Роттердам

Роттердам Rotterdam
—  Муніципалітет / місто  —
Роттердам
Прапор Герб
Прізвисько: Rotjeknor, Manhattan aan de Maas, Roffa
Девіз: Sterker door strijd («сильний через боротьбу»)
Координати: 51°55′51″ пн. ш. 4°28′45″ сх. д.
Країна	Нідерланди
Провінція	Південна Голландія
Уряд
- Мер	Ахмед Абуталеб
Площа
- Муніципалітет / місто	319 км²
- Суша	206 км²
- Вода	113 км²
Населення (18 березня 2010 року)
- Муніципалітет / місто	603 425
- Густота	2850/км²
- Агломерація	1 600 000
- Етнікон	Rotterdammer
Часовий пояс	CET (UTC+1)
- Літній час	CEST (UTC+2)
Телефонний код(и)	010
Веб-сайт: www.rotterdam.nl
Розташування міста на мапі провінції

Роттердам (нід. Rotterdam, МФА: [ˌrɔtərˈdɑm]) — друге найбільше місто у Нідерландах після Амстердама, у якому розташований найбільший порт у Європі. За даними перепису 2006 населення міста становить 588,718 жителів. Місто розташоване у провінції Південна Голландія. Муніципалітет (частина провінції) займає площу 304,22 км². Сучасний Роттердам відомий своїми хмарочосами, вони численні, але не виділяються особливою висотою.

Історія

Вперше згадується у джерелах у 1282 році. У 1299 році отримав міські привілеї. У середні віки Роттердам — центр лову оселедця. З 80—90-х років XIX століття (після відкриття у 1882 році так званого Нового водного шляху, який з'єднав Роттердам з Північним морем) — один з найбільших портів світу. Роттердам — центр робочого і демократичного руху Нідерландів (виступ на підтримку Радянської Росії у 1918 році, барикадні бої влітку 1934 року та інші).

Населення

Демографія

• 1796: 53,200 мешканців
• 1830: 72,300
• 1849: 90,100
• 1879: 148,100
• 1899: 318,500
• 1925: 547,900
• 1965: 731,000
• 1984: 555,000
• 2005: 596,407
• 2006: 588,576

Етнічні особливості

Інформація з перепису 2004:

• Нідерландці: 318,672
• Сурінамці: 52,377
• Турки: 43,550
• Мароканці: 34,281
• Антілійці / Аруби: 20,390
• Північні Африканці: 18,127
• Кабовердіанці: 14,919
• Інші: 97,543

Економіка

З 1965 року Роттердам став найбільшим світовим портом. Завдяки вигідному положенню на перехресті торгових шляхів Європи Нідерланди є важливим ринком збуту промислових товарів з багатьох західноєвропейських країн.

Водні ресурси

При перевезенні вантажів у Нідерландах використовується складна система штучно створених водних шляхів трьох основних категорій: двох величезних портів Роттердама і Амстердама; каналів, що зв'язують ці порти з Північним морем, і каналів, що з'єднують різні райони країни. Приблизно 6 тисяч нідерландських річкових судів (цей показник найвищий у світі) перевозять не менше 2/3 всього водного фрахту країн ЄС.

Щоб поліпшити підходи з Північного моря до двох найбільших портів — Амстердама й Роттердама — ще в кінці XIX століття побудовано два канали. Нордзе-канал забезпечує найкоротший вихід з Амстердама до Північного моря. Широкий та глибокий канал Ніве-Ватервег завдовжки 27 км з'єднує Роттердам з морем, прориваючи дюнний пояс у Гук-ван-Голланда.

Гігантський порт Роттердама складається з одного невеликого затону на північному березі каналу Ніве-Ватервег і трьох великих — на південному. Європорт, найзахідніша й найсучасніша частина порту, знаходиться на осушеній ділянці дна Північного моря. Він був створений для забезпечення доступу найбільших океанських суден, включаючи гігантські танкери. У Роттердамі щорічно розвантажується близько 200 млн. тон вантажів. Він обслуговує близько третини всього морського фрахту країн ЄС і є найбільшим у світі портом з обслуговування контейнерів. За загальною площею і довжиною причалів порт Роттердама займає перше місце у світі.

Промисловість

Роттердам та його околиці — високорозвинений індустріальний район, промисловість якого базується головним чином на привізній сировині. Роттердам — один з провідних у Європі центрів нафтопереробної та нафтохімічної промисловості (виробляються пластмаси, азотні добрива і тому подібне); потужність нафтопереробних заводів (що належать «Royal Dutch Shell», «British Petroleum», «Ессо», «Шеврон» і «Галф»), близько 90 млн. т (1974), основні заводи розміщуються у районах Ботлек і Перніс.

Від Роттердам на Захід до Східама і Влардінгена і на південному сході до Дордрехта тягнеться ланцюг машинобудівних підприємств — суднобудівних верфей, підприємств, що випускають портове обладнання, електротехнічні та металообробні заводи. У Роттердамі широко представлені також харчосмакова і легка промисловість (виробництво кормів, маргарину, переробка чаю, какао, кави; текстильне і швейне виробництво).

Зовнішня торгівля і транспорт

Велике значення для розвитку міжнародної торгівлі має найбільший у світі порт Роттердама, який на початку 1990-х років за вантажообігом удвічі перевершував порт Нью-Йорку. Щорічно у Роттердамі обробляється близько 307 млн. тон вантажів, або 90% всіх вантажів, що надходять до Нідерландів морським шляхом. Завдяки налагодженій системі вантажоперевезень по річках, каналах, трубопроводах, залізним і автомобільним дорогам Нідерланди перетворилися на головний центр морських сполучень для інших європейських країн. Подібний реекспорт зазвичай направлений до Німеччини, а також до Франції і Швейцарії. Нідерланди забезпечують також вихід до моря для деяких видів продукції важкої індустрії Німеччини. Проте основну частину вантажообігу Роттердама становить сировина, особливо неочищена нафта, руда та хімічні продукти.

У місті діє метрополітен, відкритий у 1968 році. Він складається із двох ліній, Еразмус та Каланд.

Суспільство

Міжнародні організації

З листопада 1955 року у Роттердамі розташовується штаб-квартира Всесвітньої асоціації есперанто. Штаб-квартира повністю займає двоповерховий будинок на вулиці Nieuwe Binnenweg,побудований в 1887. На честь 100-річчя Всесвітньої асоціації есперанто влітку 2008 в Роттердамі за підтримки міської влади проводився Всесвітній конгрес есперантистів. На логотипі заходу в якості нового символу Роттерама був схематично зображено Міст Еразма.

Культура

Фабрика «Ван Нелле», архітектор Лендерт ван дер Влюгт, 1927—30

Серед середньовічних будівель — готична церква Св. Лаврентія (п'ятинефна псевдобазиліка; XV—XVII століття), Будинок носіїв (1653), «Схіландсгейс» (нині Історичний музей міста Роттердама; 1662—65), млини XVII—XVIII століття та інші. Після прокладення каналу Новий водний шлях (1872), що з'єднав Роттердам з Північним морем, побудовані гавані і набережні, мости через Ніве-Маас, розбитий парк на правому березі річки.

З 1922 року Роттердам — один з центрів розвитку архітектури голландського раціоналізму (фабрика «Ван Нелле», 1927—30, архітектор Лендерт ван дер Влюгт; робочі житлові райони (Кіфгок, 1925—29, архітектор Якобус Ауд; та інші). Під час Другої світової війни сильно зруйнований (особливо бомбардуванням німецько-фашистської авіації 14 травня 1940 року).

За планом реконструкції (1946, архітектор К. ван Тра; доопрацьований у 1955—60 роках) зруйнований центр забудовується переважно будинками підвищеної поверховості; Будинок оптової торгівлі (1948—52), Торговий центр «Лейнбан» (1949-53), театр, Центральний вокзал та інші, нові приміські райони, міста-супутники (Гогвліт, Ботлек та інші)

Серед сучасних споруд — торгівельний центр «Лейнбан». Численні монументи і твори монументально-декоративної скульптури (Марі Андріссен, Маріно Маріні, Генрі Мур, Осип Цадкін). Серед музеїв виділяються Світовий музей Роттердама, Музей Бойманс ван Бенінгена, Музей Габота, Музей ентомології, Історичний музей, Морський музей.

Найбільші бібліотеки: Муніципальна бібліотека, бібліотека Університету ім. Еразма.

Персоналії

• Євген Коновалець — засновник і лідер Української Військової Організації та Організації Українських Націоналістів. Загинув у місті Роттердам 23 травня 1938, похований на місцевому цвинтарі Кросвейк.

Див. також

• Блакитний Банан

Література

• Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.

Посилання

• Роттердам (нід.)
• Роттердамський порт (англ.)
• Транспорт Роттердаму (англ.)

Див. також

• Рандстад або Кільцеве місто
• Модернізація
• Польдер
• Утопія
• Ідеальне місто
• Урбанізація
• Алмере