з'єднує Балтійське і Північне моря, проходить від Кільської бухти, коло міста Гольтенау до гирла річки Ельба, біля міста Брунсбюттель. Довжина 98 кілометрів, ширина понад 100 метрів, глибина 11 метрів. Канал закінчується парою шлюзів з кожного боку, один з шлюзів призначений для малотонажного флоту. Цей шлях економить близько 519 кілометрів,замість плавання навколо Ютландського півострова. Він дозволяє економити час, і уникати морських штормів. Це - найзайнятіша штучна водна артерія у світі.

Назва[ред. | ред. код]

  • Кільський канал (англ. і нім. Kiel Canal) — міжнародна назва на честь Кіля.
  • Північноморський-Балтоморський канал (нім. Nord-Ostsee-Kanal) — сучасна німецька назва.
  • Канал імператора Вільгельма (нім. Kaiser-Wilhelm-Kanal) — офіційна німецька назва до 1948 року на честь першого німцеького імператора Вільгельма І.

Історія[ред. | ред. код]

Першим зв'язком між Північним і Балтійським морями був канал Ейдер, який використовував річище Айдеру (Ейдер). Ейдер канал, завершений 1784 року становив 43 кілометри з 175 кілометрової водної артерії від Кіля до гирла Айдера на західному узбережжі. Завширшки 10 м і глибиною 3 метри.

Комбінація морських інтересів — Німецького військово-морського флоту що хотів зв'язати свої бази на Балтиці і Північному морі без плавання навколо Данії — і комерційний тиск заохотили проектування нового каналу. Будівництво продовжувалося 8 років силами 9000 робітників. 21 червня 1895 канал офіційно відкрив Кайзер Вільгельм II.

Для того, щоб відповідати руху, що збільшується, і вимогам військово-морського флоту, між 1907 і 1914 ширину каналу було збільшено. Розширення каналу дозволило проходження дредноута розміром з лінійний корабель. Це означало, що ці лінійні кораблі можуть прибути з Балтики до Північного моря без необхідності йти навколо Данії. Після Першої Світової Війни і Версальського Договору, канал став міжнародним, залишаючись під німецькою адміністрацією. Адольф Гітлер відмовився від міжнародного статусу в 1936. Починаючи з кінця Другої Світової Війни канал знову повернувся до відкритого міжнародного користування.

Література[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кільський канал