Києво-Балтська залізниця
Тип | залізнична компанія |
---|---|
Статус | продана |
Закриття (ліквідація) | 1871 |
Штаб-квартира | Київ |
Роки функціонування | 1868 — 1870 |
Країна | ![]() ![]() |
Експлуатаційна довжина колій | 464 верст |
Ширина колії | 1520 мм |
Києво-Балтська залізниця — одна з історичних залізниць, що діяла в Російській імперії на території українських земель.
Будували державним коштом у 1868—1870 роках.
Рух відкривали за дільницями:
- 26 травня 1870: Київ — Жмеринка (253 версти);
- 26 травня 1870: Жмеринка — Бірзула (186 верст);
- 15 червня 1870: Козятин I — Бердичів (25 верст).
Того ж року залізницю продала приватним товариствам — Товариству Києво-Брестської залізниці та Товариству Одеської залізниці.
За час свого існування фактично виконала державного управління з проєктування та будівництва, що було поширеною формою державного інвестування в розвиток транспортної інфраструктури.
- История железнодорожного транспорта России / Под общ. ред. Е. Я. Красковского, М. М. Уздина. — Т. 1: 1836—1917 гг. — Санкт-Петербург: АООТ «Иван Федоров», 1994. — 336 с. — ISBN 5-85952-005-0. (рос.)
- Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России (1837—1890): в 2-х частях. — М.: Олег Сергеев/Локотранс, 2008. — Ч. 1. — С. 175—177. — ISBN 978-5-99013822-3. (рос.)
- РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 1. Доклад № 21. 8 марта 1873 г. «Об открытии 1-го марта движения на Киево-Брестской железной дороге от Бердичева до ст. Кривино».
- РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 89. 9 июня 1873 г. «Об открытии 25 мая движения на 2 участке Киево-Брестской ж. д. от станции Кривино до Брест-Литовска».
- РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 2. Доклад № 129. 25 августа 1873 г. «Об открытии движения 15 августа по Радзивилловской ветви Киево-Брестской ж. д.»
![]() |
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |