Commercial Crew Development

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 01:12, 25 квітня 2021, створена Iidsh (обговорення | внесок) (Доповнено)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Перевірена версія цієї сторінки, затверджена 22 липня 2023, заснована на цій версії.
Логотип програми

Commercial Crew Development — багатофазова програма розвитку космічних технологій, а саме, комерційних (належать певній компанії, а не державі) пілотованих космічних кораблів (ПКК). Заснована Урядом США, адміністрування здійснює НАСА. Згідно з нею, кораблі повинні літати на ННО, а конкретно — до Міжнародної космічної станції, щоб здійснювати транспортування до і від неї членів екіпажу.[1] Доставка туди ж вантажів здійснюється за програмою Commercial Resupply Services. CCDev є продовженням Commercial Orbital Transportation Services.

Розроблені ПКК повинні відповідати наступним вимогам:

  • доставка чотирьох членів екіпажу та їхніх речей до МКС і їх повернення;
  • надання цілодобового притулку в разі небезпечної ситуації на МКС;
  • забезпечення гарантованого повернення екіпажу на Землю в разі надзвичайної ситуації;
  • спроможність залишатися пристикованим до МКС 210 днів (Спейс Шаттл міг це робити лише 12 днів).

Конкурс між компаніями-претендентами розпочався у 2010 році і складався із кількох фаз. Після кожної обраним компаніям-учасницям виділялися певні кошти на розробку ПКК, але остаточні переможці визначилися після п'ятої фази. Ними стали:

  • компанія Boeing, яка на розробку свого корабля CST-100 Starliner отримала $4'820,9 млрд;
  • компанія SpaceX, яка для свого Dragon 2 отримала $3'144,6 млрд.

Наразі SpaceX та Boeing знаходяться на стадії отримання дозволу на перевезення людей. На серпень 2018 року запланований політ їхніх ПКК до МКС без екіпажу (SpaceX DM-1), а пілотований політ компанії планують не раніше грудня 2018 року (SpaceX DM-2).[2] Однак НАСА заявило, що із вимог безпеки навряд зможе дозволити польоти із екіпажем раніше грудня 2019 року.[3]

Кошти, виділені учасникам конкурсу після кожної фази відбору, $млрд.

CCDev1[4]
(2010—2011) 		CCDev2[5]
(2011—2012) 		Commercial Crew integrated Capability[6]
(2012—2014) 		Certification Products Contract[7]
(2013—2014) 		Commercial Crew Transportation Capability[8] Загалом
(2010—2017)
Boeing 18,0 92,3 + 20,6 460,0 + 20 9,9 4'200,0 4'820,9
Blue Origin 3,7 22,0 – – – 25,7
Sierra Nevada Corp 20,0 80,0 + 25,6 212,5 + 15 10,0 – 362,1
SpaceX – 75,0 440,0 + 20 9,6 2'600,0 3'144,6
ULA 6,7 - – – – 6,7
Paragon Space 1,4 – – – – 1,4
49,8 315,5 1'167,5 29,6 6'800,0 8'362,4

24 квітня 2021 SpaceX в третій раз відправляє людей на МКС в рамках багатомілльярдного контракту із NASA за програмою Commercial Crew Program[9].

Посилання

Примітки

  1. ↑ NASA шукає більше пропозицій для Commercial Crew Development. прес-реліз. nasa.gov. 25 жовтня 2010. Процитовано 17 лютого 2018.(англ.)
  2. ↑ Календар польотів до МКС. spaceflight101.com. 9 січня 2018. Процитовано 31 січня 2018.(англ.)
  3. ↑ Foust, Jeff (17 січня 2018). Управління урядової звітності попереджає про подальші запізнення у сертифікації комерційних пілотованих кораблівя. spacenews.com. Процитовано 31 січня 2018.(англ.)
  4. ↑ НАСА обрало комерційні компанії для початку розвитку пілотованого космічного корабля. прес-реліз. nasa.gov. 1 лютого 2010. Процитовано 17 лютого 2018.(англ.)
  5. ↑ NASA Awards Next Set Of Commercial Crew Development Agreements. прес-реліз. nasa.gov. 18 квітня 2011. Процитовано 17 лютого 2018.(англ.)
  6. ↑ NASA анонсувало додаткову фазу Commercial Crew Development. Space Ref. spaceref.biz. 15 серпня 2013. Процитовано 17 лютого 2018.(англ.)
  7. ↑ NASA оголошує переможців. Це ще один крок до безпечного запуску астронавтів із американської землі. nasa.gov. 10 грудня 2012. Процитовано 17 лютого 2018.(англ.)
  8. ↑ NASA обирає американські компанії для транспортування астронавтів до МКС. nasa.gov. Процитовано 17 лютого 2018.(англ.)
  9. ↑ В космос — на полгода. Корабль SpaceX Crew Dragon стыковался с Международной космической станцией. nv.ua (рос.). Процитовано 25 квітня 2021.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Commercial_Crew_Development&oldid=31409982