Набережне шосе

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Набережне шосе
Київ
Вид на шосе з Пішохідного моста

Вид на шосе з Пішохідного моста
Місцевість Поділ, Берестове
Район Печерський, Подільський
Загальні відомості
Координати початку 50°27′37″ пн. ш. 30°31′34″ сх. д. / 50.46028° пн. ш. 30.52611° сх. д. / 50.46028; 30.52611Координати: 50°27′37″ пн. ш. 30°31′34″ сх. д. / 50.46028° пн. ш. 30.52611° сх. д. / 50.46028; 30.52611
Координати кінця 50°25′25″ пн. ш. 30°34′07″ сх. д. / 50.423639° пн. ш. 30.568639° сх. д. / 50.423639; 30.568639
Поштові індекси 04070
Транспорт
Найближчі станції метро Kiev Metro Second Line logo.svg «Поштова площа»(на початку),
Kiev Metro First Line logo.svg «Дніпро» (у середині)
Автобуси А 115
Трамваї лінія існувала з 1912 по 2011 рік
Рух по 3 смуги в кожному напрямку
Покриття асфальт
Будівлі, пам'ятки, інфраструктура
Пам'ятники Пам'ятник Магдебурзькому праву,
Пам'ятний знак на честь заснування міста Києва,
пам'ятний знак «Сонце-хрест Шевченкової правди»
Парки Наводницький парк
зовнішні посилання
У проекті OpenStreetMap пошук у Nominatim
commons:Набережне шосе у Вікісховищі

На́бережне шосе́ — вулиця в Печерському та Подільському районах міста Києва, місцевості Поділ, Берестове. Пролягає вздовж Дніпра від Поштової площі до бульвару Дружби народів й мосту ім. Патона.

Прилучаються мости Пішохідний і Метро й Дніпровський узвіз.

Історія[ред.ред. код]

Як шлях від Подолу вздовж Дніпра існував, імовірно, вже у ХХІІ століттях і являв собою під'їзну дорогу до переправи через Дніпро на НаводничахВидубичах.

Сучасну назву зафіксовано у 1850 році у зв'язку з реконструкцією (фактично новим прокладанням) шляху від Подолу до Миколаївського ланцюгового мосту через Дніпро. На Набережному шосе були зведені Подільські ворота (казематний верк), які проіснували до 50-х років XX століття. Наприкінці XIX століття шосе було забудоване дрібними промисловими, торговельними та складськими будівлями. Тут пролягала залізнична лінія, що з'єднувала Поділ з Дарницею.

1912 року вздовж шосе проклали трамвайну колію, яка до 1920 року через Ланцюговий міст пролягала до Броварів. З 1925 до 1941 року на старих опорах новий міст було споруджено під керівництвом Є. Патона. У 1951 році по шосе знову пустили трамвай, цього разу на всій протяжності. Трамвайний рух було остаточно закрито у лютому 2011 року[1] у зв'язку з будівництвом автодорожньої естакади біля станції метро «Дніпро».

У 18971899 році, у зв'язку з будівництвом гавані, деякі ділянки Набережного шосе були впорядковані. У 19351938 роках частину шосе одягли у граніт, тоді ж, за проектом архітектора Василя Осьмака, встановили чавунну огорожу, проклали широкі сходи до води. На початку 1950-х років шосе заасфальтували. У 1980-ті роки було проведено чергову реконструкцію шосе, після чого воно набуло сучасного вигляду.

Будівлі та об'єкти, що мають історичну цінність[ред.ред. код]

Будинок №2

Уздовж початкового відрізка шосе — забудова XIX — початку ХХ століття.

Примітки[ред.ред. код]

  1. З 23 лютого закривається трамвайний маршрут № 5 // Офіційний веб-портал київської міської влади. — 2011. — 22 лютого.
  2. Знаки Тарасового знаку

Посилання[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]


Київ Це незавершена стаття про Київ.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.