Транспорт
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Тра́нспорт — сукупність засобів, призначених для переміщення людей, вантажів, сигналів і інформації з одного місця в інше. У даній статті розкривається поняття транспорту саме в цьому значенні . Термін транспорт походить від лат. транс («через») и portare («нести»).
Фізики вивчають т. зв. транспортні феномени. Рух молекул або іонів крізь клітинні мембрани чи через циркуляцію крові в біології також називають транспортом. В інформатиці й електромеханіці термін транспорт описує деякі комп'ютерні мережні протоколи.
Зміст |
[ред.] Аспекти транспорту
Поняття транспорту містить у собі кілька аспектів; грубо їх можна поділити на інфраструктуру, транспортні засоби і керування. Інфраструктура включає транспортні мережі або шляхи сполучення (дороги , залізничні колії, повітряні коридори, канали, трубопроводи, мости, тунелі, водні шляхи та ін.), а також транспортні вузли або термінали, де виробляється перевантаження вантажу чи пересадка пасажирів з одного виду транспорту на іншій (наприклад, аеропорти, залізничні станції, автобусні зупинки).
Транспортними засобами звичайно виступають автомобілі, велосипеди, автобуси, потяги, літаки. Під керуванням розуміється контроль над системою, наприклад сигнали світлофора, стрілки на залізничних коліях, керування польотами та ін., а також правила (серед іншого, правила фінансування системи: платні дороги, податок на паливо та ін.)
У широкому сенсі, розробка мереж — завдання цивільної інженерії і міського планування, розробка транспортних засобів — механічної інженерії і спеціалізованих розділів прикладної науки, а керування звичайно спеціалізовано в рамках тієї чи іншої мережі, що відноситься до дослідження керування або системної інженерії.
[ред.] Транспортні вузли
Транспортним вузлом називається комплекс транспортних пристроїв у пункті стику декількох видів транспорту, що спільно виконують операції по обслуговуванню транзитних, місцевих і міських перевезень вантажів і пасажирів. Транспортний вузол як система — сукупність транспортних процесів і засобів для їхньої реалізації в місцях стикування двох або декількох магістральних видів транспорту. У транспортній системі вузли мають функцію регулюючих клапанів. Збій у роботі одного такого клапана може привести до проблем для всієї системи.
Найбільшими транспортними вузлами України є:Харків, Київ, Одеса.
Великі транспортні вузли завжди є великими містами. Справа в тому, що транспортні вузли буквально притягають торгівлю (ефект, який можна спостерігати хоча б на прикладі вокзалів), тут зручно розвивати промисловість (немає проблем з постачанням), та й самі транспортні термінали надають багато робочих місць. Дуже багато міст виникли на перетині наземних або водних шляхів, тобто як транспортні вузли, а багато з них дотепер існують за рахунок цієї ролі. Насамперед це міста-порти, але є й менш звичайні приклади. Так, місто Шеннон в Ірландії в основному живе за рахунок аеропорту. Деякі міста виконують роль не вантажних, а пасажирських транспортних вузлів, наприклад, Сімферополь у Криму, куди прибувають численні туристи, що пересаджуються там на транспорт, який доставляє їх у міста кримського узбережжя.
[ред.] Транспорт і зв'язок
Транспорт і зв'язок можуть замінювати і доповнювати один одного. Хоч заміна досить розвитому зв'язком транспорту теоретично є можливою (замість особистого візиту можна було б послати телеграму, зателефонувати, відправити факс, електронне повідомлення), проте було виявлено, що ці способи комунікації в реальності породжують більше взаємодій, включаючи особисті . Ріст у транспортній сфері був би неможливий без зв'язку, який життєво необхідний для розвинених транспортних систем — від залізниць, якщо буде потреба двобічного руху по одній колії до керування польотами, при якому необхідне знання про місця розташування повітряного судна в небі . Так було виявлено, що розвиток в одній області веде до росту в іншій.
[ред.] Транспорт, енергія та навколишнє середовище
Транспорт — один з основних споживачів енергії, він також спалює більшу частину світового об'єма палива. Паливні двигуни забруднюють повітря. Інші негативні приклади впливу транспорта на навколишнє середовище це:
- затори (пробки) на дорогах
- токсичні сливи з доріг і парковок, які забруднюють запаси прісної води
- зростання міст, яке поглинає житла тварин і сільськогосподарські землі.
Використання безмоторних видів транспорту — велосипедів і пішого ходу — знижує споживання палива.
[ред.] Категорії транспорту.
Транспорт поділяється на три категорії: транспорт загального користування, транспорт незагального користування і особистий або індивідуальний транспорт. Транспорт загального користування не слід плутати із громадським транспортом (громадський транспорт є частиною транспорту загального користування). Транспорт загального користування обслуговує торгівлю (перевозить товари) і населення (пасажирські перевезення). Транспорт незагального користування — внутрішньовиробничий і внутрішньовідомчий транспорт. Нарешті, особистий транспорт — це легкові автомобілі, мотоцикли, мопеди, велосипеди, яхти, приватні літаки.
Персональний автоматичний транспорт утворює нову категорію, тому що поєднує в собі риси міського громадського транспорту і особистого автотранспорту.
[ред.] Коротка характеристика видів транспорту
[ред.] Сухопутний транспорт
[ред.] Нерейковий транспорт
[ред.] Автомобільний транспорт
Автомобільний транспорт зараз — найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодше залізничного і водного, перші автомобілі з'явилися в наприкінці XIX століття. Після Другої світової війни автомобільний транспорт почав складати конкуренцію залізниці. Переваги автомобільного транспорту — маневреність, гнучкість, швидкість. Вантажні автомобілі перевозять нині практично всі види вантажів, але навіть на великих відстанях (до 5 і більше тис. км) автопотяги (вантажівка-тягач і причіп або напівпричіп) успішно конкурують із залізницею при перевезенні цінних вантажів для яких критична швидкість доставки, наприклад швидкопсувних продуктів.
[ред.] Особистий автомобільний транспорт
Див. повну статтю: Особистий автомобіль
Абсолютна більшість нині існуючих автомобілів — автомобілі індивідуального користування (легкові). Їх використовують, як правило, для поїздок на відстані до двохсот кілометрів.
[ред.] Громадський автомобільний транспорт
Широко поширені також автобуси (багатомісні пасажирські автомобілі з місткістю від 8 пасажирів). Для експлуатації в містах і передмістях нині використовуються переважно міські автобуси з низькою підлогою, а для міжміських і міжнародних рейсових і туристичних перевезень — міжміські і туристичні лайнери (кочі). Останні відрізняються від міських моделей компоновкою з підвищеним рівнем підлоги (для розміщення під ним багажних відсіків), комфортабельним салоном тільки з сидячими місцями, наявністю додаткових зручностей (кухні, гардероба, туалету). У зв'язку з підвищенням в кінці XX століття комфортності туристичних автобусів, вони цілком успішно конкурують в області перевезення туристів із залізницею.
[ред.] Переваги і недоліки
Автомобільний транспорт вимагає хороших доріг. Зараз в розвинених країнах існує мережа автомагістралей — багатосмугових доріг без перехресть, на яких допускаються швидкості руху понад ста кілометрів на годину.
Не дивлячись на переваги, автомобільний транспорт має багато недоліків. Легкові автомобілі — найвитратніший транспорт у порівнянні з іншими видами транспорту в перерахунку на витрати необхідні на переміщення одного пасажира. Основна частка (63 %) екологічного збитку планети пов'язана з автотранспортом. Значного екологічного збитку завдається навколишньому середовищу і суспільству на всіх стадіях виробництва, експлуатації і утилізації автомобілів, палива, масел, покришок, будівництва дорог та інших об'єктів автомобільної інфраструктури. Зокрема, оксиди азоту і сірки, що викидаються в атмосферу при спалюванні палива, викликають кислотні дощі.
- Транспортний засіб: різні типи автомобілів — легкові, автобуси, вантажні
- Шляхи сполучення: автомобільні дороги, мости, тунелі, шляхопроводи, эстакади
- Сигналізація та керування: правила дорожнього руху, світлофори, дорожні знаки, автотранспортні інспекції
- Транспортні вузли: автостанції, автовокзали, автостоянки
- Енергетичне забезпечення: автомобільні заправні станції (азс), контактна мережа
- Техніческе забезпечення: СТОА, парки (автобусний, тролейбусний), автодорожні служби
[ред.] Гужовий транспорт
Використання тварин для перевезення людей і вантажів відоме з давніх часів. Люди можуть їздити на деяких тваринах верхи або запрягати поодинці чи групами у вози (телеги, обози) або сані для перевезення вантажів або пасажирів, або нав'ючувати їх. Як транспортні засоби використовувалися: коні, воли, слони, верблюди, лами, собаки.
[ред.] Рейковий транспорт
[ред.] Залізничний транспорт
Див. повну статтю: Залізничний транспорт
Залізничний транспорт був одночасно і продуктом, і мотором промислової революції. Виникнувши на початку XIX століття (перший паровоз був побудований у 1804 році), до середини того ж століття він став найважливішим транспортом промислових країн того часу. До кінця XIX століття сумарна довжина залізниць перевалила за мільйон кілометрів. Залізниці зв'язали внутрішні промислові райони з морськими портами. Уздовж залізниць зростали нові промислові міста. Проте після Другої світової війни залізниця почала втрачати своє значення. На вантажних перевезеннях вона не витримувала конкуренції автомобільного транспорта, на пасажирських — літаків (на великих відстанях) і особистого автомобіля (на коротких відстанях). Проте колапсу залізниць, як передбачав багато хто в пятідесятих-шестідесятих роках, не відбулося. Залізниці мають багато переваг — високу вантажопідйомність, надійність, порівняно високу швидкість. Тепер по залізницях перевозять найрізноманітніші вантажі, але в основному — масові, такі як сировина, сільгосппродукція. Введення контейнерів, що полегшують перевантаження, також підвищило конкурентоспроможність залізниць.
Більш того, починаючи з останнього десятиліття XX століття залізниці переживають своєрідний ренесанс. Спочатку в Японії, а зараз і в Європі була створена система швидкісних залізниць, що допускають рух з швидкостями до трьохсот кілометрів на годину. Такі залізниці стали серйозним конкурентом авіаліній на невеликих відстанях. Як і раніше, висока роль прігородніх залізниць і метрополітенів. Електрифіковані залізниці (а до теперішнього часу більшість залізниць з інтенсивним рухом електрифікована) набагато екологічніше автомобільного транспорту.
- Транспортні засоби: локомотиви і вагони
- Шляхи сполучення: залізничний шлях, мости, тонелі
- Сигналізація і керування: залізнична сигналізація
- Транспортні вузли: залізничні станції і вокзали
- Енергетичне забезпечення: контактна мережа и тягові підстанції (на електрифікованих залізницях), пункти заправки та екіпіровки локомотивів
[ред.] Водний транспорт
Див. повну статтю: Водний транспорт
Водний транспорт — найдавніший вид транспорту. Щонайменше до появи трансконтинентальних залізниць (друга половина 19 століття) залишався найважливішим видом транспорту. Навіть найпримітивніше парусне судно за добу долало у чотири-п'ять разів більшу відстань, ніж караван. Вантаж, що перевозився, був більшим, витрати на експлуатацію — менші.
Водний транспорт до цих пір зберігає важливу роль. Завдяки своїм перевагам (водний транспорт — найдешевший після тробопровідного), водний транспорт зараз охоплює 60-67 % всього світового вантажообігу. По внутрішнім водним шляхам перевозять в основному масові грузи — будівельні матеріали, вугілля, руду — перевезення яких не потребує високої швидкості (тут позначається конкуренція з більш швидкими автомобільним та залізничним транспортом). На перевезеннях через моря та океани у водного транспорту конкурентів немає (авіаперевезення дуже дорогі, їхня сумарна частка у вантажоперевезеннях низька), тому морські судна перевозять найрізноманітніші види товарів, однак більшу частку вантажів складають нафта та нафтопродукти, зріджений газ, вугілля, руда.
Роль водного транспорту у пасажирських перевезення значно знизилася, що пов'язано з його низькими швидкостями. Виключення — швидкісні судна на підводних крилах (що іноді беруть на себе функцію міжміських автобусів-експресів) та судна на повітряній подушці. Також велика роль поромів та круїзних лайнерів
- Транспортні засоби: судна
- Шляхи сполучення: водна гладінь морів і океанів, канали, шлюзи
- Сигналізація та керування: маяки, буї
- Транспортні вузли: морські та річні порти та вокзали
[ред.] Повітряний транспорт
Див. повну статтю: Повітряний транспорт
Повітряний транспорт — найшвидший і в той же час найдорожчий вид транспорту. Основна сфера застосування повітряного транспорту — пасажирські перевезення на відстанях понад тисячу кілометрів. Також здійснюються і вантажні перевезення, але їх частка дуже низька. В основному авіатранспортом перевозять швидкопсувні продукти і особливо цінні вантажі, а також пошту. У багатьох важкодоступних районах (у горах, районах Крайньої Півночі) повітряному транспорту немає альтернатив. У таких випадках, коли в місці посадки відсутній аеродром (наприклад, доставка наукових груп у важкодоступні райони) використовують не літаки, а вертоліти, які не потребують посадочної смуги. Велика проблема сучасних літаків — шум, вироблюваний ними при зльоті, який значно псує якість життя мешканців розташованих поряд з аеропортами районів.
В даний час поняття авіація і повітряний транспорт фактично стали синонімами, оскільки повітряні перевезення здійснюються виключно повітряними суднами, важчими повітря. Проте перші повітряні судна були легші повітря. У 1709 році була запущена перша повітряна куля. Втім, повітряні кулі були некеровані. До кінця XIX століття домінувати в повітрі стали величезні повітряні кораблі — дирижаблі. Їхнє золоте століття припало на першу половину XX століття, коли пасажирські дирижаблі здійснювали регулярні перельоти між Європою і Америкою. Епоха дирижаблів кінчилася в 1937 році, коли прямо в аеропорту Нью-Йорка згорів німецький пасажирський дирижабль-лайнер «Гинденбург». В кінці XX століття поновився інтерес до дирижаблів: тепер замість вибухонебезпечного водню застосовується інертний гелій, дирижаблі хоч і багато повільніше за літаки, та зате набагато економічніше. Проте до цих пір сфера їх застосування залишається маргінальною: рекламні і розважальні польоти, спостереження за дорожнім рухом.
- Транспортні засоби: літаки і вертольоти
- Шляхи сполучення: повітряні коридори
- Сигнализация і керування: авіамаяки, диспетчерска служба
- Транспортні вузли: аеропорти
[ред.] Трубопровідний транспорт
Трубопровідний транспорт досить незвичайний. Він не має транспортних засобів, точніше, сама інфраструктура «за сумісництвом» є транспортним засобом. Трубопровідний транспорт дешевший за залізничний і навіть водний. Він не вимагає великого персоналу. Основний тип вантажів — рідкі (нафта, нафтопродукти) або газоподібні. Труби укладають на землі або під землею, а також на естакадах. Рух вантажу здійснюють насосні станції.
Існують експериментальні трубопроводи в яких тверді сипкі вантажі переміщаються в змішаному з водою вигляді. Інші приклади трубопроводу для твердих вантажів — пневмопочта, сміттєпровід. Найповсякденніший вид трубопровідного транспорту — водопровід і каналізація.
[ред.] Див. також
 |
Будь ласка, допоможіть розширити або вдосконалити цей розділ.
Додаткова інформація про те, що необхідно зробити, може бути на сторінці обговорення.
|
 |
Це незавершена стаття з транспорту та руху. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |
