El Al

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
El Al
Logo of El Al Israel Airlines.svg
ІАТА LY
ІКАО ELY
Позивний ELAL
Дата заснування 1948
Базовий аеропорт Аеропорт імені Давида Бен-Гуріона
Кількість пунктів призначення 40
Розмір флоту 39
Штаб-квартира Ізраїль Ізраїль, Тель-Авів
Керівник
http://www.elal.co.il

El Al («Ель Аль») (івр. אל על‎ — «у височінь») — найбільша авіакомпанія Ізраїлю, національний авіаперевізник. Штаб-квартира — в Тель-Авіві. Займається пасажирськими перевезеннями до країн Азії, Африки, Північної Америки, Європи і Близького Сходу. Спеціальний відділ компанії, «EL AL Cargo», займається вантажоперевезеннями.

Історія[ред.ред. код]

У вересні 1948 року ізраїльські інженери і техніки переобладнали військовий літак ВПС Ізраїлю на цивільний.

Літак піднявся з військової бази Тель-Ноф[ru] і мав на борту два екіпажі загальною кількістю 16 осіб. Літак прибув до Женеви, де взяв на борт президента Ізраїлю Хаїма Вейцмана з дружиною Вірою. Того ж дня ввечері літак прибув назад до Тель-Ноф. У повітряному просторі Ізраїлю літак у його першому цивільному польоті супроводжували чотири винищувачі. Цей політ вважається першим польотом цивільної ізраїльської авіакомпанії «Ель Аль»[1].

Офіційно авіакомпанія була заснована 15 листопада 1948 року і в серпні 1949 почала регулярні пасажирські перевезення з Тель-Авіву до Парижу і Риму, трохи пізніше до пунктів призначення додався Лондон. Безпосадкові польоти з Тель-Авіва до Нью-Йорку почалися з 15 червня 1961 року, коли літак Боїнг 707, що належав «Ель Аль», установив світовий рекорд по далечині безпосадкового польоту, здолавши відстань у 9270 кілометрів за 9 годин і 33 хвилини.

З 1978 року авіакомпанія не робить польотів по суботах.

Перша фаза приватизації, що довго відкладалася, почалася в червні 2003 року, коли 15% акцій компанії були виставлені на продаж на Тель-Авівській фондовій біржі[ru]. Холдинг «Кнафаім-Аркіа» придбав значну частку акцій «Ель Аль» 2004 року і нині претендує на повне володіння авіакомпанією. На сьогоднішній день, 40% акцій «Ель Аль» належать «Кнафаім-Аркіа», 30% — приватним інвесторам, 30% — державі. В «Ель Аль» зайнято 5417 співробітників.

Літак Боїнг 737 авіакомпанії «Ель Аль»
Літак Боїнг 747–200 авіакомпанії «Ель Аль» (стара ліврея)
Боїнг 767-200ER авіакомпанії «Ель Аль»
Боїнг 777–200 авіакомпанії «Ель Аль»
Літаки авіакомпанії «Ель Аль»: Боїнг 747, 777, 767, 737

Безпека[ред.ред. код]

«Ель Аль» має репутацію однієї з найбезпечніших[2] авіакомпаній у світі з наступних причин:

На борту[ред.ред. код]

Відомо про приблизно шістьох співробітників служби авіаційної безпеки в цивільному, які перебувають на борту кожного літака під час польоту (точне число агентів не розголошується з міркувань безпеки). Всі співробітники мають заховану під одягом зброю. Всі агенти є вихідцями з армійських частин спеціального призначення. Більшість пілотів «Ель Аль» в минулому — льотчики ВПС Ізраїлю. Крім того, весь екіпаж літака проходить курс рукопашного бою — «Крав мага» і курси поведінки в нештатній ситуації, при терористичній атаці.

У всіх лайнерах авіакомпанії кабіна екіпажу відокремлена від пасажирського відсіку подвійними дверима з кодовим замком. Другі двері відчиняться лише тоді, коли перші зачиняться і той, хто заходить, буде впізнаний капітаном або другим пілотом.

Багажний відсік відокремлений від пасажирського посиленою сталевою підлогою, на випадок вибуху.

Всі літаки El Al оснащені системами інфрачервоної протидії ракетним атакам[3].

На землі[ред.ред. код]

Перевірка пасажирів проводиться співробітниками спеціальної служби авіаційної безпеки «Ель Аль», які проходять спеціальні курси.

Весь багаж обов'язково просвічується службою безпеки перед допуском на борт. Так, наприклад, в аеропорту Домодєдово в Москві після перевірки всі пасажири чекають посадки на рейс у спеціальній «стерильній» (відділеній від інших пасажирів) зоні — вона відокремлена скляним огородженням і вхід туди суворо за посадковими квитками на рейс. Пасажири, які не є громадянами Ізраїлю, проходять особливо уважну процедуру огляду.

Історія[ред.ред. код]

Правила підвищеної безпеки були введені в авіакомпанії після першого в історії політичного викрадення літака членом Народного фронту звільнення Палестини[ru] Лейлою Халед[ru] і нікарагуанським революціонером Патрісіо Аргуельо[ru] 23 липня 1968 року. Цей випадок виявився єдиним успішним прецедентом захоплення ізраїльського літака.

Флот[ред.ред. код]

Повітряне судно Кількість суден Пасажирів
Boeing 737-700[en] 2 104
Boeing 737-800[en] 11 142
3 180
1 189
Boeing 737-900ER[en] 3 182
Boeing 747-400[en] 6 409
Boeing 767-300ER 6 227
Boeing 777-200ER 6 279
Вантажоперевезення
Boeing 747-400F[en] 1
Всього 39

Використовувалися раніше[ред.ред. код]

Повітняне судно Початок
експлуатації
Закінчення
експлуатації
Boeing 707-300C 1965 1992
Boeing 720B[en] 1962 невідомо
Boeing 737–200 1981 2000
Boeing 747–100 1977 1988
Boeing 747-200B 1971 2001
Boeing 747-200C 1975 2006
Boeing 747-200F 1979 2012
Boeing 757–200 1987 2012
Boeing 767–200 1982 2012
Boeing 767-200ER 1984 2013
Bristol Type 175 Britannia[en] 1960-ті 1960-ті
Lockheed Constellation[en] 1951 1960-ті
Douglas DC-4[en] 1949 1967
Curtis C-46[en] 1940-ві 1950-ті
McDonnell Douglas MD-11 1998 2000

Авіаційні події[ред.ред. код]

  • 6 вересня 1970 відбулася спроба захоплення[ru] літака Боїнг-707 терористами з Народного фронту звільнення Палестини.
  • 24 листопада 1951 вантажний літак DC-4 зазнав аварії при заході на посадку в аеропорту Цюріха. Загинуло шестеро членів екіпажу[4].
  • 27 липня 1955 лайнер моделі Lockheed Constellation здійснював переліт з Відня до Тель-Авіва. Через погані погодні умови, які призвели до перешкод у навігації, літак збився з курсу і вторгнувся до повітряного простору Болгарії, через що був збитий винищувачами військово-повітряних сил Болгарії[ru]. Лайнер Ель Аль вибухнув у повітрі, і всі 58 людей, які знаходилися на борту, загинули[5].
  • 4 жовтня 1992 сталася катастрофа[ru] вантажного лайнера Боїнг 747, який увійшов у штопор і впав на житловий комплекс в Амстердамі.

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.