Trabant

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Trabant
Тип автомобільна марка[d]
Галузь автомобільна промисловість
Попередник(и) Zwickaud
Штаб-квартира Flag of East Germany.svg НДР

Trabant у Вікісховищі?
Trabant 601 седан
Trabant 1.1 Universal

Trabant — (укр. Трабант - супутник) марка компактних легкових автомобілів зі Східної Німеччини, котрі випускалися на заводі VEB Automobilwerk Zwickau, пізніше VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (довоєнний завод компанії "Horch"). У період з листопада 1957 (нульова серія) до квітня 1991 року в Цвікау виготовлено 3 132 240 автомобілів Trabant.

Trabant — це передньопривідний чотиримісний автомобіль, який випускався в кузовах 2-дверний седан і 3-дверний універсал.

Trabant — одна з двох марок автомобілів, які взагалі випускались в НДР.[1]

До 1990 року випускався з двотактним мотором - найдовше серед усіх відомих легкових автомобілів.

Виробництво[ред. | ред. код]

Модель Виготовлено
P70 36.151
P50 131.440
P60 106.628
P601 2.818.547
P800 RS 3
Trabant 1.1 39.474
Всього 3.132.240

На початку виробництва Трабант був символом автомобілізації НДР, його називали східнонімецьким народним автомобілем по аналогії з західнонімецьким Volkswagen. Але оскільки за весь час свого виробництва у конструкцію авто не було внесено суттєвих змін і покращень, з часом Трабант перетворився на символ відсталої і стагнуючої економіки НДР і всього соціалістичного табору.

За відсутності альтернативи (крім автомобілів марки Wartburg та імпортованих переважно з країн соціалістичного табору) високий попит на Трабанти спостерігався протягом всього часу випуску автомобіля. Ситуація кардинально помінялася після об'єднання Східної і Західної Німеччини. Незважаючи на те, що в квітні 1990 року з конвеєра зійшла нова модель Trabant 1.1 з чотирьохтактним мотором з водяним охолодженням, ліцензію на котрий було придбано у Volkswagen, попит на неї не виправдав очікування. Вже з 1989 року між двома Німеччинами діяв полегшений режим перетину кордону, а з 01.07.1990 вступила в дію грошова, економічна та соціальна угода між ФРН і НДР, яка крім всього іншого дозволяла вільний обмін східнонімецької марки на дойч-марку ФРН. Трабант не міг конкурувати з західнонімецькими автомобілями, котрі раптово виявилися доступними пересічним громадянам. Великі партії автомобілів згідно міждержавних договорів ще були відправлені на експорт у Польщу і Угорщину, але це вже не могло вплинути на загальну ситуацію. Лише через 12 місяців після початку випуску, а саме 30.04.1991 року, виробництво моделі Trabant 1.1 було зупинено.

Станом на 01.01.2019 в Німеччині було зареєстровано 36.259 автомобілів марки Trabant (в т. ч. 25.940 автомобілів моделі Trabant P 601 та 1.181 автомобіль моделі Trabant 1.1).

Найбільше автомобілів зареєстровано у Федеральній землі Саксонія - 9.241 шт. Загалом у так званих нових Федеральних землях (територія колишньої НДР) зареєстрований 29.581 Trabant, що становить приблизно 81,5% від загальної кількості зареєстрованих авто цієї марки.[2]

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]