Київський автобус
| Київський автобус | |
|---|---|
 | |
| Країна |  Україна |
| Місто | Київ |
| Дата відкриття | 1925 |
| Кількість маршрутів | 90 |
| Кількість автобусних депо | 4 |
| Кількість автобусів | 747 (з них лише 660 діючі) 934 автобуси очікують на списання |
| Типи автобусів | Богдан А092 CityLAZ-12 CityLAZ-20 МАЗ 103 МАЗ 105 МАЗ 107 МАЗ 203 МАЗ 215. |
| Вартість проїзду | 8.00 ₴ |
| Експлуатуюча організація | КП «Київпастранс» |
| Сайт | http://kpt.kyiv.ua |
Київський автобус — автобусна система міста Києва, що діє з 10 грудня 1925 року.
Історія
XIX століття
Перші спроби експлуатації омнібусів — попередників автобусів — у Києві були здійснені ще наприкінці XVIII століття. Хоча в другій половині XIX століття Київ був одним з передових міст Російської імперії, у місті не було пасажирського транспорту, крім візників.
У 1879 році підприємець Левін закупив 7 омнібусів, розрахованих на перевезення 8 пасажирів, і почав їхню експлуатацію в Києві. Незважаючи на дешевизну вартості проїзду порівняно з візниками, цей вид транспорту незабаром перестав існувати. Виною всьому стали незадовільний технічний стан омнібусів і їхня нестача на вулицях. Тогочасні омнібуси можна порівняти з нинішніми вантажними «маршрутками», у яких перевозиться вдвічі більше пасажирів за їхню провізну здатність.
ХХ століття
Наприкінці першої декади XX століття міська Дума розробила проєкт введення в експлутацію в Києві восьми автобусних ліній з передачею їх у концесію. Але реалізувати цей проєкт повною мірою не вдалося через відсутність підприємців, готових вкласти гроші в такий сумнівний і витратний захід. Тоді в Києві процвітав трамвай з розгалуженою мережею, і автобусне підприємство могло просто прогоріти.
Автобусний рух у Києві починався двічі: у 1911 і 1913 роках, але за деякий час експлуатація автобусних ліній закінчилася, і цей вид транспорту не завоював довіри у киян. Ці автобуси знаходились на території Лук'янівського трамвайного парку.
Маршрути
Оплата проїзду
Для оплати проїзду в Києві можна використовувати картку Kyiv Smart Card або QR-квиток.
14 липня 2018 року запроваджені нові тарифи на проїзд. Разовий проїзний квиток коштує 8 ₴. Його можна придбати на зупинках у квиткових кіосках або в салоні у кондуктора чи водія. Проїзні квитки можна купити у кіосках або касі метро (комбінований з метрополітеном). Для пільгових категорій населення передбачений безкоштовний проїзд за наявності відповідного документу.
10 грудня 2009 були скасовані проїзні квитки на квартал та рік. Залишилися лише місячні проїзні.
Починаючи з 2018 року громадський транспорт Києва було обладнано електронними валідаторами для подальшого введення системи електронного квитка[3]. 1 листопада 2018 року електронний квиток було введено у тестовому режимі[4] паралельно зі старою системою оплати проїзду одноразовими та проїзними квитками.
1 квітня 2020 року була змінена система сплати проїзду у громадському транспорті Києва. Зокрема були введені наступні способи оплати[5]:
- одноразовий QR-квиток вартістю 8 грн (одноразові квитки старого зразка залишені в обігу до 1 січня 2021 року);
- туристичний квиток на необмежену кількість поїздок на 24 години (100 грн), 48 годин (150 грн) та 72 години (200 грн);
- проїзні квитки на визначену кількість поїздок — від 1 до 50 поїздок. Вартість кожної поїздки диференціюється пропорційно їх кількості від 8,00 грн до 6,50 грн;
- місячні проїзні квитки на всі види транспорту:
| Види проїзних квитків | Вартість проїзного квитка, грн | |||
|---|---|---|---|---|
| Для фізичних та юридичних осіб | Для студентів закладів вищої освіти | |||
| на місяць | на другу
половину місяця |
на місяць | на другу
половину місяця | |
| Без обмеження на кількості поїздок: | ||||
| на автобус-трамвай-тролейбус-фунікулер-
метрополітен-міську електричку |
1300,00 | 650,00 | 650,00 | — |
| З обмеженою кількістю поїздок: | ||||
| на автобус-трамвай-тролейбус-фунікулер-
метрополітен-міську електричку: |
||||
| — на 46 поїздок | 290,00 | 145,00 | 145,00 | — |
| — на 62 поїздки | 390,00 | 195,00 | 195,00 | — |
| — на 92 поїздки | 575,00 | 287,50 | 287,50 | — |
| — на 124 поїздки | 770,00 | 385,00 | 385,00 | — |
Проїзні квитки на визначену кількість поїздок та місячні проїзні купуються на синю картку Kyiv Smart Card.
З моменту введення системи електронного квитка пільговим категоріям пасажирів необхідно валідувати Картку Киянина для проїзду[6].
14 липня 2021 року обіг паперових квитків у міських автобусах був припинений повністю, оплата проїзду здійснюється лише електронним квитком[7].
Рухомий склад
Станом на 19 січня 2022 року в Києві в регулярній експлуатації використовуються такі моделі автобусів:
| Модель автобуса | АП № 2 | АП № 5 | АП № 6 | АП № 8 | Кількість[8] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Всього | Тільки діючі | |||||
| Богдан А091 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 175 | 3 |
| Богдан А092 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 290 | 76 |
| Богдан А144 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 111 | 4 |
| CityLAZ-12 (ЛАЗ А183) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 205 | 26 |
| CityLAZ-20 (ЛАЗ А292) | ✔ | ✔ | 25 | 15 | ||
| InterLAZ-13,5LE (ЛАЗ А191) | ✔ | 10 | 0 | |||
| МАЗ 103 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 137 | 28 |
| МАЗ 105 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 34 | 14 |
| МАЗ 107 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 100 | 96 |
| МАЗ 203 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 267 | 263 |
| МАЗ 215 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | 124 | 124 |
Більшість маршрутів Києва обслуговуються автобусами великого класу, які представлені переважно моделлю МАЗ 203. Дані автобуси зустрічаються практично на більшості маршрутів міста, починаючи від малопопулярних маршрутів, як маршрут № 2, і закінчуючи дуже популярними, як маршрут № 99 або № 114.
Автобуси особливо великого класу також зустрічаються на більшості маршрутах міста, але частіше за все розкинуті по різних маршрутах. Велика концентрація таких автобусів зустрічається на маршрутах автобусного парку № 6, який обслуговує густонаселені райони, такі як Троєщина або Виноградар. Також такі автобуси присутні і в інших парках, але в меншості. Наприклад, в автобусному парку № 2 — маршрути № 45, 51, 63, 115 та інші; в автобусному парку № 5 — маршрути № 23, 37А, 69 та інші.
Автобуси малого класу, що представлені моделлю Богдан А092, зустрічаються на малопопулярних маршрутах 2 та 8 автобусних парків, наприклад, на маршрутах № 1, 5, 12, 19, 59, 76, 117 тощо. Не виключено використання на маршрутах з малим потоком автобусів, як великого, так і особливо великого класів і навпаки.
Автобусні парки
На сьогоднішній день в Києві діє 4 автобусних парки:
- Автобусний парк № 2:
- Адреса: вул. Празька, 7;
- Автобусні маршрути: 11, 11д, 17, 18, 24, 28, 33, 33т, 33тк, 42, 45, 48, 49, 51, 55, 57, 62, 63, 64, 76, 81, 87, 95, 104, 108, 115, 117;
- Керівник (в.о.): Кухарський Анатолій Петрович.
- Автобусний парк № 5:
- Адреса: вул. Академіка Туполєва, 21;
- Автобусні маршрути: 2т, 7, 9, 14, 23, 30, 31, 32, 37, 37а, 47, 53, 57, 69, 72, 75, 78, 90, 97, 97к, 119;
- Керівник: Асніс Євген Юхимович.
- Автобусний парк № 6:
- Адреса: вул. Пухівська, 6;
- Автобусні маршрути: 6, 21, 41, 46, 50, 70, 73, 79, 88, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 114;
- Керівник (в.о.): Крупка Сергій Олександрович.
- Автобусний парк № 8:
- Адреса: вул. Сім'ї Хохлових, 7\9;
- Автобусні маршрути: 1, 2, 2т, 5, 10, 12, 19, 20, 20к, 22, 27, 35, 35к, 36, 39, 43, 43к, 52, 54, 56, 59, 61, 65, 77, 91, 105, 118, 137;
- Приміські маршрути: 258;
- Керівник (в.о.): Гуртов Олег Всеволодович.
Закриті або недіючі парки:
- Автобусний парк № 1:
- Адреса: вул. Васильківська, 22;
- З 18 вересня 2015 не бере участі у перевезеннях;
- Керівник (в.о.): Наконечний Олександр Прохорович.
- Автобусний парк № 3:
- Адреса: вул. Олекси Тихого, 111;
- З 15 липня 2011 не бере участі у перевезеннях. Переобладнано СТОА;
- Автобусний парк № 4:
- Адреса: вул. Миколи Краснова, 25;
- З 3 вересня 2009 не бере участі у перевезеннях;
- Автобусний парк № 7:
- Адреса: вул. Бориспільська, 15;
- З 14 лютого 2016 не бере участі у перевезеннях. Використовується для зберігання не діючого ремонтного складу;
- Керівник (в.о.): Хмелюк Олег Михайлович.
Примітки
- ↑ КП «Київпастранс». Маршрутна мережа та розклад руху
- ↑ Закривається рух трамваїв №23, 32, 33 - КП Київпастранс. kpt.kyiv.ua. Процитовано 10 листопада 2019.
- ↑ В Киеве начали устанавливать валидаторы для е-билета в транспорте - новости Киева на БЖ. БЖ (ru-RU) . 8 грудня 2017. Процитовано 18 квітня 2020.
- ↑ В Киеве в тестовом режиме ввели электронные билеты в транспорте. 112.ua. Процитовано 18 квітня 2020.
- ↑ Про встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів і вартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює у звичайному режимі руху. Офіційний портал КМДА - Головна (укр.). Процитовано 18 квітня 2020.
- ↑ Вечірній Київ :: Картка киянина і валідатор: правила користування для пасажирів. vechirniy.kyiv.ua (укр.). Процитовано 21 травня 2020.
- ↑ Паперові квитки для проїзду в громадському транспорті остаточно вийдуть із обігу з 14 липня 2021 року // Офіційний портал Києва
- ↑ Статистика рухомого складу м. Київ
Посилання
- Розділ Київ на сайті Фотобус
- Карта Києва з маршрутами міського транспорту (маршрутки, автобуси, тролейбуси, трамваї, метро Києва). Пошук маршрутів на карті міста
- Карта схема руху Автобуси та маршрутки Києва
- Сайт Автобуси Києва
- КП Київпастранс
- Київ придбає 25 автобусів великого класу та отримає їх до кінця року. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 24 вересня 2018. Процитовано 24 вересня 2018.
- Київ отримав 50 нових автобусів. https://uprom.info/. Національний промисловий портал. 21 жовтня 2020. Процитовано 21 жовтня 2020.