Золоті ворота (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Координати: 50°26′54″ пн. ш. 30°30′48″ сх. д. / 50.44833° пн. ш. 30.51333° сх. д. / 50.44833; 30.51333

Золоті ворота
Сирецько-Печерська лінія
Zoloti Vorota metro station Kiev 2010 01.jpg
Загальні дані
Тип колонна трисклепінна глибокого закладення
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 102,0 м
Будівництво
Дата відкриття 31 грудня 1989 року
Архітектор(и) В. Б. Жежерін, Б. П. Жежерін
Архітектор(и) вестибюлів Ф. М. Заремба, А. С. Крушинський
Художник(и) С. М. Адаменко, М. О. Ралко, Г. І. Корінь, В. П. Федько
Станція споруджена Київметробуд
Транспорт
Пересадка на Kiev Metro First Line logo.svg «Театральна»
Район міста Шевченківський
Виходи до Ескалатор вул. Володимирської, Золотоворітського проїзду
Інше
Час відкриття 05:39
Час закриття 00:06
Код станції 314
Сирецько-Печерська лінія
ПК09+46Синьоозерна
ПК1+49Виноградар
Маршала Гречка
Проспект Правди
ТЧ «Виноградар»
ПК20+15Мостицька
ПК41+50Сирець  +зал
ПК56+96Дорогожичі
ПК68+03Герцена
Службова гілка (проект) до Глибочицької
ПК83+91Лук'янівська   +M
ПК100+18Львівська брама
ПК114+62Золоті ворота  +M
   
ПК122+50Палац спорту  +M
Службова гілка до Хрещатика
Службова гілка до Майдану Незалежності
ПК133+91Кловська
ПК147+27Печерська
ПК158+20Дружби народів
ПК177+40Видубичі  +зал   +зал  +ав
ПК187+29Теличка
Південний міст через р. Дніпро
ПК211+42Славутич
ПК219+34Осокорки
ПК233+02Позняки  +M
ПК245+50Харківська
Доступ для інвалідів ПК257+00Вирлиця
Доступ для інвалідів ПК269+13Бориспільська
ТЧ-3 «Харківське»
Доступ для інвалідів ПК280+04Червоний хутір

«Золоті́ воро́та»[1] — 29-а станція Київського метрополітену, розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Лук'янівська» і «Палац спорту». Відкрита 31 грудня 1989 року[2] у складі першої черги будівництва Сирецько-Печерської лінії.

Станція «Золоті ворота» має вихід на Володимирську вулицю і до Золотих воріт, а також зв'язана підземним переходом зі станцією «Театральна» Святошинсько-Броварської лінії.

З 1994 року мозаїки інтер'єрів станції мають статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини», пам'ятка архітектури та містобудування, монументального мистецтва[3].

Конструкція[ред.ред. код]

Конструкція станціїКолонна трисклепінна глибокого закладення з острівною платформою.

Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції Лук'янівська

Має три підземні зали — середній і дві зали з посадочними платформами. Зали станції відокремленні між собою двома рядами колон. Середній зал з'єднаний із наземним вестибюлем за допомогою ескалаторного тунелю. Через глибоке закладення станції ескалаторний спуск розділений на частини, з проміжним залом у неповній середній частині. Для підйому та спуску пасажирів в ескалаторному тунелі встановлено тристрічкові двомаршеві ескалатори. Середні зали станцій «Театральна» і «Золоті ворота» з'єднані за допомогою ескалаторного тунелю, в якому встановлено чотиристрічкові одномаршеві ескалатори.

Архітектура та оформлення[ред.ред. код]

Станція складається з підземного залу, надземного і проміжного вестибюлів, з'єднаних ескалаторами, які утворюють цілісний архітектурний ансамбль. Ошатно вирішено підземний зал. Його композиція основана на поєднанні арково-склепінчастих елементів, що спираються на приземкуваті, круглі колони, увінчані стилізованими візантійськими капітелями. У декоративному оформленні використано мозаїчні панно, які розповідають про історію Київської Русі. Дві великі композиції розміщено у торцях середньої нави; в арках, що з'єднують колони — мозаїчні зображення київських князів і давньоруських храмів. Велику роль в організації простору центральної нави підземного вестибюля відіграють масивні металеві люстри, що нагадують світильники давніх храмів. Підлогу викладено з плит темно-сірого граніту.

Стримано вирішено проміжний та наземний вестибюлі. Стіни проміжного вестибюля облицьовано білим мармуром у поєднанні з імітацією плінфи. У формах станції відображено національні особливості архітектури України, безпосередньо пов'язані з архітектурою і мистецтвом Київської Русі.

1991 року постановою Кабінету Міністрів України автори станції київського метро «Золоті ворота» відзначені Державною премією України[4].

У 2011 році туристичне видання BootsnAll назвало станцію однією з 15 найкращих у світі під номером 11[5].

У січні 2013 року за версією газети The Daily Telegraph станція ввійшла до списку 22 найгарніших станцій Європи.[6]

Мозаїки[ред.ред. код]

На мозаїчному фризі у проміжному вестибюлі, прямо над виходом до ескалатора, який веде на поверхню, знаходиться також мозаїчний напис «СЛАВА УКРАЇНІ»[7]. Зараз його майже неможливо помітити, але протягом декількох років після відкриття станції його було дуже чітко видно. Варто зазначити, що на момент побудови станції Україна ще не була незалежною державою, і гасло «Слава Україні» офіційно вважалось неприйнятним і його вживання могло призвести до переслідувань.

Великі Князі Київські[ред.ред. код]

Під кожним зображенням підписано ім'я і дати князювання у Києві.

Особистості Київської Русі[ред.ред. код]

Київські храми домонгольського періоду[ред.ред. код]

Пасажиропотік[ред.ред. код]

Рік 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Пасажиропотік, тис. осіб/добу 18,3 19,9 20,5 20,8 20,0 19,7 19,3 20,0

Зображення[ред.ред. код]

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 2 квітня 1980 року № 417 «Про перейменування станцій першої дільниці будівництва Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену ім. В. І. Леніна» // Державний архів м. Києва, ф. Р-1, оп. 8, спр. 2191, арк. 253, 255. Архівовано з першоджерела 14 вересня 2013.
  2. До 30 квітня 1990 року включно вхід пасажирів на станцію та вихід з неї здійснювався лише через перехід зі станції «Ленінська» («Театральна»). 1 травня 1990 року був відкритий вхід на Володимирській вулиці.
  3. Наказ Комітету охорони і реставрації пам'яток історії, культури та історичного середовища Київської міської державної адміністрації від 16.05.1994 № 10 [скасовано]; наказ Головного управління охорони культурної спадщини Київської міської державної адміністрації від 25.06.2011 № 10/38-11 [перезатвердження]; об'єкти культурної спадщини Шевченківського району в м. Києві.)
  4. Постанова Кабінету Міністрів України від 30 грудня 1991 року № 394 «Про присудження Державних премій України по архітектурі 1991 року».
  5. 15 of the Most Beautiful Subway Stops in the World. BootsnAll (англ.)
  6. Станцію «Золоті ворота» визнали однією з найгарніших у Європі (фото)
  7. Слава Україні в київському метро // Веб-сайт «Метрополіс» (рос.)

Посилання[ред.ред. код]



Лінії Київського метрополітену
.1.  Святошинсько-Броварська  .2.  Куренівсько-Червоноармійська  .3.  Сирецько-Печерська  .4.  Подільсько-Вигурівська  .5.  Лівобережна  .6.  Вишгородсько-Дарницька