Fondu
| Usines Fondu | |
|---|---|
 | |
| Тип | автомобілебудівна компанія |
| Галузь | Автомобілебудування, залізничний транспорт |
| Засновано | 1860 |
| Засновник(и) | Жан-Батист Фондю |
| Штаб-квартира | Вілворде, Бельгія |
| Ключові особи |
Шарль Фондю Жульєн Потерра |
| Продукція | Транспортні засоби |
 Fondu у Вікісховищі | |
Fondu — бельгійське підприємство, яке спеціалізувалось на виробництві залізничного обладнання, а згодом — автомобілів і мотоциклів.
Історія[ред. | ред. код]
Підприємство засноване Жаном-Батистом Фондю (фр. Jean-Baptiste Fondu) 1860 року у Вілворде на передмісті Брюсселя. Початково спеціалізувалось на виробництві обладнання для національної залізничної компанії. У 1896 році посаду директора обійняв Шарль Фондю — спадкоємець засновника. Для роботи у новоствореному автомобільному відділі запрошений молодий швейцарський інженер Жульєн Поттера (фр. Julien Potterat).
1906 року виготовлено перший автомобіль Fondu — модель 1CHF (20/24CV) з 4-циліндровим двигуном з двома блоками циліндрів діаметром 100 мм і ходом поршня 120 мм, трьохступінчастою коробкою передач і карданним приводом. Наступна модель 24/30CV мала діаметр циліндра 105 мм і хід поршня 130 або 140 мм. 1908 року завод продав ліцензію на автомобіль 24/30 Російсько-Балтійському вагонному заводу у Ризі.
В наступні роки Fondu випустила автомобіль 50CV з 6-циліндровим двигуном, а також моделі з малими обʼємами двигуна (1,1; 1,7; 2,1 л.)
Фірма активно брала участь у перегонах. 1906 року автомобіль зайняв 5-е місце (з 30 учасників) в гонці на приз міста Остенде. У 1907 році в Остенде автомобілі Fondu зайняли 1, 2 і 4 місця, розвинувши на дистанції середню швидкість 97 км/год. Здобули перемогу також на перегонах у Болоньї. 1908 року брали участь в автопробігу Рига-Петербург.
1912 року Шарль Фондю загинув під час мотоперегонів. Виробництво автомобілів поступово припинено. Певний час завод ще виготовляв двигуни для інших бельгійських автовиробників та на експорт.
У 1925 році підприємство було перепрофільоване. Було куплено торговельну марку і виробництво брюссельської фірми Morel & de Nève, котра спеціалізувалась на виробництві мотоциклів La Mondiale. Випущено серію нових мотоциклів цієї марки.
1934 року виробництво остаточно припинено.
Один автомобіль Фондю нині зберігається в музеї автомобілів Autoworld Museum у Брюсселі.
Список автомобілів Fondu[ред. | ред. код]
- 1906 - Fondu 1CHF
- 1907 - Fondu CF
- 1910 - Fondu 12CV
Джерела[ред. | ред. код]
- Энциклопедия автомобилей. Фирмы. Модели. Конструкции. — М. : ЗАО «Книжно-журнальное издательство „За рулем“», 2001. — С. 511—512. — ISBN 5-85907-293-7.
- Baldwin N., Georgano G., Sedgwick M., Laban B. The World guide to automobile manufacturers. — 1987. — P. 180. — ISBN 0816018448.
- Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. — P. 78. — Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-87057-001-5und e.p.a., Paris, ISBN 2-85120-090-9
- G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. — P. 85. — Courtille, 1975
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fondu |
- (FONDU) Вильвоорде, Бельгия, 1906-1912 [Архівовано 14 липня 2019 у Wayback Machine.] (рос.) Переглянуто 10 квітня, 2010
- Vlaamse Vehikel Klub vzw [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.] (нід.) Переглянуто 10 квітня, 2010
- FONDU 1906-1912 Automobiles Charles FONDU in VILVOORDE (нід.) Переглянуто 10 квітня, 2010