Колката

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Колката (Калькутта)
Kolkata (Calcutta)
Меморіал Вікторії
Меморіал Вікторії
Координати: 22°34′ пн. ш. 88°22′ сх. д. / 22.567° пн. ш. 88.367° сх. д. / 22.567; 88.367
Країна Індія
Штат Західний Бенгал
Округ Калькутта
Населення (2007)
 - Місто 4 580 544
 - Агломерація 14 681 589
Часовий пояс IST (UTC+5:30)
Red pog.svg
Колката (Калькутта)

Колката (англ. Аудіо Kolkataопис файлу, раніше Калькутта — Аудіо Calcuttaопис файлу, бенг. কলকাতা МФА: ['kolkat̪a]) столиця індійського штату Західний Бенгал. Місто розташоване у Східній Індії на східному березі річки Хуґлі. Населення міста становить майже 4,5 млн, населення його агломерації — більш ніж 14 млн, що робить агломерацію третьою за населенням, а місто — четвертим за населенням в Індії.

Назва[ред.ред. код]

Раніше офіційна назва міста звучала як Калькутта, що є ближче до варіанту вимови англійською мовою. З 1 січня 2001 року місцевий уряд вирішив змінити назву міста на Колката, що відповідає бенгальській вимові назви. 30 липня 2001 року було видано відповідний закон, який узаконив зміну назви. Ім'я столиці походить від назви головного храму міста, присвяченого богині Калі, яку дуже шанують у Західній Бенгаліі. Можливо що обидві назви ведуть свою історію з імені одного з трьох сіл — Каліката («Kalikata»), що були на цьому місці до заснування британцями Калькутти.

Історія — літопис Колкати[ред.ред. код]

Відкриття поблизу Чандракетуґарх (Chandraketugarh),[1] та проведені археологічні розкопки, надали докази того, що цей район був заселений ще більш як два тисячоліття тому.[2] Назва міста походить від рибальського села Каліката (Kalikata), яке вперше згадує в 1495 році в своїй поезії поет бенгальський Біпрадас Піпілаі (Bipradas Pipilai), де він називає це поселення, як «Ворота богині Калі». Ще в 1596 році, про поселення згадував історик Абу-л-Фазл (Abul Fazl 1551—1602), у своїй книзі «Айн-і-Акабарі».

Але, таки, документальна історія, доти нічим не примітної місцевості, почалася з прибуття на береги Ґанґу європейських представництв та торгових місій в XVII столітті, а саме з прибуттям сюди англійської Ост-Індійської компанії (English East India Company) в 1690 році, коли вони для зміцнення своїх торгових інтересів в Бенгалії «накинули оком» на цю місцину. Тому Джоб Чарнок (Job Charnock) представник-адміністратор компанії вважається засновником цього міста.

У той час місцевість теперішньої Калькутти, перебувала під прямим правління наваба Бенгалії Сіраджа-уд-Даула (Siraj-Ud-Daulah), і складалася з трьох сіл Каліката (Kalikata), Ґовіндапур (Govindapur) і Сітануті (Sutanuti). Британці наприкінці XVII століття хотіли побудувати форт саме тут, з метою зміцнення своєї переваги над іншими іноземними представництвами. 24 серпня 1690 року була закладена штаб-квартира компанії в Сітануті, яке знаходилося на східному березі русла Хуглі, але в той же час, уже стояли уздовж берега річки представництва інших європейських країн. Крім англійської компанії штаб-кватрири, були французькі представництва в Чанданнаґар (Chandannagar), голландські і вірменські в Чучура (Chuchura), датські в Серампурі (Serampore), португальські в Бандель (Bandel), грецькі в Рішра (Rishra) і німецьке в Бгадресвар (Bhadreswar). Тим не менше, британець Чарнок, довгий час, удостоювався почестей, як засновник міста.

Літопис Колкатти:

Географія[ред.ред. код]

Калькутта розташована в східній частині Індії 22°33′ пн. ш. 88°20′ сх. д. / 22.550° пн. ш. 88.333° сх. д. / 22.550; 88.333 , в дельті Ґанґа на висотах — в діапазоні від 1,5 м (5 футів) до 9 м (30 футів).[3] Вона поширюється лінійно уздовж берегів рукава Хуглі в напрямку з півночі на південь. Теперішня значна частина міста була спочатку величезними водно-болотними угіддями, які осушували протягом століть, для розміщення зростаючого населення міста[4].

Як і для більшої частини Індо-ґанґськой рівнини, тут переважають алювіальні ґрунти. Четвертинні відкладення, що складаються з глини, мулу, піску і гравю лежать під основою міста. Ці відкладення затиснуті між двома залежами глини, нижня — на глибинах від 250 м (820 футів) до 650 м (2133 футів), а верхня коливається від 10 м (33 футів) до 40 м (131 футів) в товщину[5]. За даними Бюро індійських стандартів, місто входить до зони сейсмічної-III — із схильність до землетрусів, та погодних і циклоних зон з категорією — «дуже високих ризиків», відповідно до доповіді ООН[6].

Демографія[ред.ред. код]

Мешканців Калькутти називають «Калькуттанс» (Calcuttans). Станом на 2001 рік в Калькутті-місто проживало 4 580 544 осіб, а в міській агломерації проживало 13 216 546 осіб[7]. За попередніми оцінками на 2009 рік міське населення становитиме 5 080 519 осіб, міжстатеве співвідношення — 928 жінок на 1000 чоловіків[8] — це нижче, ніж у середньому по країні, тому що більша кількість чоловічих осіб пояснюється напливом на роботу (сезонну чи постійну) приїзджих із сільських районів чоловіків, де вони полишають свої сім'ї. Щільність населення становить 26 805 чоловік на квадратний кілометр.

Бенгальці складають більшість населення, Калькутти (55 %), з марварі і вихідцями з Біхару, що складають більшу частину міської меншини (20 %)[9]. В місті проживають й менші по чисельності громади, до яких входять: китайці, таміли, непальці, орія, телугу, ассами, гуджаратці, англо-індійці, вірмени, тибетці, пенджабці і парси. Основний мови для спілкування в Калькутті є — бенгалі, гінді, урду, англійська, орія, бходжпурі.

За даними перепису — 80% населення в Калькутті це індуси, 18% мусульмани, 1% християни і 1 джайни. Інші релігійні групи, такі як сикхи, буддисти, євреї і зороастрійці складають меншу частину населення міста[10]. 1,5 мільйона осіб, які становлять близько третини населення міста, живуть у 2011 зареєстрованих і 3500 незареєстрованих нетрях[11].

        рік         кількість населення
1710 12.000
1737 20.000
1757 45.000
1831 187.000
1839 229.000
1872 633.009
1881 612.307
1891 682.305
1901 847.796
1911 896.667
рік/дата кількість населення
1921 907.851
1931 1.163.771
1941 2.108.891
1 березня 1951 2.548.677
1 березня 1961 2.927.280
1 березня 1971 3.148.746
1 березня 1981 3.305.006
1 березня 1991 4.399.819
1 березня 2001 4.580.544
1 січня 2008 5.021.458

Транспорт Колкати[ред.ред. код]

Рикша в Колката

Транспортна система Колкати є поєднанням сучасного швидкісного транспорту і старих способів транспортування (таких як рикші). Калькутта пов'язаний з іншою частиною Індії: різноманітними шосейними магістралями, а також безпосередньо завдяки мережі національних швидкісних доріг, великою мережею Індійської залізниці, а також повітряним та морським сполученням. Більшість транспортного трафіку на північному сході Індії — це маршрути, що йдуть через Колкату.

Приватних автотранспорт на вулицях Колкати використовується менше в порівнянні з іншими великими містами Індії, що пояснюється якісною роботою громадського транспорту, а саме його великої кількості та різноманітності і вкладання муніципальних коштів у його розвиток[12]. Однак, з роками, місто все більше потерпає від неухильного зростання числа зареєстрованих приватних транспортних засобів, дані за 2002 рік показали збільшення їх на 44% (протягом семи років)[13]. Але простору дорожнього (узгодженого з щільністю населення) для автолюбителів обмаль і в місті становить лише 6%, в порівнянні з 23% в Делі і 17% в Мумбаї, створюючи серйозні проблеми для руху автомобілів на міських дорогах[14]. Хоча продуктивна робота метро в Колкаті і ряд нових приміських залізниць і розв'язок, поки-що, усувають, притаманні для всіх індійських мегаполісів, застійних явища (автомобільні корки) в русі автотранспорту в межах міста (звичайно окрім часу пік).

громадський[ред.ред. код]

Громадський транспорт здійснюється в Колкаті приміськими залізницями, Метро Колкати, трамваями і автобусами. Приміський мережа обширна і тягнеться в далекі передмістя. Колката метро, знаходиться у віданні «Індійської Залізниці» (Indian Railway) і є найстарішою підземною транспортною системою в Індії[15]. Метро проходить паралельно руслу Хуглі і з'єднює північ та південь міста, довжина його близько 16,45 км. Автобуси є пріоритетним видом транспорту і управляються з боку урядових установ та приватних операторів. Колката є єдиним містом Індії, що має трамвайну мережу — «Колкати Трамвайна компанія» (Calcutta Tramways Company)[16]. Маршрути трамваїв обмежені певними районами міста, що сприяє якісному руху міськими дорогами. Через часті місцеві чи глобальні повені, що виникають через проливні дощі в сезон дощів, іноді, припиняється рух громадського транспорту (по всьому місту чи на окремих територіях)[17][18].

таксі[ред.ред. код]

До приватних форм автотранспорту (окрім самих автовласників) включають службовий транспорт. А саме, служби таксі — «Жовте таксі» (Yellow taxis), а також Авто-рикші (Auto-rickshaws), що рухаються по узгодженим та конкретним маршрутам. Almost all the taxis in Kolkata are Ambassadors . Майже всі таксі в Колкаті є марки Амбассадор (Ambassadors), цим самим, вони відрізняються від більшості авто-таксі в інших містах Індії, де в основному використовуються машини марок Тата Індікас (Tata Indicas) або Фіат (Fiat). У деяких районах міста, використовуються ще вело-рикші і ручні-рикші, які також популярні у громади міста через їх компактність та вигідність при переміщеннях на короткі відстані, або ж історичній частині міста та й значна частина туристів віддають їм перевагу.

залізничний[ред.ред. код]

Калькутта має дві основні міжміські залізничні станції на Говрах вокзал (Howrah Station) і Сайлдах вокзал (Sealdah Station). Третя станція в Колкаті розпочала свою діяльність на початку 2006 року[19]. У місті розташована штаб-квартира двох підрозділів Індійської Залізниці — Східна залізниця і Південно-Східна залізниця[20].

повітряний[ред.ред. код]

Єдиним аеропортом міста, Нетаджі Субгаш Чандра Босе Міжнародний аеропорт (Netaji Subhash Chandra Bose International Airport) в приміському селищі Дум Дум (Dum Dum)на півночі від міста, який працює як на внутрішні авіарейси, так і міжнародні рейси.

морський[ред.ред. код]

Колката є також великим річковим портом в східній частині Індії. «Колката Порт Траст» (Kolkata Port Trust) управляє, як доками Колкати, так і доками Халдіа [21]. Порт Колкати обслуговує і є оператором для пасажирів в Порт-Блер (Port Blair) на Андаманських і Нікобарських островах і надає послуги для вантажних суден в різні порти в Індії і за кордон, як оператор загальнодержавної Судноплавної корпорації Індії (Shipping Corporation of India). Також існує поромне сполучення Колкати з його місто-супутником Говрах.

Спорт[ред.ред. код]

Футбол (іноді бенгали називають «Футбольна асоціація»), крикет і гокей на траві — найпопулярніші види спорту в місті. Калькутта є одним з головних центрів розвитку футболу в Індії[22]. Калькутту називають Меккою індійського футболу, Калькуттська футбольна ліга, яка почалася в 1898 році, є найстарішою футбольною лігою в Азії. Калькутта є домом найкращих національних спортивних клубів, таких, як «Могун Баґан АС» (Mohun Bagan AC), «Мусульманський спортивний клуб» (Mohammedan Sporting Club) і «Східний Бенгал» (East Bengal), які входять до числа найкращих футбольних клубів Індії. «Чіраґ Юнайтед СК» (Chirag United SC) і «Джордж Телеграф СК» (George Telegraph SC) два інших міських клуа, які грають у I-лізі. «Могун Баґан АС» — найстаріший футбольний клуб в Азії, це єдиний клуб, що носить звання «Національного клубу Індії».

Як і по всій Індії, крикет дуже популярна гра й в Колкатті, у нього грають по всьому місту, на крикетних майданчиках чи просто на вулицях. Турніри, особливо пов'язані з іграми просто неба, такі як крикет, футбол, бадмінтон, карром (carrom) регулярно організовуються на міжтериторіальній або міжклубній основі. У місті розміщено кілька футбольних шкіл для неповнолітніх і юнацьких крикетних клубів і інститутів майстерності-тренерів. Серед найвідоміших спортивних зірок з Колкатти — колишній гравець індійської національної крикетної збірної, її капітан, Сурав Ґанґулі (Sourav Ganguly) та олімпійський бронзовий призер з тенісу Леандер Паєс (Leander Paes). Колишні зірки футболу, а саме, олімпійські призери Сайлен Манн (Sailen Manna), Чуні Госвамі (Chuni Goswami), ПК Банерджі (PK Banerjee), Субрата Бхаттачарія (Subrata Bhattacharya) і теперішня індійська зірка футболу, її капітан Бхачунґ Бхутія (Bhaichung Bhutia).

Колкатта відома своїми великими стадіонами. «Еден Ґарденс» (Eden Gardens) є один з двох у світі, 100 000-чників — крикетних стадіонів у світі[23]. «Солт-Лейк-стадіон» (Salt Lake Stadium), також відомий як Стадіон індійської молоді — Yuva Bharati Krirangan) — багатофункціональний стадіон і є третім за величиною у світі футбольний стадіон[24]. «Колкатта Крикет і Футбольний клуб» (Calcutta Cricket and Football Club) є другим найстарішим крікетним клубом у світі[25]. Калькутта має три 18-лункових навчальні гольф-поля в «Колькатта Королівському Гольф Клубі» (Royal Calcutta Golf Club), перший гольф-клуб у світі за межами Великої Британії[26]. Колкатта також є домом для «Шахрукх Кхан» (Shahrukh Khan) — власника «Kolkata Knight Riders IPL» Калькутта професійна команда з крикету.

Королівський Кінний клуб Колкатти — RCTC (Royal Calcutta Turf Club (RCTC)) проводить регулярні кінні забіги і змагання по виїздці.

Колкатта Поло Клуб (Calcutta Polo Club) в наш час[Коли?] розглядається як найстаріший Поло клуб у світі[27].

«Південний клуб Колкатти» (Calcutta South Club) є місцем для різних національних та міжнародних турнірів з тенісу.

«Веслувальний клуб Колкатти» (Calcutta Rowing Club) регулярно організовує змагання з веслування і підготовки веслярів спортсменів з різних схожих змагань, як національних так й олімпійських.

Хоча регбі і малопоширений в Індії вид спорту, та Колкатта вважається «столицею» «Союзу регбі в Індії». Місто дало свою назву найстарішому міжнародному турніру в регбі — Кубок Колкатти (Calcutta Cup). Сам кубок фізично походить з Індії, але розігрується британськими збірними - основоположниками цього виду спорту.

Міста побратими[ред.ред. код]

Місто побратим Країна
Лонґ-Біч Flag of the United States.svg США
Даллас Flag of the United States.svg США
Одеса Україна Україна
Неаполь Італія Італія
Дака Бангладеш Бангладеш

Примітки[ред.ред. код]

  1. History. Yahoo! Pte Ltd. Архів оригіналу за 2013-06-26. Процитовано 2006-05-08. 
  2. Das S (2003-01-15). Pre-Raj crown on Clive House- Abode of historical riches to be museum. The Telegraph, Kolkata, India. Процитовано 2006-04-26. 
  3. NASA image
  4. An Introduction. History of Kolkata. Catchcal.com. Процитовано 2007-08-29. 
  5. Bunting SW, Kundu N, Mukherjee M. Situation Analysis. Production Systems and Natural Resources Use in PU Kolkata (PDF). Institute of Aquaculture, University of Stirling, Stirling, UK. с. 3. Архів оригіналу за 2013-06-26. Процитовано 2006-04-26. 
  6. Hazard profiles of Indian districts (PDF). National Capacity Building Project in Disaster Management. UNDP. Архів оригіналу за 2006-05-19. Процитовано 2006-08-23. 
  7. World Gazetteer: India - largest cities and towns and statistics of their population Retrieved 4 June, 2009
  8. Directorate of Census Operations, West Bengal (2003). Table-4: Population, Decadal Growth Rate, Density and General Sex Ratio by Residence and Sex, West Bengal/ District/ Sub District, 1991 and 2001. Census of India 2001: Provisional Population Totals, West Bengal. Процитовано 2006-04-26. 
  9. Basic Statistics of Kolkata. KolkataMyCity.com. Процитовано 2008-11-02. 
  10. Census GIS Household. Office of the Registrar General and Census Commissioner, India. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2006-04-26. 
  11. Kundu N. Understanding slums: Case Studies for the Global Report on Human Settlements 2003. The Case of Kolkata, India (PDF). Development Planning Unit. University College, London. с. 6. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2006-04-26. 
  12. Table E2 Registered Motor Vehicles in Million-plus Cities,1991 to 1996 (As on 31 March). National Institute of Urban Affairs. Архів оригіналу за 2005-02-19. Процитовано 2006-04-26. 
  13. Traffic Accident Characteristics of Kolkata (PDF). UNESCAP. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2006-07-05. 
  14. Call to ensure traffic discipline in Kolkata. The Hindu Business Line. 2004-09-05. Процитовано 2006-04-26. 
  15. About Kolkata Metro. Kolkata Metro. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2007-09-01. 
  16. Intra-city train travel. reaching India. Times Internet Limited. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2007-08-31. 
  17. HC admits PIL on waterlogging. Times of India (Times Internet Limited). 11 July 2007. Процитовано 2007-07-18. 
  18. Rain abates, but water logging paralyses normal life in Kolkata. dailyindia.com (DailyIndia.com). 4 July 2007. Процитовано 2007-07-18. 
  19. New station flag-off- Amenities added. The Telegraph. 2006-02-20. Процитовано 2007-09-02. 
  20. Geography : Railway Zones. IRFCA.org. Indian Railways Fan Club. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2007-08-31. 
  21. Salient Physical Features. Kolkata Port Trust. Kolkata Port Trust, India. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2007-06-09. 
  22. Prabhakaran, Shaji (2003-01-18). Football in India - A Fact File. LongLiveSoccer.com. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2006-10-26. 
  23. India - Eden Gardens (Kolkata). Cricket Web. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2006-10-26. 
  24. 100 000+ Stadiums. World Stadiums. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2006-10-26. 
  25. Raju, Mukherji (14 March 2005). Seven Years? Head Start. The Telegraph. Процитовано 2006-10-26. 
  26. Royal Calcutta Golf Club. Encyclopaedia Britannica. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2007-08-30. 
  27. History of Polo. Hurlingham Polo Association. Архів оригіналу за 2013-07-08. Процитовано 2007-08-30. 

Посилання[ред.ред. код]


Індія Це незавершена стаття з географії Індії.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.