Шметтерлінг

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Hs 117 «Шметтерлінг» (експонат у Національному музеї авіації та астронавтики США)

Henschel Hs 117 «Шметтерлінг» (нім. Schmetterling — «метелик») — керований по радіо ракетний снаряд класу «земля-повітря», розроблений під час Другої світової війни у Третьому рейху.

Історія[ред. | ред. код]

Попередня розробка була виконана в фірмі «Хеншель» в 1941 році під керівництвом Герберта Вагнера та запропоновано Рейхсміністерству авіації, але була відкинута, оскільки нацистське керівництво вважало перевагу Німеччини в повітрі переважною, а розробку нових засобів ППО зайвою. Однак у 1943 році, в умовах постійно наростаючих бомбардувань території Німеччини стратегічною авіацією США і Великої Британії, керівництво Третього рейху вирішило (надто пізно) відновити ряд заморожених раніше проектів ППО, у тому числі й «Шметтерлінг». Фірма Хеншель отримала замовлення на розробку і виготовлення Hs 117. До травня 1944 року було виготовлено і випробувано 59 дослідних примірників, 33 пуски були аварійними. Серійне виробництво було призначено на грудень 1944 року. Проте тільки в січні 1945 року був готовий прототип для серійного виробництва, а в лютому від проекту відмовилися через відсутність ресурсів на його реалізацію: бойові дії йшли вже на території Німеччини, і значна частина її промислового потенціалу була зруйнована або потрапила в зону окупації військами антигітлерівської коаліції.

Опис[ред. | ред. код]

Hs 117 «Шметтерлінг» був одним із самих екзотичних проектів в історії безпілотних засобів ППО. За аеродинамічною схемою — більше нагадував літак, ніж ракету, крім того, його фюзеляж мав 2 носових закінчення. Ліве — довше — укладало в собі бойову частину, а на правому розміщувався повітряний гвинт, що обертається набігаючим потоком повітря і приводив у рух генератор — джерело електроживлення снаряду. Маршовий двигунРРД. Компоненти палива — тонка (пальне) і азотна кислота (окислювач). В основній модифікації снаряд стартував з катапульти, встановленої на землі. Початковий розгін снаряду надавали 2 твердопаливних прискорювача, які закріплювалися на фюзеляжі зверху і знизу. Після вичерпання свого запасу палива прискорювачі скидалися. Передбачався і варіант, що стартує з літака-носія. Наведення на ціль виконувалося оператором, який спостерігав за ціллю і снарядом через телескопічний приціл і за допомогою джойстика виробляв команди управління польотом, які передавалися по радіо на бортову систему управління.

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Назва: Hs 117 Schmetterling.
  • Виробник: Хеншель.
  • Маршовий двигун: РРД BMW 109-558 з тягою 3,7 кН (375 кгс); ресурс 33 с.
  • Компоненти палива: тонка; азотна кислота.
  • Стартові прискорювачі: 2 твердопаливних прискорювача Schmidding 109-553 із сумарною тягою 17,1 кН (1750 кгс); час роботи 4 с.
  • Довжина фюзеляжу: 4,0 (4,2) м.
  • Діаметр фюзеляжу: 350 мм.
  • Розмах крил: 2 м.
  • Стартова маса: 420 кг (без прискорювачів).
  • Маса 2 прискорювачів: 170 кг.
  • Середня швидкість: 270 м / с.
  • Діяльність перехоплення: 32 км.
  • Максимальна висота: 10 700 (15 500) м.
  • Маса бойової частини: 25 кг.
  • Бойове застосування: не було.

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]