Колесніков Борис Вікторович

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Бори́с Ві́кторович Коле́сніков
Борис Колесніков.jpg
народний депутат
Народився 25 жовтня 1962(1962-10-25) (52 роки)
Маріуполь
Проживання Україна
Діяльність державний діяч, політик, бізнесмен
Партія Партія регіонів
Конфесія Православ'я [Джерело?]
Дружина Світлана
Діти син Костянтин (1992), донька Катерина (2004)
Нагороди
Орден «За заслуги» І ступеня
Орден «За заслуги» ІІ ступеня
Орден «За заслуги» ІІІ ступеня

Бори́с Ві́кторович Коле́сніков (*25 жовтня 1962, м. Маріуполь, Донецька область) — секретар Президії Партії Регіонів, народний депутат України, голова Комітету Верховної Ради України з питань транспорту і зв'язку, колишній Віце-прем'єр-міністр України та колишній Міністр інфраструктури України в уряді Миколи Азарова (з 2010 року по 2012 рік), український політик, державний діяч, відповідав за підготовку та проведення чемпіонату Європи з футболу в 2012 році (Євро-2012), бізнесмен, меценат.

Біографія[ред.ред. код]

Народився 25 жовтня 1962 у місті Маріуполь Донецької області.

Освіта:

У 1991 році закінчив Донецький технікум радянської торгівлі за спеціальністю «Товарознавство».

Закінчив Донецьку державну академію управління (1997) за спеціальністю «Економіст-менеджер».

Кар'єра:

З 1980 — на різних посадах в торгових підприємствах м. Донецька.

З 1991 — директор торговельної фірми «Юг»; голова ради директорів, голова правління ЗАТ «Виробниче об'єднання „Київ-Конті“» (пізніше — «Конті»).

З 1998 року віце-президент ФК «Шахтар» (футбольний клуб, м. Донецьк). З 2002 року президент Федерації футболу Донецької області.

У 2001–2006 роках -голова Донецької обласної ради.

Від 2001 року, прес-секретар Бориса Колеснікова — Бондаренко Олена Анатоліївна, яка виросла сьогодні в самостійного політика.

З кінця 2003 року - голова Донецького обласного відділення Партії регіонів.

Відомий як один із організаторів з'їзду депутатів усіх рівнів у Сєверодонецьку 28 листопада 2004 року.

Під час Виборів Президента України, 28 листопада 2004 року, брав участь у «Всеукраїнському з'їзді народних депутатів і депутатів місцевих рад» у Сєверодонецьку на Луганщині, де зібрались прибічники кандидата Віктора Януковича.

Генпрокуратура відкрила карну справу по факту замаху на територіальну цілісність та недоторканність України. По цій справі серед інших підозрюваних фігурував також і Б. Колесніков.[1] Проте офіційного звинувачення на його адресу не було.

На Парламентських виборах в Україні (2006) і Парламентських виборах в Україні (2007) обирався до Верховної Ради України за списком Партії регіонів (обидва рази йшов десятим номером у списку).

У 2010 році призначений Віце-прем'єр-міністром з питань Євро-2012.

9 грудня 2010 року Указом Президента України призначений на посаду Віце-прем'єр-міністра України — Міністра інфраструктури України.[2].

У січні 2011 переніс інфаркт[3].

З грудня 2012 року — народний депутат України від Партії Регіонів. Голова комітету ВР з питань транспорту та зв'язку.

Володіє англійською мовою.

Політична діяльність[ред.ред. код]

Борис Колесніков

Політичну діяльність Борис Колесніков розпочав у 1998 році, коли був обраний депутатом Донецької обласної ради. Тоді ж він очолив постійну комісію з питань соціально-економічного розвитку, зовнішньоекономічної та інвестиційної політики, розвитку малого та середнього бізнесу.[4] З травня 1999 року був обраний заступником голови Донецької обласної ради, а через рік став її головою.

У березні 2002 року відбулося повторне обрання Колеснікова депутатом Донецької обласної ради від Костянтинівського району Донецької області.

У листопаді 2004 року в розпал «президентських перегонів» голова Донецької обласної ради Борис Колесніков — один із організаторів і активний учасник Всеукраїнського з'їзду народних депутатів усіх рівнів у Сєверодонецьку. На з'їзді він закликав присутніх «вирішити питання про створення нової української Південно-Східної держави в формі федеративної республіки», за що, в подальшому, «потрапив під приціл політичних опонентів, які прийшли до влади»[5] і став «першим в'язнем помаранчевої революції».[6]

За офіційною версією, яка була озвучена в пресі, Борис Колесніков був арештований за звинуваченням у вимаганні акцій донецького торговельного центру «Білий лебідь», однак за декілька місяців політика було звільнено, а «справу Колеснікова», що була відкрита за заявою Бориса Пенчука, було закрито в зв'язку з відсутністю складу злочину. Сам Колесніков прокоментував ситуацію так: «..У Пенчуків на рахунках знайшли півмільйона доларів через півтора місяці після того, як я про це повідомив прокуратуру. Так добре, що вони, „розумні“ хлопці, поклали гроші до того ж банку, в якому й отримували, інакше нам було б набагато складніше».[7]

У 2006 році Бориса Колеснікова обрано народним депутатом Верховної Ради України за списком Партії регіонів (№ 10).

Мовне питання[ред.ред. код]

Борис Колесніков, грудень 2009

Борис Колесніков підтримує статус української мови як державної. Водночас, він виступає за розвиток російської мови в Україні. В інтерв'ю журналу «Власть» (2010), висвітлюючи позицію Партії Регіонів щодо мовного питання, Борис Колесніков зазначив: «Зрозумійте, ми не ставимо під сумнів, що державною мовою є українська. І в школі вона обов'язкова — це не підлягає обговоренню. Однак якщо місцеві ради за настановами громадян вирішать, що навчання у школах має бути російською, — будь ласка. Відповідно, й університети необхідно передати обласним радам. Це і є перший крок до незалежності вишів, про яку багато говориться, проте нічого не робиться».[8]

Окрім того, перед своїм призначенням на посаду члена уряду Миколи Азарова Борис Колесніков розповідав про існування відповідного законопроекту який надає обласним радам право дозволити навчати дітей усіх предметів російською мовою в будь-якій загальноосвітній школі при обов'язковому вивченні державної мови.[9][10]

Необхідність підтримки російської мови в Україні Колесніков обґрунтував (2010) даними соціологічного дослідження: «Цього потребує український народ. Ми замовляли американцям дослідження. 54% людей готові голосувати на референдумі за дві мови. Якщо півкраїни вимагає, чому їй потрібно відмовляти? Я не уявляю собі в західному світі подібного».[11][12]

Щодо вживання української мови Борис Колесніков зазначив, що володіє нею, однак зізнався, що вже давно (з 1979 року) не практикувався: «Я можу розмовляти українською, однак це просто буде повільніше, оскільки в голові я перекладаю…».[13]

На питання журналістів щодо принциповості вживання української в подальшому, він відповів, що це не принципово, проте наразі має намір відновити практику[14].

Народний депутат з фракції опозиційного блоку «Наша Україна — Народна самооборона» Ярослав Кендзьор вважає, що віце-прем'єр-міністр України Борис Колесніков не послуговується державною мовою на своїй посаді бо не знає її і ненавидить усе українське[15].

Разом з тим, Колесніков став першим урядовцем, який приніс в Україну україномовний Euronews. 21 жовтня 2010 року Віце-прем'єр-міністр України — Міністр інфраструктури України Борис Колесніков і генеральний директор Виконавчої ради Euronews Майкл Пітерс підписали Меморандум про створення і поширення міжнародних новин Euronews українською мовою[16].

Голова українського відділення Euronews Валід Арфуш у своєму акаунті на Facebook з цього приводу відзначив, що «…Цей проект не був би можливим без волі, підтримки і наполегливості Бориса Колеснікова і Ганни Герман, за що їм величезне спасибі!!!»[17]

У підприємницькій діяльності на території України підприємство Бориса Колесніков ЗАТ «Конті» свій останній бренд кондитерської продукції «Amour» в інтернеті представлене російською та англійською мовами[18].

Державна діяльність[ред.ред. код]

11 березня 2010 року Бориса Колеснікова призначено Віце-прем'єр-міністром з питань Євро-2012. А в грудні — він обійняв посаду Віце-прем'єр-міністра України — Міністра інфраструктури України.

Євро — 2012[ред.ред. код]

Борис Колесніков — куратор Євро-2012

Амбіційний і масштабний проект Євро-2012 Борис Колесніков отримав у досить плачевному стані.[19]

За оцінками УЄФА в грудні 2008 року інфраструктура України залишалася такою ж, як і на момент проголошення країни господарем Євро-2012. Керівництво УЄФА, очолюване президентом Мішелем Платіні, попередило Україну про можливе проведення турніру в іншій країні, якщо протягом 2008 року темпи підготовки до Євро не зростуть.

Завдання номер один для Колеснікова — як куратора із підготовки до Євро-2012 — став захист прав України на проведення чемпіонату Європи з футболу.

У червні 2010 року Наглядова рада УЄФА прийняла рішення затвердити право на проведення чемпіонату Європи із футболу 2012 року в усіх чотирьох українських містах — Києві, Донецьку, Львові і Харкові, у зв'язку з цим Борис Колесніков заявив пресі: «Україна може більше не боятися, що якесь із її міст буде виключено з переліку міст, що приймають чемпіонат Європи із футболу 2012 року».[20]

Подальша робота Бориса Колеснікова з підготовки до Євро була пов'язана з будівництвом і реконструкцією українських стадіонів та аеропортів, а також із розвитком інфраструктури країни.

За даними, озвученими Борисом Колесніковим, загальна сума витрат на підготовку до чемпіонату Європи з футболу склала біля 5 мільярдів доларів[21]. «Ми побудували 4 аеропорти міжнародного стандарту всього за 18 місяців. В Києві ми добудували злітно-посадкову смугу і новий термінал. П'ятдесят мільйонів євро були направлені на поточні витрати, серед яких — перекладачі, підбір та підготовка обслуговуючого персоналу», — розказав Борис Колесніков в інтерв'ю італійському виданню Ilsole24ore[22].

Президент УЄФА і виконавчий комітет Союзу подякували віце-прем'єру України Борису Колеснікову за бездоганну організацію Євро-2012 в Україні. «Євро мав вражаючий успіх на всіх рівнях. Будучи віце-прем'єр-міністром, Ви зіграли вирішальну роль у тому, щоб матчі в Україні пройшли за високими стандартами. Я дуже вам вдячний за вашу цінну підтримку в процесі підготовки», — говориться в листі-подяці від президента УЄФА Мішеля Платіні на ім'я віце-прем'єра, повідомляє сайт інформаційного центру Україна-2012 та сайт інформаційного агентства Інтефакс[23][24].

Оцінюючи роботу по організації Євро-2012, операційний директор УЄФА Мартін Каллен відмітив: «Це був чудовий турнір, який встановив нові стандарти для майбутнього організації»[25].

Відповідно до даних французького видання Lecercle.lesechos, під час турніру Україну відвідала велика кількість туристів, які залишилися задоволені організацією Євро-2012. Чемпіонат дозволив привернути увагу іноземців до раніше невідомої країни, що дозволить в майбутньому розвивати туристичний бізнес[26].

За даними опитування групи дослідників Research & Branding Group майже дві третини українців отримали позитивні враження від Євро-2012. Три четверті українців вважають, що в їх країні Євро-2012 було організовано на високому рівні, і лише 12 відсотків вважають інакше, повідомляє ІА Інтерфакс[27].

Думки:

Підготовка до Євро-2012
На Євро-об'єктах

"Коли я заходжу до кабінету Бориса Колеснікова, то бачу, що у нього виведені всі будівництва на комп'ютері, і він в онлайн-режимі слідкує за ними", — сказав пан Тігіпко, і додав, що високо оцінює зусилля пана Колеснікова у підготовці України до єврочемпіонату. «Дуже добре, що увійшли в графіки УЄФА, і тепер виконуємо взяті зобов'язання, щодо реалізації яких раніше були серйозні побоювання. Вважаю, що це особисте досягнення Бориса Колеснікова, оскільки саме він активно займається питаннями Євро-2012», — відзначає Сергій Тігіпко.[28]

За швидкі темпи будівництва і реконструкції стадіонів та аеропортів генеральний секретар УЄФА Джанні Інфантіно прозвав його супер-Борисом.[29]

На думку газети «Коментарі» «Після Євро-2012 Колесніков може стати найпопулярнішим „біло-блакитним“ політиком. Від того, наскільки успішно в Україні пройде Євро-2012, буде залежати оцінка всієї діяльності віце-прем'єра — міністра інфраструктури Бориса Колеснікова за весь період його роботи в Кабміні».[30]

Міністерство інфраструктури України[ред.ред. код]

На звітній конференції МІУ

Очоливши Міністерство інфраструктури України в 2010 році, Борис Колесніков окреслив основні пріоритети діяльності та розвитку інфраструктури за наступними напрямками:

Робота з громадськістю

Згідно з матеріалами підсумкової конференції за період роботи під управлінням Колеснікова Міністерство інфраструктури України збільшило свою присутність у соціальних мережах: із червня 2011 року Міністерство є активним користувачем соцмережі Facebook.[31]

Відмінено заборону зйомки на залізничних вокзалах та в аеропортах.

Запроваджується єдиний квиток: до Євро-2012 в Україні можна буде придбати квиток на будь-який вид транспорту міжміського сполучення.

З червня оплатити залізничні та автобусні квитки, які придбано через Інтернет, можна через платіжні термінали.

Страхові виплати пасажирам від нещасних випадків на транспорті збільшено в 2 рази, в 2011 році страхова сума виросла до 102 тис. грн.

Авіація

За офіційними даними прес-служби у 2011 році підписано контракт з лізинговою компанією ЗАТ «Іллюшин Фінанс» на поставку перших літаків Ан-158.

Відкриття злітно-посадкової смуги в м. Донецьк
49-й авіакосмічний салон Paris Air Show 2011

19 травня 2011 року Віце-прем'єр-міністр України — Міністр інфраструктури України Борис Колесніков вручив ДП «Антонов» сертифікат на комплексний пілотажний тренажер найвищого рівня «Д». Таким чином, за заявою прес-служби Міністерства, на ДП «Антонов» уже вирішено питання про підготовку льотно-технічного персоналу, оскільки за його допомогою буде здійснюватися якісна підготовка пілотів, які експлуатують Ан-148-100. Тренажер такого типу вперше створено на пострадянському просторі.

26 червня 2011 року відкрито нову сучасну злітно-посадкову смугу КП «Міжнародний аеропорт „Донецьк“» (довжина 4 км, ширина — 75 м, товщина — 1 м).

У Сімферополі запрацювала нова аеродромно-диспетчерська вишка — перша вишка, яку побудовано за часів незалежності України.

Залізниця

Говорячи про реформування «Укрзалізниці», на звітній прес-конференції на тему «Підсумки за результатами роботи у першому півріччі. План розвитку галузі», Борис Колесніков визначив три пріоритети. «Перше — це протягом шести років повністю відійти від нічних поїздів: в межах України і до будь-якого пункту можна буде дістатися вдень. Знову ж таки, завдяки новим поїздам. Друге — електрифікація руху („Зараз із 22 тисяч кілометрів доріг електрифіковано половину, необхідно довести цю цифру до 15 тисяч“). Третє — модернізація парку локомотивів: досі використовується морально застарілий парк радянського періоду».[32]

Для здійснення намічених планів — об'єднати швидкісними поїздами Київ і українські міста, які приймають Євро-2012, в кінці грудня 2010 року було підписано контракт з компанією «Hyundai Corporation» на отримання Укрзалізницею 10 нових міжрегіональних електропоїздів.[33]

При цьому перші шість поїздів дозволять організувати швидкісне пересування поміж Києвом, Донецьком, Харковом і Львовом. До прикладу, дістатися із Києва до Харкова можна за 3,5 години, до Львова- за 4,5 години, до Донецька — за 5,5-6 годин. При цьому вартість білетів наближається до аналогічних за пунктами призначення авіарейсів.

Однак цю інвестицію вважають однією з найневдаліших[34][35] в історії розвитку транспортної інфраструктури України, оскільки поїзди Hyundai виявились надто ненадійними в кліматичних умовах України. Крім того фінансування цієї ініціативи завдяки монопольному положенню Укрзалізниці було перекладене на плечі пасажирів шляхом радикального підвищення ціни на квитки і скасування швидких і дешевих поїздів вітчизняного виробництва, що працювали на цих напрямках раніше. Наприкінці грудня 2012 року, коли рахунок поломок поїздів Hyundai дійшов другого десятка, а пасажири годинами чекали допомоги в мороз без опалення та світла, Борис Колесніков був змушений вибачитися[36].

Активи[ред.ред. код]

За офіційними даними, активи Бориса Колеснікова — АПК-ІНВЕСТ і ЗАТ «Конті».[37] За неофіційними даними йому належить ФПГ «Альтком»[38].

У 2006 році в «Топ-100» найвпливовіших людей України, яких щорічно визначає журнал «Кореспондент», Борис Колесніков зайняв 24-у позицію.

За версією журналу «Фокус», у 2006 році Борис Колесніков зайняв 10-у позицію в рейтингу впливовості поміж представників донецького регіону.[39]

У 2007 році в «Топ-100» найвпливовіших людей України журналу «Кореспондент» Борис Колесніков зайняв 20-у позицію.[40]

У 2010 році у рейтингу журналу «Фокус» «200 найвпливовіших українців» посів 10-е місце.[41]

У квітні 2011 року журнал «Форбс» складаючи рейтинг ста найбагатших українців оцінив статки Колеснікова у $230 млн, що викликало його обурення. «Чому вони вказали мої статки в розмірі $230 млн, якщо я лише на тваринництво витратив $200 млн! А „Конті“ — що, не рахується?! І ще ми відкриваємо фабрику в Курську за $250 млн.», — заявив Колесніков.

Дійсно, за остаточною версією, висвітленою в газеті «Коментарі»[42] сумарний оборот «Конті» і АПК-ІНВЕСТ минулого року перевищив 4 млрд грн. А статки самого Бориса Колеснікова оцінено в $810 млн.

В серпні 2013 року ЗМІ оголосили, що Колесніков продає свою компанію "Конті", котра має понад 14% ринку кондитерських виробів в Україні, та хоче отримати за неї $1 млрд[43][44][45][46]

Благодійність[ред.ред. код]

У 2008 році Борис Колесніков заснував іменний благодійний фонд.[47] До цього благодійність здійснювалась як особисті пожертви. Так, з 2004 року за його ініціативою премійовано найкращих учнів поїздками до паризького «Діснейленду», організовано зарубіжні поїздки ветеранів, здійснено реконструкцію РСК «Олімпійський» в м. Донецьк. Значні кошти вкладалися в оздоровлення дітей, підтримку культурної спадщини країни.[48]

За даними прес-служби Фонду, на сьогодні діяльність організації здійснюється в рамках програм, що направлені на розвиток освіти, виявлення та підтримку талановитої й активної молоді, формування здорового способу життя, підтримку спорту, збереження культурно-історичної спадщини країни і створення нових історичних, культурних, наукових цінностей.

За підсумками 2010 року Фондом Колеснікова на благодійність витрачено понад 8 мільйонів гривень.[49]. У 2011 році на реалізацію благодійних програм фондом було витрачено понад 11 мільйонів гривень. [50]. Зокрема, кошти було спрямовано на підтримку Львівського Національного Академічного театру опери та балету ім. Соломії Крушельницької [51], найкращих спортсменів України [52], охорони здоров'я [53]. У 2012 році розмір благодійних інвестицій склав понад 18 мільйонів гривень, з них понад 10 мільйонів витрачено на розвиток спорту. У 2013 році Фонд Бориса Колеснікова було визнано лідером Національного рейтингу благодійників у номінації "Підтримка спорту та фізкультури" [54].

Борис Колесніков про свій вклад мецената відгукується скромно: «Думаю, що діяльність фонду буде корисною для українців. Вона буде публічною, зрозумілою і, сподіваюсь, ефективною. Але сам за себе говорити не буду. Я хочу, щоб мою роботу оцінили люди».[55]

Критика[ред.ред. код]

Борис Колесніков був активним учасником і організатором сепаратистів в Сєвєродонецьку в 2004 році, коли утворювали так званий "ПіСУАР" і закликав до створення нового державного утворення на східних теренах України: "Мы до последнего момента надеялись на спокойное разрешение конфликта. Но сейчас уже понятно, что это стало невозможным принципиально. Мы обязаны защищать интересы своих избирателей. И если нам не дадут защитить свой выбор, мы готовы идти на крайние меры. В этом случае мы предлагаем: выразить недоверие всем высшим органам государственной власти, которые нарушили закон. Создать новое юго-восточное украинское государство в форме федеративной республики. Столицей нового государства станет Харьков… Экономическое процветание и стабильность новому государству обеспечит его высокий промышленный потенциал и членство в ЕЭП. Мы также заверяем мировое сообщество в том, что новое государственное образование будет иметь самую демократическую Конституцию в мире"[56]

Колесніков визнав, що на організацію "Євро-2012" в Україні було витрачено близько 5 мільярдів доларів, а повернулося в казну близько 1 мільярда доларів. [57]

Опозиція неодноразово натякала на роль Колеснікова в розкраданні державних коштів під час підготовки до чемпіонату Європи з футболу і звернула увагу на донецьку компанію "Альтком", яка отримала надзвичайно великі державні замовлення при підготовці до Євро-2012 і справжні власники якої ховаються за фіктивною офшорною фірмою ("поштовою скринькою"), зареєстрованою в Белізі[58]. На думку народного депутата фракції "БЮТ-Батьківщина" Остап Семерак, ключ від цієї "поштової скриньки" тримав на той час віце-прем'єр-міністр Борис Колесніков.[59]

Журналісти інтернет-видання «Наші гроші», що займається громадським моніторингом бюджету України, показали як посада Колеснікова дивним чином корелювала з доходами донецької фірми Альтком, сліди справжніх бенефіціарів якої ховаються у Віргінських офшорах[60]. Вони також повідомили, що згідно витягу зі звіту Рахункової палати про стан державних закупівель, котрий було надано у відповідь на запит народного депутата Павла Петренка, Нацагентство з питань Євро-2012 (котре входило в сферу управління віце-прем’єра Бориса Колеснікова) в 2011-2012 роках погодило 304 закупівель, проведених за неконкурентною процедурою «в одного учасника», на загальну суму 18,8 млрд грн. При цьому державні кошти здебільшого використовувались непрозоро, неефективно та безконтрольно[61].

Хоча Колесніков неодноразово вибачався за нові поїзди, що постійно ламаються[62][63], після провальної інвестиції в поїзди фірми Хюндай, жодного чиновника, причетного до закупівлі Hyundai, не притягли до відповідальності за мільярдні витрати бюджету. На думку опитаних експертів, ці витрати вже давно мали б стати предметом розгляду парламенту, а також ретельної перевірки з боку правоохоронних органів та контрольно-ревізійного управління і відповідати за те, як були витрачені бюджетні кошти, за неякісні й небезпечні перевезення, має керівництво міністерства інфраструктури, яке донедавна очолював Борис Колесников[64].

Колесніков впродовж останніх років залишається одним з найбагатших депутатів Верховної Ради України: за 2011 рік задекларував 166 млн гривень, зокрема 152 мільйони гривень так званої «авторської винагороди»[65][66][67] а за за 2012 рік - 278 мільйонів доходу[68].

Громадський рух "Чесно" зафіксував Колеснікова серед депутатів, які порушили вимоги Конституції України (ст.84) та Регламенту Верховної Ради України щодо особистого голосування [69].

Колесніков персонально виганяв з балкону для преси помічників народних депутатів, які здійснювали контроль за дотриманням особистого голосування[70] і пояснював свої дії тим, що "... Вони нас знімали, ми їх. Вони кривлялися і показували некультурні жести"[71] Депутат Андрій Мохник повідомив, що Колесніков помітив фіксування кнопкодавства з балкона Верховної Ради і почав погрожувати помічникам опозиційних депутатів із сесійної зали. Згодом Колесніков піднявся на третій поверх у ложу помічників депутатів і намагався "розібратися" із тими, хто фіксував порушення персонального голосування[72].

Фонд соцстрахування в 2012 році після неконкурентної процедури закупівлі в одного учасника прийняла пропозицію ПрАТ "ВО "Конті", що належить Колеснікову[73], на поставку у період з 3 по 17 грудня до регіональних відділень фонду 4,32 млн дитячих новорічних подарункових наборів на суму 98,33 млн гривень.[74][75]

Курйозні випадки[ред.ред. код]

28 жовтня 2010 року відбулася урочиста передача першої партії із 56 автобусів вироблених Львівським автобусним заводом (ЛАЗ) для міст-господарів «Євро-2012». Колесніков взявся сам керувати новим автобусом, однак не справився з керуванням і протаранив на швидкості автомашину ДАІ[76][77]. Після інциденту він звинувачував міліцію, що вони порушили правила дорожнього руху і здійснювали заборонений обгін справа, однак свідки запевняють, що авто ДАІ взагалі не рухалось і в салоні нікого не було[78][79]. Пізніше Колесніков придбав нове авто для ДАІ Львова[80].

Особисте життя[ред.ред. код]

Сім'я[ред.ред. код]

Колесніков одружений (дружина Світлана), має двох дітей — доньку Катерину (2004) і сина Костянтина (1992). Костянтин закінчив Московську школу економіки і вступив до Московського державного університету ім. Ломоносова на економічний факультет[81]. Очолює наглядову раду компанії АПК-ІНВЕСТ[82]

За повідомленням журналу Фокус, вся родина Бориса Колеснікова постійно мешкає в Москві, й він сам літає до Москви на майже кожні вихідні[81]. Проте, в інтерв'ю виданню «Українська правда» від 22 квітня 2011, розповідаючи про сім'ю, Борис Колесніков стверджував: «…Мій син навчається на другому курсі в Московському державному університеті. Це його вибір. Зараз дружина з донькою тут, проте вони часто їздять до сина[83]

Захоплення[ред.ред. код]

Серед захоплень Бориса Колеснікова футбол і хокей.

Через пристрасть до хокею в 2010 році Колесніков купив хокейний клуб.[84] «Я став стопроцентним власником клубу в липні минулого року. Я завжди любив хокей, з дитинства. Я пам'ятаю хокей з першого матчу СРСР проти канадських професіоналів 1 вересня 1972 року, від першої шайби, яку нам закинули на першій хвилині. Тоді збірна СРСР виграла 7:3», — поділився Колесніковз журналістами Української Правди.

Відзнаки і нагороди[ред.ред. код]

Звання та посади[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]

Виноски[ред.ред. код]

  1. http://www.liga.net/news/143072.html
  2. http://www.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1107%2F2010
  3. Міністр інфраструктури переніс інфаркт (рос.)
  4. Сайт Сергія Руденко, біографія Б. Колеснікова
  5. Ліга: Досьє, біографія Б.Колеснікова
  6. Газета «Відомості», стаття «Перший в'язень помаранчевої революції»
  7. Сайт Сергія Руденко, біографія Б. Колеснікова
  8. Інтерв'ю для журналу «Власть»
  9. «Радіо Свобода»
  10. Новинар
  11. Інтерв'ю для журналу «Власть»
  12. ІВ LB.ua
  13. Інтерв'ю для видання «Дзеркало тижня»
  14. Сайт pr-net.com.ua
  15. Азаров і Колесніков ненавидять українську мову — Кендзьор 27.07.2010
  16. «НТКУ і Euronews підписали угоду про створення україномовної версії Euronews». Телекритика. 2010-10-21. Архів оригіналу за 2013-06-26. Процитовано 2013-01-17. 
  17. Журнал «Фокус»
  18. Офіційний сайт ЗАТ «Конті»: бренд групи «Amour» (рос.)(англ.)
  19. Чемпіонат Європи з футболу 2012. Вікіпедія
  20. ІС ForUm
  21. Lecercle.lesechos
  22. Ilsole24ore
  23. ІЦ Україна-2012
  24. ІА Інтерфакс
  25. http://ekstraklasa.net/kallen-euro-bylo-wspanialym-festiwalem-sportu-i-przyjazni,artykul.html?material_id=500574c2fbaedd317a000000 газета Wyborcza
  26. Lecercle.lesechos
  27. http://www.interfax.com.ua/rus/main/111892/ ІА Інтерфакс
  28. Інформаційний центр Україна 2012, стаття «Борис Колесников контролирует строительство объектов Евро-2012 онлайн»
  29. Газета «Сьогодні», Персони
  30. Газета «Коментарі», стаття «Колесников должен выстрелить через год»
  31. Сторінка Міністерства інфраструктури України на Facebook
  32. ІП «Обозрєватєль», стаття «Колесніков оголосив підсумки півріччя»
  33. Сайт МІУ
  34. У ЄБРР вважають швидкісні потяги Hyundai інвестиційним провалом України 2012 року
  35. "Купівля "Хюндай" - це помилка. Президент має це врахувати під час кадрових призначень" - Тігіпко
  36. Борис Колесников: «За Хюндаи остается только извиниться» (рос.)
  37. Газета «Коментарі»
  38. У "Альткома" проблемы с финансами
  39. Лічності
  40. Персоналії
  41. [1]
  42. Газета «Коментарі»
  43. Борис Колесніков продає "Конті" за $1 млрд
  44. Колесніков продає свою кондитерську імперію - ЗМІ
  45. Колесніков продає "Конті", – ЗМІ
  46. Янукович дозволив Колеснікову продати свій бізнес, щоб той поділився «нажитим»
  47. Газета «Дєло», стаття «Ответственность за историческое и культурное наследие»
  48. Ліга: Досьє, Біографія Олени Бондаренко
  49. журнал Контракти, стаття «Крупнейшие благотворительные фонды публичных украинцев — 2010»
  50. журнал Корреспондент, стаття "Корреспондент: Искусство требует пожертвований. Главные филантропы Украины"
  51. delo.ua
  52. gazeta.ua стаття "Федоришин и Осипенко-Радомская стали "Героями спортивного года""
  53. segodnya.ua, стаття "Колесников подарил врачам авто С-класса"
  54. segodnya.ua, стаття "Рейтинг главных благотворителей Украины"
  55. Уривок із інтерв'ю
  56. "Как нас судили". Книга сєвєродонецького сепаратиста
  57. Колесніков розколовся, що на Євро витратили в 5 разів більше, ніж отримали
  58. "Регіонали" виграють найдорожчі тендери в Україні
  59. Опозиція розповіла німцям, як Колесніков "відмивав" гроші на Євро-2012
  60. "Альтком" - Колесніков = поразка
  61. У Колеснікова за півтора роки «неефективно та безконтрольно» прохвиськали 19 мільярдів на Євро-2012
  62. Колесніков вибачився за Hyundai, які постійно ламаються
  63. За що вибачився Колесников, і кого насварив Янукович? Або фарс з Хюндаями триває
  64. Чому не шукають винних у справі Hyundai?
  65. Колесніков у 2011 році отримав 152 мільйони гривень авторської винагороди
  66. На "Конті" Колеснікова заробляє брат Ахметова і сім`я покійного гендиректора "Шахтаря"
  67. Найбагатшими нардепами у Раді є Колесніков та Порошенко
  68. Екс-міністр інфраструктури Колесніков за рік заробив 278 мільйонів і став другим найбагатшим депутатом в Верховній Раді України
  69. ЧЕСНО вимагає від Президента та голів фракцій парламенту зупинити кнопкодавство
  70. Регіонали і держохорона виганяють з балкону "контролерів за кнопкодавами"
  71. Колесніков захищав Бахтєєву від "непристойних гримас" на балконі Ради
  72. Регіонали і держохорона виганяють з балкона Ради "контролерів", що слідкують за кнопкодавами
  73. Колесніков вирішив продати "Конті"
  74. Колесніков отримав мільйонне замовлення на новорічні подарунки
  75. З Новим роком, Борис Вікторович!
  76. Колесніков за кермом автобуса в'їхав у машину ДАІ
  77. Колесніков на автобусі вляпався у машину ДАІ і пообіцяв подарувати нову автівку
  78. Колесніков за кермом автобуса протаранив машину ДАІ
  79. Колесніков таранить автомобіль ДПС
  80. Колесніков таки купив для ДАІ Львова нове авто
  81. а б Константин Колесников Фокус 24.06.2010
  82. АПК-ІНВЕСТ. Особлива інформація емітента
  83. ІВ «Українська Правда», уривок з інтерв'ю
  84. [2]
  85. http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1162%2F2007

Посилання[ред.ред. код]

Офіційні сайти

Біографії

Інтерв'ю

Промо-ролик України до ЄВРО-2012 http://www.youtube.com/watch?v=yKVupf0_a7I

Відео-презентація швидкісного електропотягу Hyundai http://ukraine2012.gov.ua/ru/video/119/48146.html